ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รถ 4 ตักใต้ดิน Scopright FKWJ-FJ-8 เป็นรถตักขนาด 8 ตันที่เชื่อถือได้ซึ่งให้ผลผลิตที่ไร้คู่แข่งในสภาพใต้ดินที่สมบุกสมบันรถ 4 ตักใต้ดิน FKWJ-FJ-8 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการผลิตที่สูงประหยัดต้นทุนและเหมาะสำหรับการใช้งานด้านการทำเหมืองใต้ดิน ผู้ควบคุมที่ชื่นชอบช่วยให้การขับขี่ในห้องควบคุมปลอดภัยและสะดวกสบายพร้อมอุปกรณ์ควบคุมที่ใช้งานง่ายและคุณสมบัติที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด การออกแบบที่กะทัดรัดให้ประสิทธิภาพที่ยืดหยุ่นผสานกับโครงสร้างที่แข็งแรงและการบำรุงรักษาที่ง่ายเพื่อให้ได้ผลผลิตที่ยอดเยี่ยมอายุการใช้งานยาวนานและต้นทุนการใช้งานที่ต่ำ
เครื่องยนต์ DEUTZ F10L413W ที่ประหยัดน้ำมันรถตัก FKWJ-13 4 ช่วยให้การเติมปุ้งกี๋ได้อย่างรวดเร็วและมีการส่งมอบความเร็วสูงเพื่อผลผลิตสูง เครื่องยนต์ DEUTZ F10L413W ของเยอรมนีให้แรงฉุดลากที่เหนือชั้นเมื่อทำการขุดเหยียบและเคลื่อนที่บนทางลาดชัน เครื่องยนต์เสริมเป็นไปตามมาตรฐาน EU Stage III และ US EPA Tier 3 อุปกรณ์เสริมแพ็คเกจการลดการระบายอากาศ (VR) ซึ่งรวมฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของเครื่องยนต์ที่เลือกเพื่อลดอนุภาคดีเซลในไอเสียเครื่องยนต์และช่วยลดอัตราการระบายอากาศได้อย่างมากลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลงและรักษาหรือเพิ่มประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ แรงบิดเพิ่มขึ้นเพื่อให้ตรงกับจุดเปลี่ยนเกียร์อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและรอบเวลาการทำงานที่รวดเร็ว ปุ้งกี๋ดัมพ์สี่ขนาดให้ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือทางโครงสร้างที่เหนือกว่าโดยมีมุมหล่อสองประเภทเพื่อช่วยเสริมการยึดขอบด้านข้างของเพลทและช่วยให้มีขอบตัดที่หลากหลาย เฟรมได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงที่มากที่สุดที่เกิดขึ้นระหว่างรอบการโหลดและการเหยียบด้วยการขุดเจาะลึกและการเชื่อมที่สม่ำเสมอซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าโครงสร้างจะหลอมรวมกันอย่างแข็งแกร่งซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่แข็งแรงสำหรับส่วนเชื่อมต่อและเพลา
| พารามิเตอร์ทั่วไป | น้ำหนักและความจุรถตัก | ||
| ความจุที่กำหนด | 8000กก | น้ำหนัก Scopram | 20000 กก |
| ความยาว ( ปุ้งกี๋คว่ำลง ) | 9400 มม | น้ำหนักโหลด | 28000 กก |
| ความกว้าง ( ปุ้งกี๋ ) | 2500 มม | ประสิทธิภาพการเดินทาง | |
| ความสูง ( ห้องโดยสาร ) | 2 มม | 1 เลื่อนไปข้างหน้า / ข้างหลัง | 4 กม ./ ชม |
| ปริมาตรปุ้งกี๋ | 4 μ m m³ | 2 เลื่อนไปข้างหน้า / ข้างหลัง | 8.5 กม ./ ชม |
| ความสูงในการยก | 4530 มม | 3 เลื่อนไปข้างหน้า / ข้างหลัง | 15 กม ./ ชม |
| กำลังคายประจุความสูง | 1850 มม | 4 เลื่อนไปข้างหน้า / ข้างหลัง | 21 กม ./ ชม |
| ต่ำสุด กำลังจ่ายไฟ ระยะทาง |
1320 มม | ความสามารถในการเกรด | 15 % ( โหลด ) |
| มุมคายประจุ | 40 ° | สูงสุด การยึดเกาะ | 200 KN |
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น | 355mm | สูงสุด พลั่ว | 180 KN |
| มุมออกเดินทาง | 15 ° | ยาง | 18-25 |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ซ้าย / ขวา 40 ° | เครื่องยนต์ดีเซล | |
| แกนเพลาหลังหมุน | ±8 ° | แบรนด์ | เยอรมนี DEUTZ |
| ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว | 4700 มม . ด้านใน | รุ่น | F10L413W |
| ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว | รุ่น Outer 7500 มม | พิมพ์ | ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | กำลังไฟพิกัด | 170KW/2300rpm | |
| แบรนด์ | อเมริกันดานา | หมายเหตุ | เยอรมนีเยอรมนีเยอรมนีเยอรมนีเยอรมนีเยอรมนีรุ่นดั้งเดิม แบรนด์ |
| รุ่น | C5000 | แบรนด์ทางเลือก | QSL9/2224kW |
| พิมพ์ | ชิ้นส่วนสองชิ้นในขั้นตอนเดียว พร้อมชุดขับปั๊มไฮดรอลิค |
เปลี่ยนเกียร์ | |
| เพลา | แบรนด์ | อเมริกันดานา | |
| แบรนด์ Dana | 16D | รุ่น | R32000 |
| เคสส์เลอร์ซึ่งเป็นทางเลือก | D91 | กะงาน | เพาเวอร์ชิฟท์ ( 4 รอบ ) เดินหน้าและถอยหลัง ด้วย เบรกฉุกเฉิน |
| ปุ้งกี๋ | ห้องโดยสารของพนักงานขับรถ | ||
| วัสดุ | เหล็กกล้าแมงกานีส | เสริมด้วยแผงเหล็ก 6 มม | ใช่ |
| ปุ้งกี๋ดันวัสดุ | สำหรับอุปกรณ์เสริม | การจัดวางด้านข้างที่นั่งพร้อมการมองเห็นที่ชัดเจน | ใช่ |
| ระบบหล่อลื่น | ห้องเคบินแบบปิดพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศ | สำหรับตัวเลือก | |
| การหล่อลื่นแบบแมนนวล | ใช่ | ระบบควบคุม | |
| การหล่อลื่นจากส่วนกลาง | สำหรับอุปกรณ์เสริม | การควบคุมด้วยตนเอง | ใช่ |
| ระบบดับเพลิง | ระบบรีโมทคอนโทรลวิดีโอ | สำหรับอุปกรณ์เสริม | |
| เครื่องดับเพลิงแบบแมนนวล | ใช่ | ||
| เครื่องดับเพลิงแบบรวมศูนย์ | สำหรับอุปกรณ์เสริม | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
