ตัวทดสอบหัวฉีดน้ำมันดีเซล S60h ใน Common Rail Tools

• After-sales Service: 6 Months
• Warranty: 6 Months
• Car Make: Other
• Engine Type: /
• Car Model: /
• Fuel: Diesel
• ไม่ใช่ ของรุ่น: S60H
• Body Material: Steel
• Component: Fuel Injection Device
• Certification: ISO9001, TS16949
• Stroke: 4 Stroke
• Cylinder: Multi-cylinder
• Fuel Saver Type: Electronic
• Carburettor Type: Horizontal Draught
• โมค: 5
• บริการที่กำหนดเอง: โลโก้ / บรรจุภัณฑ์ภายนอก / รูปแบบ
• แพคเพจการขนส่ง: Carton
• ข้อมูลจำเพาะ: /
• เครื่องหมายการค้า: VOVT
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 84099999

คำอธิบายสินค้า

 

คำอธิบาย	เครื่องทดสอบการฉีด
หมายเลขชิ้นส่วน	S60H
แอปพลิเคชัน	/
ค	5 ชิ้น
เงื่อนไข	ใหม่
การรับประกัน	90 วัน
การบรรจุหีบห่อ	ดั้งเดิม / กลาง / ปรับแต่ง
การส่งสินค้า	DHL- FEDE/UPS/TNT ทางอากาศทางทะเลหรือตามความต้องการของคุณ
ระยะเวลารอคอย	7~10 วันหลังจากชำระเงิน
วิธีการชำระเงิน	T/T, L/C, Western Union, Money gram, PayPal, Ali ชำระเงิน Wechat

 

 

 

Fuzhou Rida Machinery Co., Ltd  เป็นบริษัทสาขาที่ฮ่องกง GuGu Industrial Co., Ltd ได้ทำธุรกิจเฉพาะด้านในการออกแบบและผลิตหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลมาเป็นเวลาประมาณ 15 ปี  หลังจากการพัฒนาเป็นเวลา 15 ปีเรามีโรงงานผลิต 7 แห่งตั้งอยู่แยกกันในมณฑลซานตงเจ้อเจียงจังหวัดฝูเจี้ยนและมณฑลเหอหนาน เราได้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลที่มีคุณภาพสูงในจีนแผ่นดินใหญ่และเริ่มผลิตผลิตภัณฑ์ OEM คุณภาพสูงเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าทั่วโลก   ผลิตภัณฑ์ของเรามีตั้งแต่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลไปจนถึงหัวพ่นหัวฉีดและอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซลอื่นๆ  ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมหัวฉีดดีเซลและหัวฉีดกว่า 2000 ชนิดที่สามารถใช้งานร่วมกับ Bosch, Caterpillar, Cummins และ Delphi Siemens VDO ได้  ทั้งหมดนี้ผลิตโดยเครื่องจักรรุ่นล่าสุดที่นำเข้าจากเยอรมนีและผ่านการทดสอบจากช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนการจัดส่ง  พันธกิจของบริษัท : เพื่อมอบผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนเครื่องยนต์คุณภาพสูงให้กับลูกค้าของเราและตอบสนองความต้องการของลูกค้าในราคาที่เหมาะสม  เรายินดีให้ความร่วมมืออย่างจริงใจและสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจในระยะยาวกับลูกค้าทั่วโลกมากขึ้นและมากขึ้น


 รางคอมมอนเรลเจนเนอเรชั่นที่ 3 ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลสะอาดยิ่งขึ้นประหยัดยิ่งขึ้นทรงพลังและเงียบยิ่งขึ้น
หัวใจสำคัญคือระบบฉีดใหม่ : ทำงานร่วมกับสวิตช์ที่รวดเร็ว หัวฉีดแบบอินไลน์แบบ Piezo ขนาดกะทัดรัด
 ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลขั้นสูง บางระบบทำ การฉีดได้มากถึงห้าครั้ง ต่อช่วงชัก
 หัวฉีด ของ ระบบรางคอมมอนเรล มี หัวพ่นหัวฉีดแอคชูเอเตอร์ในกรณี ของหัวฉีดพีโซ หรือ วาล์วโซลีนอยด์ ในกรณีของหัวฉีดโซลีนอยด์บวกกับการเชื่อมต่อไฮดรอลิคและไฟฟ้าเพื่อทริกเกอร์โมดูลหัวพ่น  หัวฉีด ที่เชื่อมต่อกับรางผ่านสายแรงดันสูงลัดวงจรจะติดตั้งในกระบอกสูบเครื่องยนต์แต่ละตัว

ระบบเซอร์โวของระบบไฟฟ้าไฮดรอลิกใน หัวฉีด จะได้รับพัลส์ควบคุมจาก EDC (Electronic Diesel Control) เพื่อเปิดและปิดโมดูลหัวพ่น ทำงานโดย วาล์วโซลีนอยด์ หรือแอคชูเอเตอร์พีโซ  หัวฉีด ที่มีแอคชูเอเตอร์พีโซสามารถออกแบบให้บางลงและมีสัญญาณรบกวนการสลับน้อยลง เทคโนโลยีทั้งสองชนิดมีเวลาการสวิตช์ที่สั้นและช่วย ให้สามารถฉีดแบบตัวนำหลักและตัวรองได้ ด้วยวิธีนี้การเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงสามารถออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพและสะอาดในทุกจุดการใช้งาน