ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ชื่อ : รูเบ็น
CHN/EN/ESP
ติดต่อฉันผ่าน WhatsApp เพื่อให้เราติดต่อได้สะดวกยิ่งขึ้น
กำลังรอฟังข้อความของคุณอยู่
บูมประสิทธิภาพสูง
* บูมหลัก "U" ขนาดความยาวห้าส่วนที่ยาวที่สุดในอุตสาหกรรมโดยมีประสิทธิภาพในการยกแบบรวมอยู่ในผลิตภัณฑ์ระบบท่อเดียวกันในอุตสาหกรรม
การทำงานที่แม่นยำและราบรื่น
* การดำเนินการปรับแต่งด้วยฟังก์ชันการทำงานแบบช้ามืออาชีพความเร็วในการหมุนที่เสถียรต่ำสุดคือ 0.1 ° / วินาทีและความเร็วในการยกต่ำสุดที่เสถียรคือ 2.5 ม ./ นาทีซึ่งเป็นไปตามการใช้งานการยกที่แม่นยำ
รถอเนกประสงค์ที่เดินทางในเครน
* ระบบเกียร์ความเร็วต่ำและแรงบิดสูงสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างมีกำลังแรงสูงและความเร็วสูงสุด 90 กม ./ ชม . เป็นไปตามข้อกำหนดของระดับ G การขับผ่านจะดีกว่า
ประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม
* ระบบประหยัดพลังงานในโหมดชาญฉลาดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยของการทำงานคือ 20 ลิตร / ชม . และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมอยู่ที่ 25%
|
|
|
หน่วย
|
ZTC250H431
|
ZTC250V431
|
ZTC250V531
|
ZTC250R531
|
|
ประสิทธิภาพการทำงาน
|
สมรรถนะในการยกสูงสุด
|
กก
|
25000
|
25000
|
25000
|
25000
|
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน
|
กิโลนิวตัน
|
960
|
960
|
960
|
960
|
|
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ )
|
กิโลนิวตัน
|
672
|
600
|
598
|
598
|
|
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก
|
ม
|
35.4
|
35.4
|
40.2
|
40.2
|
|
|
ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib
|
ม
|
43
|
43
|
47.8
|
47.8
|
|
|
ความเร็วในการทำงาน
|
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก )
|
ม ./ นาที
|
120
|
135
|
135
|
135
|
|
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม )
|
ม ./ นาที
|
120
|
135
|
135
|
135
|
|
|
เวลาการล่องเรือบูม
|
s
|
25
|
25
|
25
|
25
|
|
|
ระยะเวลาการยืดขอบเขตระยะไกลของบูม
|
s
|
64
|
25
|
82
|
82
|
|
|
ความเร็วการหลับ
|
r/ นาที
|
2.7
|
0 -2.7
|
0 - 2.7
|
0 -2.7
|
|
|
พารามิเตอร์การขับขี่
|
ความเร็วในการขับสูงสุด
|
กม ./ ชม
|
90
|
90
|
85
|
85
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด
|
%
|
42
|
42
|
42
|
42
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด
|
ม
|
≤20
|
≤20
|
≤20
|
≤20
|
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
มม
|
260
|
250
|
250
|
250
|
|
|
การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร
|
L
|
28
|
28
|
28
|
28
|
|
|
มวล
|
น้ำหนักถ่วงในสภาพการขับขี่
|
กก
|
29600
|
27800
|
30600
|
30600
|
|
ทำขอบถนนให้สมบูรณ์
|
กก
|
29470
|
27670
|
30470
|
30470
|
|
|
โหลดเพลาหน้า
|
กก
|
6300
|
6500
|
6500
|
6500
|
|
|
โหลดเพลาหลัง
|
กก
|
23300
|
21300
|
24100
|
24100
|
|
|
ขนาด
|
ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง )
|
มม
|
13100 × 2500 × 3450
|
13100 × 2500 × 3450
|
12600 × 2500 × 3450
|
12600 × 2500 × 3450
|
|
ระยะห่างแนวยาวระหว่างตัวค้ำ
|
ม
|
5.4
|
5.4
|
5.4
|
5.4
|
|
|
ระยะห่างในการเคลื่อนที่ระหว่างตัวค้ำ
|
ม
|
ขยายได้สูงสุด : 6.2 ม . ยาวปานกลาง : 4.25 ม
|
ขยายได้สูงสุด : 6.2 ม . ยาวปานกลาง : 4.25 ม
|
ขยายเวลาทั้งหมด : 6.00 น . เวลากลาง : 4.25 ม
|
ขยายเวลาได้เต็มรูปแบบ : 6.2 ม .
โดยตรงต่ออายุ : 4.25 ม . |
|
|
รัศมีการหมุนท้าย
|
มม
|
3265
|
3265
|
3265
|
3265
|
|
|
ความยาวบูมหลัก
|
ม
|
10.7-35
|
10.7 - 35.0
|
10.2 - 40.0
|
10.2 - 40.0
|
|
|
มุมบูม
|
°
|
-82
|
-1 - 80
|
-81
|
-1 - 80
|
|
|
ความยาวของ JIB
|
ม
|
8
|
8
|
8
|
8
|
|
|
ค่าชดเชย
|
°
|
0 / 15/30
|
0,15,30
|
0 / 15/30
|
5,17,30
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
