รถลากกึ่งลากของรถขุด Fengyuan 3 แกนเพลาเพื่อไปส่งยัง Lowbed Lowboy

• After-sales Service: Provide
• Warranty: 1 Year
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 50T
• Certification: ISO9001
• Wheel Base: 8000-9000mm
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Lowboy Semi Trailer
• Tread: 1820mm
• Grade: Heavy Duty
• Types of Suspension Systems: Mechanical , or Air Suspension
• Shape: Lowbed
• Axle Number: 3 Axles
• Tire Number: 12 PCS
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Iron
• Condition: New
• แพคเพจการขนส่ง: by Bulk /Roro Shipment
• ข้อมูลจำเพาะ: 13000*3000*3400mm
• เครื่องหมายการค้า: container shipping
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 871639100
• กำลังการผลิต: 100 PCS Per Month

คำอธิบายสินค้า

   รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบบรรทุกขนาดใหญ่และสำหรับงานหนัก รูปแบบพื้นฐานของรถพ่วงแบบหนักสำหรับรถพ่วงแบบเรียบเดี่ยว เพลาและเพลาโดยส่วนใหญ่จะเป็นแบบเส้นตรงสองแกนซึ่งอยู่ในแกนทั้งเพลาซ้ายและขวาหรือเรียกอีกอย่างว่าแกนสองแกน รถพ่วงแบบเครื่องบินเดียวทั่วไปมี 7 ถึง 2 แกน ล้อที่มียางสี่เส้นแกนจะมียางแปดเส้น ดังนั้นความกว้างของรถยนต์ทั้งหมดจึงสูงถึง 3 เมตร

  ในการลดจุดศูนย์ถ่วงของรถโดยทั่วไปรถพ่วงกึ่งลากกึ่งลากขนาด 40 ตันจะติดตั้งเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กและความจุโหลดยางขอบกว้างแบบรัศมี เฟรมที่มีโครงสร้างการเชื่อมกล่องแบบตัดขวางเหล็กความแข็งแรงสูง โดยปกติแล้วรถพ่วงแบบกึ่งเพลาต่ำ 5 สามารถบรรทุกได้หนึ่งร้อยตันหรือมากกว่า

ข้อมูลจำเพาะ :

ขนาด ( มม .)	13000 * 3000 มม
กำลังโหลดความจุ (T)	60 มม
เพลา	3 เพลา ,13T/16T, FUWA / BPW
ยาง	8.25R20/10.00R20/11.00R20/12.00R20
ส่วนรับแรงกระแทก	ระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือระบบกันสะเทือนด้วยลม
คิงพิน	90 (2 นิ้ว )# หรือ 50 นิ้ว 3.5 นิ้ว )# ชนิดสลัก
อุปกรณ์สำหรับลงจอด	แบรนด์ JOST
ระบบเบรก	WABCO
เบา	ไฟ LED
ระบบไฟฟ้า	ระบบไฟ 24 โวลต์

 

รถกึ่งพ่วงแบบ Lowbed ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าไม่หมุนเป็นหลักเช่นรถแทรกเตอร์รถตักรถขุดรถขุดและรถขุดดิน เป็นต้นซึ่งใช้ในหลายอุตสาหกรรมสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่นั้นสะดวกมากด้วยการโหลดรถกึ่งพ่วงแบบใช้เตียงต่ำขนาด 30 ตันสามารถให้บริการตามความต้องการของลูกค้าได้

 โครงสร้างรถเทรลเลอร์ที่มีเตียงต่ำมักใช้เฟรมรูปลำแสงที่เว้าเข้ามา ยิ่งจุดศูนย์ถ่วงต่ำลงเท่าใดก็จะยิ่งมีความมั่นคงและปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้นและยิ่งมีความสามารถในการขนส่งสินค้าที่มีความสูงมากขึ้นเท่านั้น ส่วนหน้าของเฟรมเป็นรูปร่างคอห่าน ( หมุดยึดเกาะที่ส่วนหน้าของก้านคอห่านเชื่อมต่อกับอานที่ยึดเกาะบนรถแทรกเตอร์ ส่วนปลายด้านหลังของก้านคอห่านเชื่อมต่อกับโครงของรถกึ่งรถพ่วง ) แพลตฟอร์มของสินค้า ( ส่วนล่างของเฟรม ) ส่วนปลายด้านหลังจะเป็นเฟรมล้อ ( รวมถึงล้อ )


ภาพโดยละเอียด :


ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบริษัท :