Transmission Type: | Manual |
---|---|
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 21-30t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Drive Wheel: | 6×4 |
Engine Capacity: | >8L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
GVW25000 กก . ชนิดขับรถ 6x4 |
||||||||
รุ่น | Z3257M2941 Z325N2947A |
ZZ3257M3241 Z3257N3247B |
ZZ3257M3641 ZZ3257N3647B |
ZZ3257M3841 Z3257N3847B |
||||
รหัสผลิตภัณฑ์ |
325700029 325700929 |
325700032 325700932 |
325700036 325700936 |
325700038 325700938 |
||||
เครื่องยนต์ (HP) |
266/290 336/371 |
266/290 336/371 |
266/290 336/371 |
266/290 336/371 |
||||
กำลัง ( กิโลวัตต์ ) |
196/213 247/273 |
196/213 247/273 |
196/213 247/273 |
196/213 247/273 |
||||
การขนส่งภายใน ขนาด ( มม .) |
4800X2300X1200 |
5400X2300X1400 | 5600X2300X1500 | 6000X2300X1500 | ||||
กะหล่ำปลี ( ม .3) | 13.3 | 17.4 | 19.4 | 20.7 | ||||
ความหนาของเหล็กกล้า ตัวเลื่อน ( มม .) |
พื้น : 8 มม . / ด้านข้าง : 6 มม |
พื้น : 8 มม . / ด้านข้าง : 6 มม | พื้น : 8 มม . / ด้านข้าง : 6 มม | พื้น : 8 มม . / ด้านข้าง : 6 มม | ||||
การยกไฮดรอลิกของ การขนส่ง |
ยกตัวกลาง |
ยกตัวกลาง | ยกกลาง / ยกด้านหน้า | ยกด้านหน้า | ||||
ขนาด | 7356 × 2496 × 3170 3386 |
7934 × 2496 × 3170 3386 |
8214 × 2496 × 3170 3386 |
8614 × 2496 × 3170 3386 |
||||
น้ำหนักขอบทาง |
12460 | 12460 | 12220 | 12350 | ||||
เครื่องยนต์ | รุ่น | WD615.62 | WD615.87 | WD615.69 | WD615.47 | |||
แรงม้า | 266 | 290 | 336 | 371 | ||||
เอาต์พุตสูงสุด กิโลวัตต์ / นาที |
196/2200 |
213/2200 | 247/2200 | 273/2200 | ||||
แรงบิดสูงสุด N M/R//Mmin |
1100 / 1100-1600 |
1160 / 1100-1600 | 1350 / 1300-1600 | 1460 / 1300-1600 | ||||
พิมพ์ | ท่อ 6 สูบ , 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จและ อินเตอร์คูล , ไดเรคอินเจคชั่น |
|||||||
Bore X Stroke |
126X130 มม | |||||||
วาล์ว | 2 | |||||||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726L | |||||||
Make SINOTRUCK (CNHTC) มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro II เทอร์โมสตัทที่มีช่องเปิด 80 º C เริ่มทำงานพัดลมที่แข็ง |
||||||||
ตัวเลือก : เทอร์โมสตัทเริ่มต้นที่ 71 º C; พัดลมน้ำมันซิลิโคน ; เริ่มต้นที่เย็นด้วย ระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า - ไอดี ( แบตเตอรี่ 180Ah) |
||||||||
ห้องควบคุม |
SINOTRUK HW70 ห้องควบคุมมาตรฐาน , ไม่มีเตียงพับ , ที่นั่งประเภทใหม่ , การบังคับเลี้ยวแบบปรับได้ EURO ระบบทำความร้อนและ ระบายอากาศชนิดใหม่ , เยอรมัน VDO อุปกรณ์ , เข็มขัดนิรภัย , ที่บังแดดภายนอก , วิทยุ / คาสเซ็ตต์สเตอริโอ เครื่องบันทึก , การขับขี่ด้านซ้าย , เครื่องปรับอากาศ ตัวเลือก : ขับขี่ขวา ; สี |
|||||||
คลัตช์ |
SINTRUK Φ430 คลัตช์ไดอะแฟรมสปริง , ทำงานด้วยไฮดรอลิก ตัวช่วยทางอากาศ |
|||||||
เกียร์ |
SINTRUK HW15710 หรือ HW19710, ชุดส่งสัญญาณ 10 แบบไปข้างหน้าและ 2 แบบย้อนกลับ อัตราส่วน : 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91 (R1) 3.18 (R2) |
|||||||
เพลาหน้า |
เพลาหน้า SINTRUK HF9 เพลาหน้า 9 ตันใหม่ติดตั้งเบรคดรัม ตัวเลือก : ดิสก์เบรก |
|||||||
การบังคับเลี้ยว |
กล่องเกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกแบบเยอรมัน ZF8098 พร้อมระบบช่วยกำลัง อัตราส่วน : 22.2 26.2 |
|||||||
เพลาหลัง |
เพลาขับแบบลดขนาดหนัก HC16 การลดศูนย์กลาง STR พร้อมล็อกดิฟเฟอเรนเชียล ระหว่างล้อและเพลา , บังคับใช้เพลา ST1, อัตราส่วน : 5.73 และพื้นฐาน การกำหนดค่ายานพาหนะสำหรับการก่อสร้าง HOWO series สามารถใช้ได้ใน แย่มาก สภาพแวดล้อมที่มีสภาพถนนไม่ดีมีการกระแทกรุนแรงและมีการโอเวอร์โหลด ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าที่ใช้ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างขนาดใหญ่ |
|||||||
เบรก ระบบ |
เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ เบรกมือ ( เบรกฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , อากาศอัดทำงาน ล้อหลัง เบรคเสริม : เบรควาล์วไอเสียเครื่องยนต์ |
|||||||
ล้อและ ยาง |
ขอบเครื่อง : 8.5 เหล็ก 10 รู , ยาง : ยาง 12.00-20 เส้นทแยงมุมพร้อม ยางอะไหล่ 1 เส้น 20 ตัวเลือก : 12.00R20 ยางแนวรัศมี |
|||||||
ระบบไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน : 24 V, กราวด์ลบ สตาร์ทเตอร์ : 24 V, 7.5 kW อัลเทอร์เนเตอร์ : 3 เฟส , 28V, 1500 W แบตเตอรี่ : 2x12 V, 165 Ah ไฟหน้าไฟตัดหมอกไฟเบรก และไฟถอยหลัง อุปกรณ์เสริม : แบตเตอรี่ 2X180Ah |
|||||||
ถังน้ำมัน |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียมอัลลอยชนิดสี่เหลี่ยม 300 ลิตร | |||||||
อื่นๆเพิ่มเติม | หม้อลดเสียงแนวตั้ง ; ABS; แขนปรับระยะพักอัตโนมัติ ; ข้อมูลการเคลื่อนที่ เครื่องบันทึก ; ในการสตาร์ท / การดับเครื่อง ; ท่อส่งโลหะ ; แผงป้องกันเครื่องยนต์ |
|||||||
วันที่จัดส่ง |
ภายใน 45 วันหลังจากได้รับการแจ้งล่วงหน้า | |||||||
น้ำหนัก เป็นกก |
น้ำหนักรถรวม 25000 สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า 9000 ความจุโหลดเพลาหลัง 2X16000 |
|||||||
ประสิทธิภาพ |
ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุด ( กม ./ ชม .) 75 การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 1/100 กม .) 38 |
|||||||
การบรรจุหีบห่อ |
แพ็คนู้ด การบรรจุสินค้าต้องเป็นไปตาม แพคกิ้งมาตรฐานส่งออกของผู้ผลิตเหมาะสำหรับการส่งออกระยะไกล บริการรับส่งเพื่อไปยังมหาสมุทรและพื้นที่ด้านใน ผู้ขายจะใช้มาตรการที่งูเหลืออยู่ ความชื้นแรงกระแทกและสนิมตามความต้องการพิเศษของสินค้า |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ