ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครนรถบรรทุกประเภทนี้เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์คลาสสิคในการค้าเดียวกันที่ ได้รับชื่อเสียงจากลูกค้าเป็นอย่างดี
เครนของรถบรรทุกใช้แชสซีที่สร้างขึ้นเองได้ด้วยการขับเคลื่อน 6 × 4 ห้องควบคุมของคนขับแบบกึ่งติดตั้งกับอุปกรณ์ตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมประตูแบบปีกคู่ซึ่ง ได้รับสิทธิบัตรระดับชาติทำให้ผู้ขับรถตัดท้ายสามารถเข้า / ออกจากห้องควบคุมได้อย่างสะดวก
เครนใช้เครื่องยนต์ WEICHAI Steyr ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครนที่มักจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ เครื่องยนต์ประเภทนี้ไม่เพียงให้แรงบิดกำลังเอาต์พุตขนาดใหญ่เมื่อสตาร์ทและเพิ่มความเร็วการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วแต่ยังมีประสิทธิภาพการสตาร์ทที่ยอดเยี่ยมและความสามารถไต่ทางลาดชันที่ดีอีกด้วย
เครนติดตั้งกล่องเกียร์ 8 ความเร็วซึ่งเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นและมีโครงสร้างที่เรียบง่ายทำให้การบำรุงรักษาสะดวก
เครนติดตั้ง ด้วยบูมรูปหกเหลี่ยมแบบยาว 33.3 ม . ซึ่งทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงดังนั้นบูมจึงมีความทนทานต่อการโค้งงอและการบิดสูง บล็อคเลื่อนส่วนโค้งรูปวงกลมที่ออกแบบมาอย่างชัดเจน ( ได้ รับสิทธิบัตรระดับชาติ ) ทำให้ความเค้นกระจายอย่างสม่ำเสมอมากขึ้นความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้นและการปรับแต่งง่ายขึ้น จุดรองรับบูมที่มีความแข็งแรงแบบเฉพาะด้านดีซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการยกบนบูมที่มีความหนาเท่ากันและบรรลุเป้าหมายของความสามารถในการยกที่เพิ่มขึ้นบนบูมที่มีน้ำหนักเบากว่า
การควบคุมด้วยมือแบบเต็มสัดส่วนที่เป็นเอกลักษณ์จะรวมข้อดีของการควบคุมคันโยกแบบดั้งเดิมและการควบคุมแบบนำร่องซึ่งมีรูปตัว ctric-ไฮโดรลิก นอกจากจะเป็นการสำรองข้อดีด้านความปลอดภัยและ ความน่าเชื่อถือของโครงสร้างการควบคุมเดิมและต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำแล้วยังตระหนักด้วยว่าความเร็วในการทำงานของกลไกการกระตุ้นจริงนั้นเป็นสัดส่วนกับระดับการเปิดของวาล์วควบคุมมากกว่าที่จะได้รับผลกระทบจากโหลด นอกจากนี้ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในการควบคุมความเร็ว
กลไกการทำงานของล้อเลื่อนมีหน้าที่ในการปกป้องเครนโดยอัตโนมัติเมื่อเครนทำงานหนักเกินไปช่วยลดแรงกระแทกและเปิดใช้งานเบรกไฮดรอลิกเมื่อวาล์วควบคุมไฮดรอลิกอยู่ในตำแหน่งว่างและสวิงฟรี นอกจากนี้ยังสามารถทำให้บูม , สายเคเบิลและตัวรับโหลดถูกหักพร้อมกันโดยอัตโนมัติและลดการส่ายของบูมและโหลดในขณะที่เครนเริ่มหรือหยุดอย่างรวดเร็วและเร่งความเร็วหรือลดความเร็วของปีก
เราได้ทำการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเราอย่างต่อเนื่องตัวอย่างเช่นการเพิ่มหม้อน้ำสำหรับระบบไฮดรอลิคและการยึดถังน้ำมันไฮดรอลิคที่มีความจุสูงบนโต๊ะเลื่อน ดังนั้นประสิทธิภาพการกระจายของระบบไฮดรอลิคจึงดีขึ้นและชั่วโมงการทำงานต่อเนื่องเป็น 2~3 เท่าของผลิตภัณฑ์ของการค้าเดียวกัน
เครนติดตั้งกับหลอดไฟช่วยการใช้งานในเวลากลางคืน
เครนมีการติดตั้งอุปกรณ์จำกัดช่วงเวลาโหลดคุณภาพสูงซึ่งมีข้อดีเช่นความแม่นยำสูงและข้อมูลที่สมบูรณ์ดังแสดงบนหน้าจอ ด้วยวิธีนี้จะสามารถรับประกันการใช้งานยกที่ปลอดภัยได้
พารามิเตอร์ : เครนเคลื่อนที่ขนาด 25 ตันสำหรับการขาย Zoomion
|
รายการ |
คุ้มค่า |
หมายเหตุ |
||
|
ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพการทำงาน |
ความสามารถในการยกทั้งหมดสูงสุดเมื่อยกได้สูงสุด |
25000 |
||
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐานกิโลนิวตันเมตร |
980 |
|||
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดด้วยบูมหลักสูงสุด ยาวกิโลนิวตัน |
573 |
|||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐาน |
11.5 |
|||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก |
33.8 |
ไม่พิจารณาถึงการเสียรูปของบูมหลัก |
||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของปีกบิน |
41.6 |
|||
|
ความเร็วในการทำงาน |
ความเร็วสูงสุดของเชือกเดียวบนเครื่องฉุดลากหลัก ม ./ นาที |
120 |
กลองชั้นที่ 4 |
|
|
ความเร็วสูงสุดของเชือกเดี่ยวแบบมีเชือกช่วยในการวิ่ง / นาที |
105 |
ดรัมชั้นที่ 2 |
||
|
ช่วงเวลาของการลดเดอร์ |
40 |
|||
|
ช่วงเวลาของบูมที่ปรับระดับได้ |
60 |
|||
|
ความเร็วการเลื่อน / นาที |
0 2.2 |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะการเคลื่อนที่ |
การเดินทางเร็วสูงสุดกม ./ ชม |
72 |
||
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด % |
40 |
|||
|
ความแตกต่างของจุดศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุด |
20 |
|||
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดมม |
220 |
|||
|
ขีดจำกัดสำหรับมลพิษจากการปล่อยไอเสียและควันบุหรี่ |
ปฏิบัติตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง |
GB3847-18GB17691-2005 2005 ( ขั้น III) |
||
|
การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเทราสลิตร |
46 |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะของมวล |
น้ำหนักบรรทุกของเครนขณะเคลื่อนที่ กก |
28930 |
||
|
ทำหน้าที่ตามขอบถนนของยานพาหนะให้เสร็จสมบูรณ์ |
28800 |
|||
|
น้ำหนักเพลาหน้า |
6300 |
|||
|
น้ำหนักเพลาหลัง |
22630 |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะด้านขนาด |
ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) มม |
13000 × 2500 × 3450 |
||
|
ยึดตาม Triggersm |
5.36 |
|||
|
ระยะระหว่าง Triggersm |
6.1 |
|||
|
จังหวะของบูมหลัก |
10.5 33.3 |
|||
|
มุมของบูมหลัก ° |
-2~80 |
|||
|
Fly Jib Lengธึมแอนด์ |
8 |
|||
|
มุมชดเชยของ fly Jib ° |
0 , 30 |
|||
|
แชสซี |
รุ่น |
ZLJ5314 |
||
|
คลาส |
II |
|||
|
หมายเลขคุณสมบัติ |
ZLJ5314D3.1 |
|||
|
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
WP10.270 |
||
|
กำลังไฟกิโลวัตต์ / นาที |
199/2200 |
|||
|
ค่าความเร็วในการส่งข้อมูลออกสูงสุดไม่มีความยาว / ความยาว / ต่ำสุด |
1100 / 1200~1600 |
|||
|
ผู้ผลิต |
บริษัทฉางชาช้างเซมหนักอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยีการพัฒนาจำกัด |
|||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
