ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การขายร่วม 203J/X223J/X223JE เป็น โรลเลอร์สั่นสะเทือนสำหรับงานหนักที่ออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อมอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่า เครื่องจักรได้สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการทำงานการขับเคลื่อนการบดอัดความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการซ่อมบำรุงในอุตสาหกรรม
การออกแบบที่คล่องตัว
โครงสร้างเฟรมรูปโค้งขนาดใหญ่และการออกแบบฝาครอบเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพช่วยให้เครื่องจักรมีรูปลักษณ์ใหม่และดึงดูดสายตา เพียงแค่มองครั้งเดียวคุณก็มั่นใจได้ว่าเครื่องจักรมาจาก
ระบบกำลังที่ดีเยี่ยม
เครื่องยนต์เสนอเครื่องยนต์เสนอระบบกำลังสำรองกำลังสูงพร้อมกล่องกำลังควบคุมด้วยไฟฟ้าและเพลาขับเสริมที่ไม่มีระบบหมุนให้กำลังเกียร์ที่คงที่ ระบบพลังงานของ XSL202J สามารถให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมได้ในทุกกรณี
การบดอัดที่ยอดเยี่ยม
ความถี่การสั่นสะเทือนแบบคู่และแอมพลิจูดคู่ตอบสนองความต้องการในไซต์งานที่แตกต่างกัน ปั๊มลูกสูบสำหรับงานหนักที่นำเข้าและมอเตอร์จะ สร้างวงจรปิดเพื่อให้มีความทนทานและความน่าเชื่อถือมากขึ้นช่วยให้การบดอัดมีความสม่ำเสมอ ดรัมเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดและโหลดแบบลิเนียร์สแตติกสูงสุดในประเทศจีนพร้อมด้วยโครงสร้างดรัมที่เหมาะสมและพารามิเตอร์การสั่นสะเทือนทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้ผลการบดอัดที่ยอดเยี่ยมและผลผลิตที่ยอดเยี่ยม
ระบบไฟฟ้าที่เชื่อถือได้
ระบบไฟฟ้านำคอนเนคเตอร์ไฟฟ้าที่กันน้ำกันฝุ่นทนต่อการสั่นสะเทือนและกันน้ำที่ได้รับการผลิตในระดับสากลมาใช้เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ
แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาที่นำเข้ามีกระแสไฟฟ้าการเริ่มทำงานสูงและมีความสามารถในการปรับตัวที่ดี
การพิจารณาเรื่องความปลอดภัยรอบด้าน
เบรกซ่อมบำรุงแบบดิสก์ที่สั่งการด้วยคาลิเปอร์และเบรกมือแบบแถบทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและการเบรกที่ไว้วางใจได้
ราวจับ ANT Slip และบันไดช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถขึ้นและลงจากเครื่องจักรได้อย่างอิสระ
ระหว่างการขนส่งเครื่องจักรสามารถใช้อุปกรณ์ล็อกแบบปรับหมุนได้เพื่อล็อกเฟรมหน้าและหลังเพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
ความน่าเชื่อถือสูง
ระบบป้องกันเบรคและคลัตช์ขั้นสูงช่วยป้องกันคลัตช์และเกียร์จากความเสียหายที่เกิดจากการทำงานผิดพลาด
ด้วยประสบการณ์ในการผลิตการผลิตและการออกแบบมานานกว่าสี่สิบปีลูกกลิ้งจึงเป็นผู้นำในด้านความน่าเชื่อถือในอุตสาหกรรมลูกกลิ้งของจีนมาโดยตลอด
การใช้งานที่สะดวกสบาย
ระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าและฝาครอบเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าทำให้การใช้งานง่าย คลัตช์หลักและระบบเบรคจะสั่งการทำงานด้วยลมทำให้ใช้งานได้ง่าย
แผงหน้าปัดที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และการจัดวางอุปกรณ์ควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยลดความเหนื่อยล้าทำให้ผู้ควบคุมมีประสิทธิภาพและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การซ่อมบำรุง
สามารถหยุดฝาครอบเครื่องยนต์แบบมุมเอียงไปด้านหน้าของช่องเปิดกว้างได้อย่างปลอดภัยในทุกระดับความสูงโดยใช้อุปกรณ์ยกไฟฟ้าช่วยให้เข้าถึงเครื่องยนต์เพื่อการบำรุงรักษาและการซ่อมบำรุงได้ง่าย
พอร์ตเติมจาระบีและพอร์ตระบายสามารถเข้าถึงได้ง่ายเพื่อการบำรุงรักษาประจำวันที่ง่ายขึ้น
| รายการ | หน่วย | การขายร่วม 223J |
|---|---|---|
| น้ำหนักการใช้งาน | กก | 20000 |
| น้ำหนักที่ดรัมด้านหน้า | กก | 10000 |
| โหลดแบบลิเนียร์สแตติก | ไม่มี / ซม | 516 |
| ช่วงความเร็ว | กม ./ ชม | |
| ความเร็วระดับ I | 2.63 | |
| ความเร็วระดับ II | 5.3 | |
| ความเร็วระดับ III | 8.6 | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี | % | 30 |
| รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด | มม | 6500 |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ° | ±33 |
| มุมการแกว่ง | ° | ±10 |
| ความถี่ของการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) | Hz | 33/28 |
| ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) | มม | 1.86 / 0.93 |
| แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( แอมพลิจูดสูง / ต่ำ ) | กิโลนิวตัน | 374/290 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม | มม | 1600 |
| ความกว้างของดรัม | มม | 2130 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | SC8D185G2B1 | |
| กำลังไฟพิกัดที่ 2000 r/ นาที | กิโลวัตต์ | 136 |
| การใช้น้ำมันเครื่อง | kW.h กรัม | 223 |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | L | 170 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 240 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
