ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การขายแบบร้อน ! มีสต็อกเครนแบบภูมิประเทศหยาบ 80 ตันพร้อมรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
RT80 เหมาะสำหรับการใช้งานยกในสนามของรถน้ำมันเหมืองงานก่อสร้างถนนและสะพานฯลฯระบบไฮดรอลิคประหยัดพลังงานและสภาพแวดล้อมพิเศษประหยัดพลังงาน ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่มีฟังก์ชันการล็อกมีคุณสมบัติของแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำและประสิทธิภาพสูงที่ความเร็วสูง ระบบควบคุมการยกระดับสำหรับการตกอย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้กำลังเพิ่มเติม การเคลื่อนที่สูงและประสิทธิภาพการขับขี่ 2 ประเภทคือ 4 × 2 และ 4 × 4 ถูกนำมาใช้กับฟังก์ชันการขับขี่แบบเดินหน้าและถอยหลัง โหมดบังคับเลี้ยวสี่โหมดรัศมีการเลี้ยวต่ำสุดคือ 7.5 ม . เท่านั้น การกำหนดค่ากำลังที่แข็งแกร่งยางสำหรับใช้งานบนถนนพิเศษและระบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมล็อกดิฟเฟอเรนเชียลทำให้เครนมีกำลังสูงในสภาพอากาศที่รุนแรง ความสามารถในการยกที่ทรงพลังซึ่งพัฒนาร่วมกันโดยวิศวกรชาวจีนและเยอรมันด้วยแนวคิดการออกแบบขั้นสูง กระบอกสูบคู่และระบบการกำหนดขอบเขตเชือกมั่นคงและเชื่อถือได้ บูม 5 ท่อนของ 46 ม . และ Jib ที่ ม . ด้วยช่วงการทำงานที่กว้าง
เครนสำหรับรถยกแบบใช้งานบนพื้นผิวขรุขระ
| คุณภาพทั่วไปของสถานะการวิ่ง | 58000 | ( กก .) |
| รุ่นเครื่องยนต์ ( บนบัส ) | คำถาม SL | - |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | 209 | ( กิโลวัตต์ / สีแดง / นาที )) |
| แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ | 949 | (N.m/(R/ นาที )) |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | 36 | ( กม ./ ชม .) |
| ความเร็วในการวิ่งที่เสถียรขั้นต่ำ | 2 | ( กม ./ ชม .) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ | 15 | ( ม .) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ | - | ( ม .) |
| การปีนสูงสุด | 60 | (%) |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 440 | ( มม .) |
| มุมที่เข้า | 22.5 | ( ° ) |
| มุมออกเดินทาง | 20 | ( ° ) |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตร | - | ( ซ้าย ) |
| น้ำหนักรวมสูงสุด | - | (T) |
| อัตราขั้นต่ำ | 80 | ( ม .) |
| แรงบิดการยกสูงสุดของแขนพื้นฐาน | 3 | ( กิโลนิวตัน·ม .) |
| รัศมีการเลี้ยว | 3140 | ( มม .) |
| ขา | 4625 | - |
นางสาวแอนเดรีย REN / ผู้จัดการฝ่ายขาย
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
