ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ข้อดีของแชสซี
สะพานเหล็กหล่อขนาดใหญ่โมงเลนนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้เพื่อปรับปรุงอย่างเต็มที่ฝาปิดหนา 8 ตัวยึดฝาปิดด้านหลังทำการหล่อขึ้น รูปและทดสอบความล้าได้กว่า 2 ล้านครั้งช่วงอัตราความเร็ว : 4.8 / 5.7 6.72 ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านพลังงานของผู้ใช้เมื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน เพลาหน้า I-beam รองรับน้ำหนักบรรทุกเพลาได้ถึง 9T ( ผ่านการทดสอบความล้า 700,000 ครั้ง ) น้ำหนักบรรทุกเพลาขนาดใหญ่ความจุลูกปืนที่มากขึ้นเทคโนโลยีโปรไฟล์ที่ดีขึ้นลำแสงบุเฉพาะภายในจะเดินเส้นเต็มไปที่ด้านหน้าและด้านหลังชั้นในและชั้นด้านนอกจะยึดติดแน่นและแรงต้านทานการโค้งจะแรง แชสซีผลิตจากวัสดุอัลลอยที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของการผลิตและความทนต่อแรงดึงได้อย่างมาก
เครื่องยนต์ Cursor11
เครื่องยนต์ปัจจุบันมีการใช้ HTT SuperCharger ซึ่งสามารถ·แรงบิดสูงสุด 90 N M ถึง 1000rpm เป็นจำนวนถึง 20% และประสิทธิภาพของกำลังนั้นยอดเยี่ยมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบรางทั่วไปที่นำเข้าซึ่งสอดคล้องกับ fat Europe สามารถลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ; น้ำมันที่มีความหนืดต่ำการใช้งานนี้สามารถลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์ได้ผ่านการใช้งานความทนทานยาวนานถึง 3000 ชั่วโมง , การกระแทกความร้อน 2000 ชั่วโมงและ 20,000 การทดสอบมาตรฐานของห้าชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ไม่มีการซ่อมใหญ่ใดๆเป็นระยะทางหนึ่งล้านกิโลเมตร ในขณะเดียวกัน SCR ก็ได้ผ่านการทดสอบความทนทานกับเฟียและได้รับการปรับแต่งโดยเทคโนโลยี Fiat เพื่อลด NOx ลดแรงดันย้อนกลับไอเสียปรับปรุงกำลังและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ การใช้เทคโนโลยีการเริ่มต้นด้วยอุณหภูมิต่ำสามารถทำให้ การเริ่มต้นด้วยอุณหภูมิต่ำที่ต่ำลงลบ 30 º C ซึ่งได้รับการปรับอย่างกว้างขวางเพื่อใช้งานกับพื้นที่และทรัพยากรของสภาพแวดล้อมการขนส่งบนถนนของจีน
การออกแบบเพื่อความปลอดภัยที่โดดเด่น
ห้องควบคุมระบบกันสะเทือนสี่จุดที่มีความแข็งแรงสูง , ระบบเคอร์เซอร์ Fat อัจฉริยะสูง , ระบบเบรก ABS สองช่อง , ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด , เฟรมน้ำหนักเบาที่มีความแข็งแรงสูง
| ข้อมูลจำเพาะของอุปกรณ์หลัก | ||||
| รุ่น | CQ4257HD12384N | |||
| ประเภทการขับรถ | 6x4 | |||
| น้ำหนัก | ||||
| ก็ดีมาก ( กก .) | 25000 | |||
| น้ำหนักปัจจุบัน ( กก .) | 9670 | |||
| ก็คือก . ซี ( กก .) | 50000 | |||
| คุณภาพสูงสุดที่อนุญาตของรถพ่วง | 39000 | |||
| ชนิดอานม้า | JOST 90 # | |||
| คุณภาพแบริ่งสูงสุดที่ยอมรับได้ของอาน | 15200 | |||
| ขนาด ( มม .) | ||||
| ห้องโดยสาร | หลังคาสูง , ห้องควบคุมแบบยาว | |||
| ระบบกันสะเทือนของห้องโดยสาร | อากาศ | |||
| ฐานล้อ | ก | 3850 | ||
| แทนเดม | ฉัน | 1350 | ||
| ความยาวโดยรวม | B | 7480 | ||
| เหลื่อมหน้า | ค | 1435 | ||
| เหลื่อมหลัง | D | 800 | ||
| ความกว้างโดยรวม | จ | 2500 | ||
| ความสูงโดยรวม ( ไม่มาก ) | K | 3713 | ||
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น | P | 260 | ||
| เครื่องยนต์ | ||||
| รุ่น | SC12ET440Q6 | |||
| กระบอกสูบอยู่ในสายการผลิต | 6 | |||
| ความจุ | 1181 มล | |||
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | การระบายความร้อนระหว่างกัน | |||
| กำลังสูงสุด ( แรงม้า / กิโลวัตต์ ) | 440HP/325KW@2000rpm | |||
| สูงสุด แรงบิด ( นิวตันเมตร / ขวา / นาที ) | 19506.m@1200rpm | |||
| การควบคุมการปล่อยไอเสีย | 6 ยูโร | |||
| ชนิดแผ่นกรองอากาศ | ฟิลเตอร์ Nomal | |||
| กรอบรูป | ||||
| พิมพ์ | หนึ่งคอขวดพร้อมหนึ่งแชสซี | |||
| ขนาด ( มม .) | 940-780 (W) 305 (H) | |||
| ความหนาของหน้าตัด ( มม .) | 8 | |||
| ยางและ ล้อ | ||||
| มาตรฐาน | 12 R22.5 PR18 | |||
| RIM | ด้านหน้า : 9.0 นิ้ว , อะลูมิเนียม ด้านหลัง : 9.0 นิ้ว , ขโมย |
|||
| ชุดเฟือง | ||||
| พิมพ์ | ด้วยตนเอง | |||
| รุ่น | [12JSDX220TA-B AL], ความเร็วเดินหน้า 12 ระดับและ ความเร็วถอยหลัง 2 ระดับ |
|||
| คลัตช์ | ||||
| พิมพ์ | แผ่นเดียว , สปริงไดอะแฟรมชนิดเกลียว , ชนิดดึง | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง ( มม .) | 430 | 17 นิ้ว ) | ||
| เบรก | ||||
| พิมพ์ | 2 วงจรนิวแมติก , ดรัม / ดรัมแยกอิสระ | |||
| จอดรถ | กลไกพร้อมกระบอกสปริง , ด้านหลัง | |||
| ฉุกเฉิน | รวมกับเบรคมือ | |||
| ระบบไฟฟ้า | ||||
| แรงตึง | 24 โวลต์ | |||
| แบตเตอรี่ | 2 x 12V, 180Ah | |||
| ความระทึกขวัญ | ||||
| ด้านหน้า | ไม่มีการใช้สายเคเบิลแบบกึ่งรี | 2 ชิ้น | ||
| ด้านหลัง | ไม่มีการใช้สายเคเบิลแบบกึ่งรี | 4 ชิ้น | ||
| เฟืองพวงมาลัย | ||||
| พิมพ์ | ช่วยเหลือด้านพลังงาน | |||
| แบรนด์ | ||||
| เพลา | ||||
| พิมพ์ | 435 , เพลาหล่อ 11.5 ตันไม่มีการลดดุม |
|||
| ล็อค Differential | เพลาขวางและระหว่างเพลา | |||
| อัตราส่วน | 3.7 | |||
| ความเร็วอุปกรณ์ปรับแต่ง ( สูงสุด ) กม ./ ชม | 110 | |||
| ถังก๊าซ | ||||
| ความจุและ ประเภท | 8 × 260L , CNG | |||
| ภายในห้องควบคุม | ||||
| ที่นั่งคนขับ | อากาศ | |||
| เบาขึ้น | ใช่ | |||
| ความบันเทิง | MP3+ วิทยุ | |||
| การบำรุงรักษาห้องควบคุมชื่อ | ไฟฟ้า | |||
| เครื่องปรับอากาศ | อัตโนมัติ | |||
| กระจกมองหลัง | ปรับตั้งเอง / หรูหราด้วยฟังก์ชันทำความร้อน | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
