Crane Crane 55 ตันไฮดรอลิคโมบายไฮดรอลิคเครน Crane Xgc55 สำหรับ การขาย
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
การปรับเค้าโครงของเครื่องจักรให้เหมาะสมทำให้แรงเค้นของโครงลูกปืนหลักมีเหตุผลมากขึ้นและประสิทธิภาพการยกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีระบบท่อเดียวกัน
ใช้เทคนิค Jib ที่มีวุฒิภาวะซึ่งผสานรวมหัวบูมแบบเสียบเข้ากับบูมแบบฝังและกลไกการยืดหดแบบพิเศษทำให้ Jib มีความเสถียรและเชื่อถือได้มากขึ้น
เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบความเครียด ใช้ตัวค้ำแบบกล่องที่มีส่วนขยายใหญ่กว่าแข็งแกร่งกว่าและมีความมั่นคงดีกว่า
คุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น
ใช้เทคนิคการกำหนดขอบเขตแบบใหม่ของ K ซีรี่ส์ Jib และทำงานได้อย่างปลอดภัยและวางใจได้มากขึ้น
ทำให้ระบบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบที่สุดในอุตสาหกรรมช่วยให้การยกมีความปลอดภัยและน่าเชื่อถือมากขึ้น
ระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมได้รับการออกแบบแรงดันอากาศแบบวงจรคู่ ระบบหลายระบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของเบรกของรถบรรทุกระหว่างการเคลื่อนที่
ความเข้มและความแข็งแกร่งของโครงสร้างแบบหมุนและเฟรมที่มีความแข็งแกร่งสูงนั้นประสานกันอย่างสมบูรณ์
การผสมผสานที่ลงตัวของการออกแบบและโครงสร้างทำให้เกิดระบบการเชื่อมอัตโนมัติซึ่งน่าเชื่อถือมากขึ้น
บำรุงรักษาง่ายขึ้น
การออกแบบการติดตามท่อที่เหมาะสมทำให้เค้าโครงมีความสมเหตุสมผลมากขึ้นช่วยลดการรื้อถอนและติดตั้งเวลาของท่อและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
อัปเกรดระบบไฟฟ้าทั้งหมด ใช้คลิปคอนเนคเตอร์ป้องกันการขยับได้ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนให้นานขึ้น
ใช้เทคนิคการป้องกันความผิดปกติของเชือก K ซีรี่ส์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการยกลดความเข้มของแรงงานและยืดอายุการใช้งานของเชือกเหล็ก
สายเคเบิลเหล็กแบบยืดหดได้ที่วางแนวและอุปกรณ์ป้องกันจะช่วยหลีกเลี่ยงเชือกลวดเหล็กที่หลุดออกจากรางและหัก
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับอุตสาหกรรมคู่ซึ่งมีกำลังแรงและประสิทธิภาพด้านพลังงานที่ดีเยี่ยม
ภายใต้โหมดประหยัดสามารถตอบสนองความต้องการกำลังเครื่องยนต์ของงานยกปกติได้ ภายใต้โหมดกำลังสูงเครื่องสามารถตอบสนองความท้าทายสูงและการยกที่มีประสิทธิภาพสูงได้
ใช้เทคนิคการจับคู่ขั้นสูงซึ่งทำให้การออกแบบเป็นไปอย่างมีวิทยาศาสตร์มากขึ้น ซึ่งสามารถลดการใช้กลไกยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรและมีค่าตกค้างสูง
ข้อมูลจำเพาะ
| รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
| สมรรถนะในการยกสูงสุด |
บูมพื้นฐาน |
T |
55 |
| Jib คงที่ |
T |
5 |
| โหลดสูงสุด |
กิโลนิวตัน |
1994 |
| ความยาวบูม |
ม |
13-52 |
| มุมการถอดบูม |
° |
-3-80 |
| ความยาวคงที่ของ Jib |
ม |
9.15 15.25 |
| ความเร็วสูงสุดของสายเดียวสำหรับกลไกการยก ( ไม่มีโหลด , ที่ชั้นที่ 5) |
ม ./ นาที |
121 |
| ความเร็วของสายการผลิตสูงสุดสำหรับ กลไกการอัดบูม ( ที่ชั้นที่ 1) |
ม ./ นาที |
52 |
| ความเร็วการสวิงสูงสุด |
r/ นาที |
1.5 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
ตามด้วยความเร็ว |
1.35 |
| ความสามารถในการเกรด |
% |
40 |
| แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย |
MPa |
0.069 |
| กำลังเครื่องยนต์ |
กิโลวัตต์ |
125/158 |
| น้ำหนักโดยรวม ( ตะขอยกหลัก , บูม 13 ม .) |
T |
48.5 |
| น้ำหนักสูงสุดของเครื่องเดียวสำหรับการขนส่ง |
T |
31 |
| ขนาดสูงสุดของยูนิตเดี่ยวสำหรับการขนส่ง |
ม |
11.5x3.47x3.4 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
