ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
1 กล่องเกียร์เพลาขับเคลื่อนและชิ้นส่วนแกนอื่นๆผลิตด้วยตัวเองโดย heli อุปกรณ์การผลิตกล่องและอุปกรณ์ประกอบของตนได้ก้าวขึ้นสู่ระดับสากลที่สูงขึ้น ส่วนประกอบสำคัญของกล่องบรรจุภัณฑ์จะถูกนำเข้าและอัตราความล้มเหลวของการประกอบกล่องจะต่ำและมีคุณภาพดีที่สุดของกล่องบรรจุในประเทศ
2 ด้วยเสาหลักหลายชนิดจึงใช้ชุดรอกท่อที่ติดตั้งภายในสองชั้นและมีโครงสร้างที่กะทัดรัดรูปร่างสวยงามความสามารถในการผ่านที่ดีเป็นสิ่งแรกที่นำมาใช้ในประเทศของเรา ( เทคโนโลยีสิทธิบัตร )
3 แนวเสาสำหรับการยกทั้งหมดติดตั้งวาล์วป้องกันการระเบิดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของกระบวนการยก
4 ระบบไอเสียใช้ท่อลูกฟูกเพื่อการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นกับโครงและลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของทั้งรถยนต์
5 เพลาบังคับเลี้ยวและเฟรมที่เชื่อมต่อทำการดูดซับแรงกระแทกและการกระแทกของรถทั้งคันลดลง 30 %
6 การใช้หม้อลดเสียงเข้าสามารถลดพัลส์การเข้าได้จึงสามารถลดเสียงรบกวนที่ได้รับได้
7 ข้อต่อท่อและข้อต่อที่เชื่อมในท่อจะถูกปิดผนึกด้วยรูปกรวยซึ่งให้ผลการซีลที่ดี
8 การบังคับเลี้ยวแบบสี่เหลี่ยมคางหมูใช้โปรแกรมที่เหมาะสมและข้อผิดพลาดสูงสุดน้อยกว่า 1 ° สามารถลดการสึกหรอของยางและยืดอายุการใช้งาน
| รุ่น | CPCD25 | |||
| ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | |||
| ความจุที่กำหนด | กก | 2500 | ||
| ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | ||
| ความสูงการยก | มม | 3300 | ||
| มุมเอียงเสาฟอร์ค ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) | องศา | 5/15 | ||
| ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 550 | ||
| ล้อ - ฐาน | มม | 1850 | ||
| ดอกยาง ( หน้า / หลัง ) | มม | 1250/1205 | ||
| เบรกการเคลื่อนที่ | แป้นเหยียบไฮดรอลิค | |||
| เบรคมือ | ระดับมือกล | |||
| ความเร็วในการยก ( มี / ไม่ มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 400/520 | ||
| ความเร็วต่ำ กว่า ( มี / ไม่ มีโหลด ) | มม ./ วินาที | ( มี โหลด ) 300 | ||
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( มี / ไม่ มีโหลด ) | กม ./ ชม | 18/23 | ||
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด ( มี โหลด ) | % | 17 | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | A495BPG | ||
| ผู้ผลิต | ชินชาง | |||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 42/2650 | ||
| การแบ่งละเอียดสูงสุด | 174/1800 | |||
| ระบบไม่คุ้นเคย | 2.98 | |||
| แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า | V | 12 | |
| ความจุ | อา | 100 | ||
| ชุดเฟือง | ประเภทเกียร์ | ไฮดรอลิค | ||
| เฟือง , ความเร็ว ( หน้า / หลัง ) | i | |||
| ยาง | พิมพ์ | ยางสำรอง | ||
| รุ่น | ทำให้โกรธ | 11.5 80 15.3 | ||
| ด้านหลัง | 27 × 10 - 12 PR | |||
| น้ำหนักตัว | กก | 4750 | ||
| ความสูงในการยกอิสระ | มม | 120 | ||
| แท่นยก | ความหนา × ความกว้าง × ความยาว | มม | 40 × 125 × 1070 | |
| ขนาดโดยรวม | ความยาวโดยรวม ( ไม่ มีแท่นยก ) | มม | 2910 | |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 1480 | ||
| ความสูงโดยรวม | ความสูงที่เพิ่มขึ้น ( เสา ) | มม | 4270 | |
| ความสูงต่ำ ( เสา ) | มม | 2310 | ||
| อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2515 | ||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2940 | ||
| ระยะห่างใต้พื้นต่ำสุด | ใต้ เสา | มม | 220 | |
| ศูนย์กลาง ของฐานล้อ | มม | 310 | ||
| เครื่องยนต์เสริม : | ||||
| รุ่น | 4 ต . น .98 | |||
| ผู้ที่ใช้จริง | ||||
| กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ | 42.1/2300 | |||
| แรงบิดสูงสุด / รอบต่อนาที | 186/1700 | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
