ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น | CPCD20H | CPCD25H | ||||
| 1 | คุณสมบัติ | ประเภทของ Powe | ดีเซล | |||
| 2 | อัตราการโหลด | กก | 2000 | 2500 | ||
| 3 | ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | |||
| 4 | ความสูงการยก | มม | 3000 | |||
| 5 | ความสูงในการยกอิสระ | มม | 140 | |||
| 6 | ขนาดแท่นยก | × L × W × T | มม | 1070 × 122 × 40 | ||
| 7 | มุมเอียงของเสา | / FR/RR | . | 8/10 | ||
| 8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2170 | 2230 | ||
| 9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 3635 | 3695 | ||
| 10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 2370 | 2430 | ||
| 11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
() ศูนย์กลางเฟรม ( ไม่มีโหลด ) | มม | 115 | ||
| 12 | () แกนวิทยุด้านล่าง ( ไม่มีโหลด ) | มม | 110 | |||
| 13 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2070 | |||
| 14 | ระยะเหลื่อม (FR) | มม | 465 | |||
| 15 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 18 | |
| ไม่มีโหลด | กม ./ ชม | 18 | ||||
| 16 | ความเร็วในการยกสูงสุด |
โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 500 | ||
| ไม่มีโหลด | มม ./ วินาที | 700 | ||||
| 17 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลนิวตัน | 11.7 | 11.4 | |
| 18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 20 | 18 | ||
| 19 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 2485 | 2560 |
| 20 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1160 | |||
| 21 | () ความสูงของเสาที่ระดับยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4030 | |||
| 22 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 1995 | |||
| 23 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 7.00 - 12 - 12PR | ||
| 24 | ล้อหลัง | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | ||||
| 25 | ฐานล้อ | มม | 1600 | |||
| 26 | เหยียบ | / ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 970/970 | ||
| 27 | น้ำหนักตัว | ไม่มีโหลด | กก | 3300 | 3660 | |
| 28 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | / แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 12/80 | |
| 29 | เครื่องยนต์ | รุ่น | C490BPG-203A ชินชาง |
|||
| 30 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 40/2650 | |||
| 31 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 160 / 1800-2000 | |||
| 32 | × รู x ช่วงชัก | มม | 90 × 105 | |||
| 33 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||||
| 34 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 2.67 | |||
| 35 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 55 | |||
| 36 | / เกียร์ (FWD) | 1/1 เปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล |
||||
| 37 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 18.5 | |||
| 38 | ภาคผนวก | (/) ชนิดยาง (FR/RR) | นิวแมติก | |||
| 39 | (+/-) จำนวนล้อ (FR/RR) | 2/2 | ||||
| 40 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 450 | |||
| 41 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 500 | |||
| 42 | (/) การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม ) (FR/RR) | กก | 4770/530 | 5544/616 | ||
| 43 | (/) การกระจายโหลดเพลา ( ไม่มีโหลด ) (FR/RR) | กก | 1320/1980 | 1464/2196 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
