ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครนรถยกของ ZOOMLION ZTC250V451.1
1 4 ส่วนที่มีความยาวสูงสุด 35 เมตรบูมหลักรูปตัว U เวลาในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐานคือ 960หมายความ ว่า·วินาทีการยกสูงสุดของบูมส่วนขยายสูงสุดคือ 672kN และน้ำหนักการยกสูงสุดของบูมส่วนขยายสูงสุดคือ ·
2 แพลตฟอร์มเครนสำหรับรถบรรทุกหนักแบบสามสะพานมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงความสามารถในการเดินได้ดีความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือในการขับขี่ แชสซีเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับยานพาหนะ G โดยไม่มีอุปกรณ์ป้องกันด้านหน้าและต่ำกว่า
3 ประสิทธิภาพการควบคุมที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดระบบที่ไวต่อโหลดการเลื่อนและการใช้งานมอเตอร์แปรผันขนาดใหญ่สมดุลที่สมบูรณ์แบบของความเร็วในการทำงานการทำงานที่ราบรื่นและการเคลื่อนที่ขนาดเล็ก
4 ต้นทุนการใช้งานต่ำ ปั๊มสี่หน่วยและมอเตอร์แบบแปรผันใช้เพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในการทำงานลงมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ เครื่องยนต์ WP7 และเกียร์ 9 สปีดใช้เพื่อปรับปรุงระบบกำลังให้เหมาะสมและลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลงได้ถึง 10 เปอร์เซ็นต์
5 แพลตฟอร์มข้อมูลบนบอร์ดที่ครอบคลุมเพื่อตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์แบบสามมิติ
6 การปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและพื้นผิวที่มีสไตล์ของสีใหม่การออกแบบสองห้องแบบใหม่การออกแบบรายละเอียดที่เป็นมนุษย์พร้อมห้องควบคุมแบบพาโนรามากว้างสะดวกสบายและปลอดภัยกับการใช้งาน
การกำหนดค่าหลัก :
ขับเคลื่อนเต็มรูปแบบเพลาสามตัวเพลาขับแบบลดขนาดหนึ่งตัว , Weichai Euro V (199 กิโลวัตต์ ), บูมหลักรูปตัวยูสี่ตัว (1 ~ 35 ม .) หนึ่งตัว Jib (8m) 10.7 ตัวเครื่องยกสองตัวมอเตอร์คู่ปรับความร้อนและเครื่องปรับอากาศ , ตัวค้ำห้าตัว , การใช้งานสองด้าน , การใช้งานแบบแมนนวล , ตะขอเสริม 25T สามตัว
|
รายการ |
|
หมายเหตุ |
||
|
ความสามารถในการทำงาน |
มวลยานพาหนะขอบถนน |
กก |
25000 |
|
|
ช่วงเวลาในการยกของบูมพื้นฐาน |
กิโลนิวตัน |
960 |
|
|
|
ช่วงเวลาในการยกของบูมที่ยาวที่สุด |
กิโลนิวตัน |
672 |
|
|
|
ความสูงในการยกสูงสุดของแขนพื้นฐาน |
ม |
11.4 |
|
|
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก |
ม |
35.4 |
การไม่คำนึงถึงรูปทรงของบูม |
|
|
ความสูงในการยกของ JIB |
ม |
43.0 |
||
|
ความเร็วในการทำงาน |
ความเร็วสูงสุดของสายเคเบิลเดี่ยว ( เครื่องฉุดลากหลัก ) |
ม ./ นาที |
120 |
ชั้นที่สี่ |
|
ความเร็วสูงสุดของเชือกเดี่ยว ( เครื่องฉุดลากย่อย ) |
ม ./ นาที |
120 |
ชั้นที่สี่ | |
|
เวลายกบูม |
s |
25 |
|
|
|
เวลาในการขยายบูม |
s |
64 |
|
|
| ความเร็วการสวิง |
r/ นาที |
0~3 |
|
|
| การขับรถ |
ระดับความสูงในการใช้งานสูงสุด |
ม |
2000 |
|
|
ความเร็วสูงสุด |
กม ./ ชม |
85 |
|
|
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน |
% |
42 |
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ |
ม |
≤20 |
|
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
260 |
|
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตร |
L |
28 |
|
|
|
คุณภาพ |
น้ำหนักการขับขี่ ( น้ำหนักรวม ) |
กก |
29600 |
|
|
คุณภาพของยานพาหนะ |
กก |
29470 |
|
|
|
ความจุเพลาหน้า |
กก |
6300 |
|
|
|
ความจุเพลาหลัง |
กก |
23300 |
|
|
|
ขนาด |
ขนาดโดยรวม |
มม |
13100 × 2500 × 3450 |
|
|
ระยะห่างตัวค้ำ |
ม |
5.40 |
|
|
|
ระยะด้านข้างของตัวค้ำ |
ม |
ทั้ง 6.2 คนกึ่ง 4.25 คน |
|
|
|
รัศมีการเลี้ยวหาง |
มม |
3265 |
|
|
|
บูมหลัก |
ม |
10.7 35.0 |
|
|
|
การยกบูม |
° |
-2~80 |
|
|
| จิบ |
ม |
8 |
|
|
|
มุมติดตั้ง JIB |
° |
0,15,30 |
||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
