ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| รายการ | คุ้มค่า | หมายเหตุ | |
| ที่ทำงาน ประสิทธิภาพ |
สมรรถนะในการยกสูงสุด | 150000 | ที่ รัศมี 3 ม |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของ บูมพื้นฐาน กิโลนิวตัน |
4704 | ที่ รัศมี 6 ม | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ ) กิโลนิวตัน |
1505 | ที่ รัศมี 32 ม | |
| ความสูงในการยกสูงสุด ของบูมพื้นฐาน ม |
13 | ||
| ความสูงในการยกสูงสุด ของบูมหลัก ม |
72.5 | พารามิเตอร์ไม่รวมถึงการเบนของบูมหลักและ Jib ค่าในวงเล็บคือค่าที่ติดตั้งส่วนขยาย | |
| ความสูงในการยกสูงสุด ของ Jib ม |
87 ( 95 ) | ||
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) ม ./ นาที |
114 | ที่ ชั้นที่ 4 |
| ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) ม ./ นาที |
75 | ที่ ชั้นที่ 3 | |
| เวลาที่บูมลดกำลัง s |
94 | ||
| เวลายืดบูม s |
860 | ||
| ความเร็วการหลับสูงสุด R/min | 1.4 | ||
| การขับรถ | ความสูงสูงสุด เหนือ ระดับน้ำทะเล ม |
2000 | |
| ความเร็วในการขับสูงสุด กม ./ ชม |
78 | ||
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด % |
40 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด ม |
≤23 | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด มม |
320 | ||
| ขีดจำกัด สำหรับ มลพิษจากการปล่อยไอเสีย และ ควันบุหรี่ | สอดคล้อง กับมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | GB3847-84. 2005 | |
| GB17691-4 2005 ( ระดับประเทศ ) | |||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ต่อ ร้อย กิโลเมตร L |
70 | ||
| มวล | น้ำหนักถ่วง ใน สภาพการขับขี่ กก |
54900 | |
| ทำ ขอบถนนให้สมบูรณ์ กก |
54705 | ||
| โหลด บน เพลา 1 และ 2 กก |
9950 + 9950 | ||
| โหลด บน เพลา 4 และ 5 กก |
12625 + 12625 + 9750 | ||
| ขนาด | ขนาดโดยรวม ( ย × ก × ส ) มม |
15400 × 3000 × 3940 | |
| การกระจายตัวค้ำยัน (L) ม |
8.05 | ||
| การกระจายตัวค้ำยัน (W) ม |
7.8 ( ขยายได้เต็มที่ ), 5.3 ( ยืดตัวตรงได้ ) | ||
| ความยาวบูมหลัก ม |
13.5 72.0 | ||
| มุมบูม ° |
-0.5~82 | ||
| ความ ยาวของ JIB ม |
11 18.6 | ||
| JIB + ความ ยาวในการต่อขยาย ม |
26.6 | ||
| ออฟเซ็ต ° | 0 ,30 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
