ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับไม่ได้ |
---|---|
พิมพ์: | ฟอร์คลิฟต์ดีเซล |
เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุโหลด: | 10T - (18T) |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ศูนย์กลางโหลด: | มานานกว่า 500 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
(1) ดร . ฟ 1 ไดรเวอร์ : เครื่องยนต์และ 6.7 เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับอู๋ซีที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยไอเสียระดับประเทศ 3 (EU3) ประกอบขึ้นบนรถบรรทุก รุ่นนี้มีกำลังขับสูงและทนต่อสภาพอากาศดี
(1) 2 ระบบเกียร์ : รุ่นนี้ประกอบด้วยระบบส่งกำลังอัตโนมัติ heli ที่ออกแบบไว้ตั้งแต่เดิมโดยมีสินค้าคงคลังในตลาด 500 ซึ่งมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้และบำรุงรักษาได้ง่าย
(1) 3 เพลาขับ : รถบรรทุกประกอบด้วยเพลาที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบรรทุกหนักการเบรกที่มั่นคงและเชื่อถือได้มีประสิทธิภาพและราคาที่ดี
(2) 4 ระบบไฮดรอลิค : ระบบไฮดรอลิคอิตาเลียนที่มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบบนรถบรรทุก เทคนิคขั้นสูงเช่นการตรวจจับโหลดและการบรรจบปั๊มคู่จะนำมาใช้เพื่อประหยัดพลังงานและลดต้นทุน
(1) 5 ส่วนประกอบโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง : โครงเครื่องแบบกล่องสำหรับงานหนักเชื่อถือได้ การออกแบบที่ตรงตามความต้องการด้านความน่าเชื่อถือและความมั่นคงโดยเฉพาะในอุตสาหกรรมกระดาษและการขนส่งคอนเทนเนอร์
6 ห้องโดยสารที่เอียงได้ช่วยให้การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมดียิ่งขึ้น
รุ่น | หน่วย | CPCD150-WX-06III | CPCD160-WX-06III | |
CPCD150- CU-06III | CPCD160-CU-06III | |||
ศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | ||
ความสามารถในการยก | กก | 15000 | 16000 | |
ความสูงในการยก | มม | 3000 | ||
ความเร็วในการยก ( ที่ โหลดสูงสุด ) | มม ./ วินาที | 330 | ||
ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 300-600 | ||
การเอียงเสาฟอร์ค ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) | ราด | 6/12 | ||
เครื่องยนต์ | วูชี / ค um - นาที | |||
ขนาด | ความยาวโดยรวม ( พร้อม เหล็กง่าม ) | มม | 4735 ( ปี 6105 ) | |
ความกว้างโดยรวม | มม | 2560 | ||
ความสูงของเสา ( หดกลับ ) | มม | 3220 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ