เกี่ยวกับ ตัวลอย / Floater
ทุ่นลอยเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ที่วัดระดับของเหลวโดยขึ้นอยู่กับการเคลื่อนไหวขึ้นและลงของระดับของเหลว นอกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์แล้วยังใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อุตสาหกรรมอื่นๆที่ต้องการฟังก์ชันหรือความสามารถในการวัดระดับของเหลวที่แตกต่างกัน
ใช้ทุ่นที่ไหน ?
เกจระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิง ( รถยนต์รถจักรยานยนต์รถบรรทุกฯลฯ ) 1
2 Carminors ( รถจักรยานยนต์ , รถยนต์ , เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรการเกษตร )
3 เกจระดับน้ำมันเครื่อง
สัญญาณระดับน้ำมันหม้อแปลง 4
5 เกจ์ระดับ LPG วาล์ว
6 เซนเซอร์วัดระดับของเหลวสำหรับอุตสาหกรรม
7 อุปกรณ์ชนิดอื่นๆที่ต้องการเซนเซอร์ตรวจจับระดับ
วัสดุของลูกลอย
| พิมพ์ |
เทคโนโลยีการผลิต |
วัสดุ |
ปัญหา |
แนะนำ |
| โฟมหน้ากระชับ |
การเกิดฟองสองชั้น |
แผ่นยางไนไตรล์ |
ไม่มี |
★★★★★ |
| การเกิดฟองแบบขั้นตอนเดียว |
โพลียูรีเท |
ประสิทธิภาพลดลงเมื่อใช้เอธานอลและเมธานอล |
★★★ |
| การหล่อแบบด้วยการฉีดเรซิน |
PP/ ไนลอน /POM |
ประสิทธิภาพการทำงานลดลงเมื่อใช้น้ำมันเชื้อเพลิง |
★★★ |
| ลำตัวกลวง |
การสร้างแบบโลหะและการเชื่อม |
ทองแดง |
ไม่สามารถผลิตสินค้าที่มีราคาสูง , มีรูปทรงไม่คงที่ , มีขนาดเล็กมากและมีน้ำหนักเบาได้ค่าเริ่มต้นของการเชื่อมที่ส่วนข้อต่อจะทำให้ทุ่นลอยสูญเสียความสามารถ |
★★ |
| การสร้างแบบโลหะและการเชื่อม |
สแตนเลสสตีล |
ไม่สามารถผลิตสินค้าที่มีราคาสูง , มีรูปทรงไม่คงที่ , มีขนาดเล็กมากและมีน้ำหนักเบาได้ค่าเริ่มต้นของการเชื่อมที่ส่วนข้อต่อจะทำให้ทุ่นลอยสูญเสียความสามารถ |
★★ |
หมายเหตุ : ปัจจุบัน FDS สามารถจำหน่ายลูกลอยที่ทำจากยางไนไตรล์โพลียูรีเทนและ POM ได้
ข้อมูลเบื้องต้นของเครื่องผลิตแผ่นยางไนไตรล์ (NBR - N))
เพื่อให้มั่นใจว่าลูกลอยสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ในของเหลวที่แตกต่างกันลูกลอยต้องมีความสามารถในการต้านทานและความทนทานต่อของเหลวและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้เทคโนโลยี NBR, และนีคาโนนโฟม
Ntrile Buttene เป็นยางแบบสังเคราะห์ชนิดหนึ่งซึ่งมีความต้านทานน้ำมันเชื้อเพลิง / น้ำมันดีเยี่ยม , การสึกหรอสูง , ทนความร้อนและมีความทนทานต่อการยึดติดและอายุการใช้งานที่ดี
NBR, ตัวลอยเป็นวัตถุโฟมรูขุมขนมีผิวสัมผัสประกอบด้วยยางไนไตรลโครงสร้างขนาดเล็กซึ่งผนึกด้วยตัวเองสามารถป้องกันของเหลวจากการเจาะทะลุได้อย่างสมบูรณ์นอกจากนี้อัตราการดูดซับของเหลวต่ำและรูขุมขนยังช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์อีกด้วย ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการจมของอุปกรณ์ที่ใช้เป็นวัสดุลอยตัวเนื่องจากการสูญเสียทุ่น
การตรวจสอบภาพตัดขวางด้วยไมโครสโคปอิเล็กตรอนขนาด 1000 เท่าโดยแสดงการจัดเรียงตำแหน่งของรูขนาดเล็กแบบอิสระ
NBR โฟลตคุณสมบัติทางกายภาพ
อุณหภูมิในการทำงาน :
-2~80 º C, สามารถใช้อุณหภูมิสูงสุดในการทำงานได้ถึง 50 º C ด้วยวิธีการรักษาพิเศษ
ความหนาแน่น
0.16 ถึง 0.20 สำหรับการใช้งานกับยานยนต์หม้อแปลงและเกจวัดระดับน้ำมัน
0.25 ~ 0.33 สำหรับอุตสาหกรรมโพรเพนเหลว ( กันแรงดันสูง )
แรงดันในการทำงาน :
สูงสุด 30 กก ./ ซม .2 420 (32 psi) แต่ผลการทดสอบไฮดรอลิคสำหรับวาล์ว PD เท่ากับ 53 กก ./ ซม .2
ความแข็ง
ขั้นต่ำ 90 Shore A Type สูงสุด 55 Shore D Type
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัว
5x10^-5 ม ./ ม ./ องศา º C (9.8x10 ^-5นิ้ว / นิ้ว / º F)
การแปรผันของขนาดและน้ำหนัก
ขนาด : สูงสุด น้ำหนัก : สูงสุด 4 % 15 %
ความสามารถในการป้องกันของเหลว
ประสิทธิภาพความทนทานสูงต่อน้ำมันเบนซินดีเซล
น้ำมันเมธานอลเบนซินเอธานอลน้ำมันเบนซินแอลกอฮอล์น้ำมันก๊าด LPG น้ำมันหม้อแปลง , ปิโตรเลียม , น้ำมันเครื่องฯลฯ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
