ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
รถเกรดดิน Liuhong Ludgong CLG4180 ราคาใหม่สำหรับจำหน่าย
ของคุณ
มีความสามารถในการผลิตสูงและใช้เชื้อเพลิงต่ำมีมีดทำหน้าที่หมุนได้ 360 องศาปรับได้ 90 องศาทางด้านขวา / ซ้าย และการขุดเจาะ 40-70 องศาสำหรับการปรับระดับการขุดร่องการขุดลอกการขูดผนังและอื่นๆระบบระบายความร้อนด้วยการดูดที่ออกแบบมาอย่าง LiuGong มีการระบายความร้อนที่ดีกว่าความไวของลมที่ต่ำกว่าและได้รับผลกระทบจากฝุ่นน้อยกว่าระบบทั่วไป
บำรุงรักษาง่าย
ท่อไฮดรอลิกบนเฟรมทั้งสองด้านเพื่อให้บำรุงรักษาได้ง่าย
เข้าถึงเครื่องยนต์และเข้าถึงจุดบำรุงรักษาหลักได้ง่าย
ความน่าเชื่อถือ
ตัดกระแสไฟฟ้าหากไม่ถอดเบรคมือออกซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจชิ้นส่วนอะไหล่บริการและอุปกรณ์เชื่อมต่อที่คุณสามารถไว้วางใจได้ซัพพลายเออร์ระดับโลกสำหรับส่วนประกอบหลัก
ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ควบคุม
กันฝุ่นลดเสียงดูดซับแรงกระแทกและห้องโดยสารกันแสง UV
ที่นั่งกันสะเทือนปรับระดับได้ที่สะดวกสบาย
อุปกรณ์เสริมเครื่องปรับอากาศ
มองเห็นได้ทุกรายละเอียด
พารามิเตอร์
| เครื่องยนต์ | DCEC 6BTAA5.9- | |
| กำลังไฟพิกัด | ( กิโลวัตต์ ) | 142 ( 190 )@0 2200 |
| ความกว้างของใบเกรด | มม . ( นิ้ว ) | 3960 ( ปี 156 ) |
| ความเร็วสูงสุด | กม ./ ชม . ( ไมล์ต่อชั่วโมง ) | 42 ( ปี 26 ) |
| ดึงแท่งกราฟ | ( กิโลนิวตัน ) | 84 |
| น้ำหนักการใช้งาน | กก . ( ปอนด์ ) | 15500 ( ปี 34172 ) |
| กำลังรวม | กิโลวัตต์ (hHP)@rpm | 142 ( 190 )@0 2200 |
| กำลังสุทธิ | กิโลวัตต์ (hHP)@rpm | 128 ( 172 )@0 2200 |
| แรงบิดสูงสุด | 800N.m/1500 rpm | |
| % แรงบิดเพิ่ม | 30 % | |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | |
| ความทะเยอทะยาน | หลังระบายความร้อนด้วยลมเทอร์โบ | |
| เกียร์ | ||
| ประเภทเกียร์ | เพาเวอร์ชิฟท์ | |
| การกำหนดค่าเกียร์ | 6F/3R | |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | กังหันเดี่ยวสามสมาชิก | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด , เดินหน้า | ( กม ./ ชม .) | 42 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด , รอบ | ( กม ./ ชม .) | 26.1 |
| จำนวนความเร็วเดินหน้า | 6 | |
| จำนวนความเร็ว , รอบ | 3 | |
| เพลา | ||
| ผู้ผลิตเพลาหน้า | เพลาเชื่อม Lubong | |
| ผู้ผลิตเพลาหลัง | เมริสเตอร์ | |
| ชนิดดิฟเฟอเรนเชียล | มาตรฐานป้องกันการลื่นหลุดแบบจำกัดการหมุน | |
| ประเภทชุดเฟืองท้าย | โซ่ขับ | |
| การแกว่งเพลา | ±15 ° | |
| ชนิดเพลาหน้า | กรอบเหล็กที่เชื่อมทั้งหมด | |
| เพลาหน้า , มุมเอียงล้อ | ±17 ° | |
| การบังคับเลี้ยว | ||
| การกำหนดค่าการบังคับเลี้ยว | เฟืองบังคับเลี้ยวเซ็นเซอร์โหลด | |
| แรงดันระบายการบังคับเลี้ยว | (MPa) | 17 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | ( นิ้ว ) | 7800 ( ปี 307 ) |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±45 ° | |
| มุมการหมุนกรอบ | ±20 ° | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
