ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
FKWJ-1 1.5 เป็น รถตักดีเซลใต้ดินขนาด 3 ตันที่เชื่อถือได้รถตักดีเซลสำหรับใต้ดินได้รับการออกแบบให้มีเฟรมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและมีระบบกำลังแบบกลไกที่ใช้งานได้ทุกรูปแบบ มีคุณสมบัติของโครงสร้างที่กะทัดรัดการทำงานที่สะดวกการใช้พลังงานต่ำเสียงรบกวนต่ำระดับการป้องกันสูง ประสิทธิภาพกำลังดีต้นทุนการใช้งานต่ำและประสิทธิภาพการผลิตสูง โรงแรมคืออุปกรณ์ประเภทใหม่สำหรับเหมืองใต้ดินขนาดเล็กและขนาดกลางหรือการปรับปรุงและปรับปรุงพื้นที่ใหม่ของเหมือง
รถตักสำหรับการทำเหมืองใต้ดิน FKWJ-FJ-8 1.5 ให้ความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักสูงในขณะที่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในเหมืองที่มีการจำกัดความสูง ด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วรถตักที่ใช้งานหนักนี้ให้ผลผลิตสูงในสภาพหินแข็ง
รถตักใต้ดิน FKWJ-FJ-8 1.5 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับหัวข้อที่จำกัดมากโดยยังคงรักษาประสิทธิภาพการทำงานได้สูง การกำหนดค่า FKWJ-150 Scopram ของเรา คือเครื่องยนต์ดีเซลเยอรมัน Deutz 1.5 เครื่องยนต์ DEUTZ F6L912 ของเยอรมนีที่เปี่ยมประสิทธิภาพและกำลังให้ประสิทธิภาพในการส่งเสียงและการโหลดสูงสุดในการผนวกรวมระบบการทำเหมือง applications.Complete ที่มีความต้องการสูงที่สุดของเครื่องยนต์และเกียร์เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการทำงานที่ราบรื่น ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ถูกกำหนดค่าด้วยชิ้นส่วนสองขั้นตอนแบบ American Dana C272 เพลาติดตั้ง เพลาเกียร์แบบดอกจอกที่แข็งแกร่งซึ่งไม่มีการหมุน และ เฟืองทดแบบจำกัดการลื่น 
| พารามิเตอร์ทั่วไป | น้ำหนักและความจุรถตัก | ||
| ความจุที่กำหนด | 3000 กก | น้ำหนัก Scopram | 11500 กก |
| ความยาว ( ปุ้งกี๋คว่ำลง ) | 7000ม ม | น้ำหนักโหลด | 14500 กก |
| ความยาว ( ปุ้งกี๋ขึ้น ) | 6734 มม | ประสิทธิภาพการเดินทาง | |
| ความกว้าง ( ปุ้งกี๋ ) | 1680 มม | 1 เลื่อนไปข้างหน้า / ข้างหลัง | 3.8 กม ./ ชม |
| ความกว้าง ( เฟรม ) | 1450 มม | 2 เลื่อนไปข้างหน้า / ข้างหลัง | 12 กม ./ ชม |
| ความสูง ( ห้องโดยสาร ) | 20 มม | 3 เลื่อนไปข้างหน้า / ข้างหลัง | 20 กม ./ ชม |
| ปริมาตรปุ้งกี๋ | 1.5 μ m m³ | ความสามารถในการเกรด | 12 % ( โหลด ) |
| ความสูงในการยก | 3523 มม | สูงสุด การยึดเกาะ | 85 KN |
| กำลังคายประจุความสูง | 145 มม | สูงสุด พลั่ว | 70 KN |
| ต่ำสุด ระยะการคายประจุ | 8903 มม | แรงดันลมยาง | 0.6 0.7 MPa |
| มุมคายประจุ | 40 ° | เครื่องยนต์ดีเซล | |
| ฐานล้อ | 2540 มม .±15 มม | แบรนด์ | เยอรมนี DEUTZ |
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น | 272 มม | รุ่น | F6L912 |
| มุมออกเดินทาง | 20 ° | พิมพ์ | ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ซ้าย / ขวา 41 ° | กำลังไฟพิกัด | 63KW/2300rpm |
| แกนเพลาหลังหมุน | ±6 ° - ±8 ° | แรงบิดสูงสุด | 243NNm./2300rpm |
| ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว | ภายใน 2670 มม | สูงสุด แรงบิด | 275NmNA/2300rpm |
| ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว | ภายนอก 4729 มม | หมายเหตุ | เยอรมนีดั้งเดิม ตราสินค้าเยอรมัน |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | เปลี่ยนเกียร์ | ||
| แบรนด์ | อเมริกันดานา | แบรนด์ | อเมริกันดานา |
| รุ่น | C272 | รุ่น | R32421 |
| พิมพ์ | ชิ้นส่วนสองชิ้นในขั้นตอนเดียว พร้อมชุดขับปั๊มไฮดรอลิค |
กะงาน | เพาเวอร์ชิฟท์ ( 3 รอบ ) เดินหน้าและถอยหลัง ด้วย เบรกฉุกเฉิน |
| เพลา | ห้องโดยสารของพนักงานขับรถ | ||
| แบรนด์ | จีน | เสริมด้วยแผงเหล็ก 6 มม | |
| พิมพ์ | เกียร์แบบดอกจอกที่แข็งแรง เพลา ที่มีเฟืองชนิดกันการหมุนและกันการลื่น |
การจัดวางด้านข้างที่นั่งพร้อมการมองเห็นที่ชัดเจน | |
| ปุ้งกี๋ | ระบบควบคุม | ||
| วัสดุ | เหล็กกล้าแมงกานีส | การควบคุมด้วยตนเอง | ใช่ |
| ปุ้งกี๋ดันวัสดุ | สำหรับอุปกรณ์เสริม | ตัวควบคุมรีโมท | สำหรับอุปกรณ์เสริม |
| ระบบหล่อลื่น | ระบบดับเพลิง | ||
| การหล่อลื่นแบบแมนนวล | ใช่ | เครื่องดับเพลิงแบบแมนนวล | ใช่ |
| การหล่อลื่นจากส่วนกลาง | สำหรับอุปกรณ์เสริม | เครื่องดับเพลิงแบบรวมศูนย์ | สำหรับอุปกรณ์เสริม |
1 ห้องโดยสาร ROPS/FOPS หรือหลังคาพร้อมการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์การมองเห็นที่ชัดเจนและคุณสมบัติการป้องกันความผิดพลาดอัตโนมัติ ด้วยการมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ควบคุมเราจึงลดความเสี่ยงและเพิ่มเวลาทำงานสูงสุด
ประสิทธิภาพสูงสุด : ด้วยสมรรถนะการยกที่สูงที่สุดของ FKWJ-1 สก็อปปี 1.5 ไฮดรอลิกแบบรับรู้โหลดการควบคุมแรงฉุดลากและการควบคุมการจัดวางที่ชาญฉลาดคุณจึงสามารถเพิ่มโหลดได้มากขึ้นต่อชั่วโมง 2
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
