ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รูปร่างของรูปตัดของรูปกล่องจะเหมือนกับส่วนของกล่องปกติดังนั้นจะเรียกว่ารูปกล่อง โดยทั่วไปจะประกอบด้วยแผ่นปิด , แผ่นปิด , แผ่นรองด้านล่างและแผ่นกั้น ส่วนใหญ่ใช้สำหรับโครงสร้างส่วนขยายขนาดใหญ่หรือลูกปืนโหลด
เมื่อความยาวของสะพานมีมากขนาดกล่องแบบทึบจะมีโครงสร้างที่ดีที่สุดและส่วนที่มีผนังบางแบบปิดจะมีความแข็งแกร่งที่มีการบิดตัวสูงซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับสะพานโค้งและสะพานที่มีโครงสร้างแบบคานยื่น แผ่นด้านบนและด้านล่างมีพื้นที่ขนาดใหญ่สามารถทนทานต่อช่วงเวลาการโค้งงอทั้งทางบวกและทางลบได้อย่างมีประสิทธิภาพและตอบสนองความต้องการในการเสริมแรงด้วยคุณสมบัติที่ดีและค่าการผิดรูปจากการหดตัวเล็กน้อย
ส่วนรูปกล่องมีคุณสมบัติการโค้งงอและบิดตัวได้ดี เพลทด้านบนและด้านล่างของส่วนที่เป็นรูปกล่องเป็นส่วนหลักของโครงสร้างที่ให้ความทนทานต่อการโค้งงอ ส่วนที่เป็นโครงสร้างของแขนตึงส่วนใหญ่จะทนต่อแรงเฉือนของโครงสร้างและแรงดึงหลักที่เกิดจากแรงเค้นจากการเฉือนบิด
เมื่อเปรียบเทียบกับลำแสงเว็บที่แข็งแกร่งในส่วนเดียวกันอุปกรณ์สิ้นเปลืองจะมีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการโค้งงอ
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรายการ | การสร้างโครงสร้างแบบเส้นตารางเหล็กหนาสำหรับสถานที่ขนาดใหญ่ โครงสร้างหลังคา |
| เหล็กหลัก | โครงสร้างเหล็กกล้า --Q345b/Q355b, แผ่นความตึงสูงพิเศษฯลฯ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า |
| พื้นผิว | ชุบโลหะด้วยความร้อนหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการเชื่อมต่อ | การเชื่อมต่อการเชื่อมหรือการเชื่อมต่อสลักเป็นต้น |
| คอลัมน์และลำเสียง | เชื่อมส่วน H แล้ว , เหล็กรีดร้อน , กริดคอลัมน์ , ท่อและท่อฯลฯ |
| บริการ |
การออกแบบการทำรายละเอียดการสร้างและการติดตั้ง เรายังสามารถประมวลผล / ผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดของลูกค้าได้อีกด้วย ) |
| การเสนอราคาตามแบบสั่งงานของลูกค้าหรือตามขนาดและข้อกำหนดของลูกค้า นำเสนอแบบสั่งงานเบื้องต้นฟรี ( ต้องจ่ายค่าออกแบบอย่างเป็นทางการ [ คุณภาพสูงราคาประหยัด ] ) |
|
| การบรรจุหีบห่อ | ปัจจุบันเรามีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นมืออาชีพและดีที่สุดในจีนซึ่งเป็นบรรจุภัณฑ์ที่ดีที่สุดซึ่งช่วยปกป้องโครงสร้างเหล็กจากความเสียหายจากการกระแทกในระหว่างการขนส่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| โหลดลง 40 ใน 20GP, 40HQ, 40OT หรือ Bulk Carrier |
แอปพลิเคชัน :
วงกว้างใช้ในงานวิศวกรรมสะพานและความล่าช้าในการเฉือนเป็นปัญหาที่ต้องพิจารณาในการคำนวณการออกแบบ ผลจากแรงเฉือนที่ช้าการกระจายแรงกดของเพลทหน้าแปลนด้านบนและด้านล่างของตัวรับแบบกล่องนั้นไม่เท่ากันมากตลอดความกว้างของเพลท โดยปกติแล้วความเครียดที่เกิดขึ้นกับเว็บจะมากที่สุดและค่าของมันจะมากกว่าค่าที่คำนวณได้จากลำแสงพื้นฐาน .
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
