ชุดเฮาส์ซิ่งเทอร์โมสตัทน้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์
หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในรถของคุณคือเฮาส์ซิ่งเทอร์โมสตัท
เฮาส์ซิ่งเทอร์โมสตัทรถยนต์มีบทบาทในการควบคุมปริมาณการรับสารหล่อเย็นและเมื่อเทอร์โมสตัทหยุดทำงานอาจทำให้เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไป
เฮาส์ซิ่งเทอร์โมสตัทใช้ในรถยนต์ซึ่งพบในเครื่องยนต์สันดาปภายในหลายตัว โดยทั่วไปจะอยู่บนเสื้อสูบหรือฝาสูบซึ่งจะมีเทอร์โมสตัทคอยควบคุมการไหลของน้ำยาระบายความร้อน โครงสร้างสามารถทำจากวัสดุต่างๆเช่นโลหะเช่นอะลูมิเนียมและพลาสติกแต่เราต้องการเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
น้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์จะไหลไปตามเสื้อสูบและหัวเครื่องยนต์โดยไหลผ่านเฮาส์ซิ่งเทอร์โมสตัทและเข้าไปในหม้อน้ำที่น้ำยาระบายความร้อนเย็นลง โดยทั่วไปเฮาส์ซิ่งได้แก่แบบทรายหล่อชิ้นส่วนเครื่องจักร ที่ใส่เข้าไปในตัวถังเครื่องยนต์เฮาส์ซิ่งจะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางของเทอร์โมสตัท
โครงสร้างเทอร์โมสตัทสามารถทำได้โดยใช้การหล่อทราย ชอบแสดงให้คุณเห็นถึงโรงงานของบิลเล็ท เฮาส์ซิ่งเทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์และการพัฒนาตาม ตัวอย่างหรือภาพวาดของลูกค้าเพื่อให้คุณสามารถรู้จัก รถยนต์ที่ดีที่สุด เฮาส์ซิ่งเทอร์โมสตัท
กระบวนการหล่อระดับต่ำเช่นกระจกสามารถสร้างจุดเป็นหลุมและความพรุนสูงได้ เมื่อเทคนิคการหล่อมีการเพิ่มขึ้นการเคลื่อนที่เข้าไปในการขุดทรายค่าความคลาดเคลื่อนจะเพิ่มขึ้นและการเคลือบจะดีขึ้นดังนั้นเราจึงเลือกใช้ การหล่อแบบอะลูมิเนียมที่ช่วยป้อนแรงดันที่สามารถนำไปสู่หลุมและการพรุนที่ด้านนอก
เมื่อเราได้ตัวอย่างจากการสแกนการผลิตของลูกค้าเป็นสิ่งแรกที่ต้องทำ
เมื่อเราได้ตัวอย่างจากลูกค้าขั้นตอนแรกคือการสแกนตัวอย่างและทำแบบ 3 มิติโดย SolidWork,cad .......
การสร้างโมเดลด้วยซอฟต์แวร์ SolidWorks CAD โดยทั่วไปจะเริ่มต้นด้วยจุดที่มีการวางเค้าโครงเส้นและเส้นโค้งของภาพสเก็ต 2 มิติ
จากนั้นจะเพิ่มการกำหนดขนาดลงในภาพสเก็ตเพื่อให้ได้ขนาดที่เฉพาะเจาะจงที่สมบูรณ์บนโมเดล 2D เดิม คุณยังสามารถสร้างแบบสั่งงานจากพาร์ทที่มีอยู่ได้ด้วย
ต่างจากแม่พิมพ์ปั๊มหล่อแบบหล่อแบบ
การหล่อแบบเป็นวิธีการหล่อแบบที่มีความเที่ยงตรงสูงซึ่งใช้แรงดันสูงในการบังคับโซลูชันโลหะให้เป็นแบบหล่อโลหะที่ซับซ้อน
เครื่องมือที่ทรงพลังนี้เป็นขั้นตอนแรกในการช่วยให้ธุรกิจของคุณลดเวลาการผลิตเพิ่มคุณภาพแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดและลดต้นทุนการผลิต
เครื่อง CNC ทำ
ให้การหล่อแบบเป็นไปตามรูปร่างและ หลัก
ระบบการหล่อแบบ
ซึ่งรวมถึงฟันผุแกนแหวนสไลเดอร์และพินอินเสิร์ต ช่องหล่อแบบจะกำหนดรูปร่างการหล่อเมื่อแกนที่เคลื่อนที่ปิด
โมลด์เบส System
องค์ประกอบหลักของ ระบบฐานหล่อแบบคือเพลทและโครงเหล็ก
ระบบการขับออก
ระบบนี้จะทำงานเพื่อนำชิ้นส่วนออกจากแบบหล่อ ชิ้นส่วนเหล่านี้รวมถึงชิ้นส่วนถอดออกส่งคืนและนำทาง
ระบบรันเนอร์
ระบบรองชนะเลิศเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนหล่อแบบและห้องควบคุมแรงดัน
ระบบล้น
ช่องนี้จะช่วยกำจัดอากาศออกจากห้องแรงดัน
การหล่อแบบเพรสก่อนนำไปใช้งาน
สามารถทำการทดสอบรอยรั่วบนชิ้นส่วนหล่อแบบที่ประกอบไว้ล่วงหน้าเพื่อระบุความพรุนที่ผิดปกติก่อนที่จะเพิ่มค่าก่อนและหลังการตัดเฉือน ด้วยการดำเนินการทดสอบตั้งแต่ต้นกระบวนการผู้ผลิตสามารถลดผลกระทบต่อต้นทุนของข้อบกพร่องได้
เขตเครื่องจักรโรงหล่อ
- เครื่องปั๊มแม่พิมพ์อะลูมิเนียม 400 ตัน (2 ชิ้น )
- เครื่องปั๊มแม่พิมพ์อะลูมิเนียม 580 ตัน (1ps)
- เครื่องปั๊มแม่พิมพ์อะลูมิเนียม 650 ตัน (1ps)
- เครื่องปั๊มแม่พิมพ์อะลูมิเนียม 750 ตัน (1ps)
- เครื่องปั๊มแม่พิมพ์อะลูมิเนียม 1350 ตัน (1ps)
อุปกรณ์เสริม
- เส้นแบบเซลล์สเปรย์
- เตาหลอมแบบปลั๊กที่มีรูพรุน
- ชิ้นส่วนดูดหุ่นยนต์
- หุ่นยนต์เก็บภาพโคจรรอบวงโคจร
- หุ่นยนต์หล่อจากอะลูมิเนียม
ติดตั้งหล่อแบบบนเครื่องเพรส
ที่ท่อนอ้อยเรานำเสนอบริการการตัดเฉือน CNC ที่มีความแม่นยำสูงหลายประเภท ด้วยตัวเลือกการตัดเฉือน ( หรืองานกัด ) ในแนวตั้งเราจึงสามารถตัดวัสดุได้หลากหลายชนิดตั้งแต่ด้านบนลงล่างและเครื่องจักรแนวตั้งของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกัดทองแดงอัลลอยและสแตนเลสสตีลโดยเฉพาะ
การตรวจสอบชิ้นงานครั้งแรกการตรวจสอบระหว่างกระบวนการและการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเป็นวิธีปฏิบัติมาตรฐานในการควบคุมคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดที่ผลิต
การระเบิดหรือการขัด
การใช้วัสดุหยาบเพื่อขจัดความไม่สมบูรณ์เล็กๆให้เรียบ การระเบิดจะคล้ายกับการขัดและดีที่สุดสำหรับจุดที่เข้าถึงได้ยาก
การตรวจสอบ CMM เพื่อหาขนาดและขนาดของคีย์
การลบรอยหยาบ
ช่างเทคนิคของเราใช้เครื่องมือพิเศษในการขจัดโลหะหยาบหรือแหลมคมที่ขอบบนผลิตภัณฑ์ของคุณ
เมื่ออยู่ในรูปแบบและขนาดเริ่มต้นแล้วโดยทั่วไปจะถูกปรับรูปร่างให้เป็นรูปแบบและขนาดของชิ้นส่วนสุดท้ายผ่านวิธีการตัดเฉือน ( เช่น CNC mC) ซึ่งหมายถึงการตัดวัสดุส่วนเกินออกจากชิ้นงาน
ผงเคมีและสารเคลือบ
คุณสามารถใช้การเคลือบผิวแบบต่างๆกับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายของคุณได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ การเคลือบสีฝุ่นโดยเฉพาะมีความทนทานอย่างเหลือเชื่อและช่างเทคนิคของเราใช้การอบความร้อนเพื่อสร้างผิวสำเร็จที่ยืดหยุ่นและทนทาน
การหล่อแบบแม่พิมพ์สำหรับอัดแบบหล่อ
กำลังเผยแพร่แอปพลิเคชัน
| บล็อคเครื่องยนต์ _ การหล่อแบบแรงโน้มถ่วง |
กล่องเกียร์ _ การหล่อแบบถ่วง |
เทอร์โบ Case _ การร่ายแม่แบบแบบถ่วง |
| ฝาครอบแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง _ การหล่อแบบ |
ฝาครอบเกียร์ _ การหล่อแม่พิมพ์อะลูมิเนียม |
ท่อร่วมไอดี _ การหล่อแบบแรงโน้มถ่วง |
| ฝาครอบแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง |
การหล่อแบบคาร์บูเรเตอร์ Case |
ฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า _ การหล่อแบบ |
| การปล่อยคลัตช์และตัวถัง _ แม่พิมพ์ |
การหล่อแบบอะลูมิเนียมตัวเรือนบังคับเลี้ยวแบบแรงสูง |
ฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| ตัวเรือนตัวเสริมการบังคับเลี้ยว _ การหล่อแบบ |
คอมเพรสเซอร์ AC Case_Perment Mold |
เฮาส์ซิ่งปั๊ม _ การหล่อแบบหล่อแบบหล่อขึ้นเอง |
| การร่ายกล่องแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ _ ดาย |
ฝาครอบกระบอกสูบหล่อแบบอะลูมิเนียม |
ฝาครอบปั๊มหล่อแม่พิมพ์ |
| การหล่อกระบะกรองน้ำมัน |
ฝาสูบการหล่อแบบแรงโน้มถ่วง |
การปล่อยแม่พิมพ์ในเคสเริ่มต้น |
| เฮาส์ซิ่งเกียร์ _ การหล่อแม่พิมพ์อะลูมิเนียม |
|
|
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
