การรับรอง: | ISO, CE |
---|---|
เงื่อนไข: | ใหม่ |
โหลดสูงสุด: | 6 ต . ค |
เกียร์: | เปิด / ปิด |
โหลดและยกเลิกการโหลดโหมด: | การระบายด้านหน้า |
โหมดการเดิน: | ล้อเลื่อน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ผลผลิตสูงและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
เครื่องยนต์ Cummins QSM11(Tier3) ประสิทธิภาพสูง
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
ส่งด้วยฟังก์ชัน KD
ระบบไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพ
ความจุปุ้งกี๋ที่ขยายใหญ่ขึ้น
ฐานล้อยาว
สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบาย
เกียร์ไฮดรอลิคไฟฟ้าอัตโนมัติ
ห้องควบคุมชนิดเจาะรูเสียงรบกวนต่ำ
ระบบเบรกแบบปรับได้
ระบบคลัตช์แบบคันโยกเดียว
เครื่องปรับอากาศ
แกนพวงมาลัยปรับระดับได้
ความน่าเชื่อถือสูง
เครื่องยนต์และเพลาขับที่ถูกนำเข้าโดย Cummins แต่แรก
เฟรมแข็ง
เบรกมือชนิดเปียกและแห้งที่ไม่ต้องบำรุงรักษาไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
ชิ้นส่วนไฮดรอลิคและเบรคที่นำเข้า
การเดินสายจะใช้ข้อต่อกันน้ำ
บำรุงรักษาง่าย
ชิ้นส่วนที่เสียหายง่ายสามารถบำรุงรักษาได้สะดวก
การวัดแรงดันแบบรวมศูนย์
ระบบการเติมน้ำมันแบบรวมศูนย์ ( ระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์เป็นอุปกรณ์เสริม
รายการ | หน่วย | พารามิเตอร์ |
---|---|---|
ความจุปุ้งกี๋สูงสุด | M3 | 5 |
อัตราการโหลด | กก | 9000 |
น้ำหนักการใช้งาน | กก | 29500 |
แรงยึดเกาะสูงสุด | กิโลนิวตัน | 245 |
แรงขุดสูงสุด | กิโลนิวตัน | 260 |
เวลายกบูม | s | 7 |
เวลารวม 3 อุปกรณ์ | s | 12.5 |
ยาง | 29.5R25 | |
ขนาดโดยรวม | มม | 9400 ครั้ง ; 3500 ครั้ง ; 3770 |
รุ่นเครื่องยนต์ | QSM11-C335 |
---|---|
พิมพ์ | ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 ครั้ง |
การดูด | การชาร์จเทอร์โบ , อินเตอร์คูลเลอร์ลม |
ปริมาณกระบอกสูบ | 6 |
ช่องกระบอกสูบ | |
ลูกสูบ | 10.8 ลิตร |
ตัวควบคุมความเร็ว | ควบคุมความเร็วในการทำงานได้ทั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
เปิด / ปิด | 250กิโล วัตต์ (335 แรงม้า ) |
ผู้ที่ได้รับการจัดอันดับ | 2100rpm |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง |
แรงบิดสูงสุด | 1647n@1400rp |
ระบบหล่อลื่น | ปั๊มเฟืองบังคับการหล่อลื่น |
ฟิลเตอร์ | ชนิดไหลเต็มที่ |
แผ่นกรองอากาศ | ( อุปกรณ์สองชิ้น , อุปกรณ์แสดงการคายประจุของฝุ่นและตัวแสดงสถานะฝุ่น ) แบบแห้ง |
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิค | |
พิมพ์ | ขั้นตอนเดียว , 2 เฟส , 3 องค์ประกอบ |
เกียร์ | |
พิมพ์ | เฟืองดอกจอก |
ความเร็วการเคลื่อนที่กม ./ ชม | |
ระบบขับเคลื่อน | 4WD |
ล้อหน้า | ชนิดลอยตัวแบบคงที่ |
ล้อหลัง | แบริ่งหมุดกลางชนิดลอยตัวเต็มรูปแบบ 26 องศาสวิง |
เฟืองลดกำลัง | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว |
เฟือง Differential | อุปกรณ์ทั่วไป |
ชุดเฟืองท้าย | เฟืองดอกจอก , ลดระดับขั้นที่หนึ่ง |
เบรคการซ่อมบำรุง | ดิสก์เบรกแบบเปียกไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ( ล้อ 4 ล้อ ) |
เบรคมือ | ดิสก์เบรกประเภทเปียก |
เบรกฉุกเฉิน | และใช้เป็นเบรกมือด้วย |
พิมพ์ | การหมุน , การบังคับเลี้ยวกำลังไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ |
มุมการบังคับเลี้ยว | 40 องศาสองทิศทาง |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( โดยศูนย์กลางล้อนอก ) | 6200 มม |
ระบบบังคับเลี้ยว | |
ปั๊มไฮดรอลิค | ปั๊มเฟือง |
การไหลสูงสุด | 168ltr/ นาที |
แรงดันของวาล์วความปลอดภัย | 19MPa |
กระบอกสูบการบังคับเลี้ยว | |
พิมพ์ | ประเภทลูกสูบทำงานสองทาง |
ปริมาณกระบอกสูบ | 2 |
รูกระบอกสูบ &Tim.; ช่วงชัก | 115 มม . และครั้ง ;445 มม |
กำลังโหลดการควบคุม | |
ปั๊มไฮดรอลิค | ปั๊มเฟือง |
อัตราการไหล | 168I/MIN 294 |
แรงดันของวาล์วความปลอดภัย | 20MPa |
กระบอกสูบทำงาน | |
พิมพ์ | ลูกสูบทำงานสองจังหวะ |
ปริมาณกระบอกสูบ - ช่องกระบอกสูบและครั้ง ; ช่วงชัก : | |
บูม | 2 มม . และเวลา ;880 มม |
ปุ้งกี๋ | 1 มม . และครั้ง ;590 มม |
วาล์วควบคุม | ที่จับเดี่ยว |
อุปกรณ์ควบคุม | |
บูม | การยก , การยึด , การเลื่อนลง , การลอยตัว |
ปุ้งกี๋ | มุมเอียงด้านหลัง , ยึด , ดัมพ์ |
เวลาในการทำงานของกระบอกสูบ | |
การยกน้ำหนัก | 7 วินาที |
ดัมพ์ | 1.2 วินาที |
จากมากไปหาน้อย ( ปุ้งกี๋ว่าง ) | 4.3 วินาที |
ระบบระบายความร้อน | 65L |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 420 ลิตร |
เครื่องยนต์ | 33L |
ระบบไฮดรอลิค | 340 ลิตร |
เพลาขับ ( แต่ละตัว ) | 66L |
เกียร์ | 64 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ