ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ประโยชน์และคุณสมบัติ :
| รายการ | คุ้มค่า | หมายเหตุ | ||
| ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพการทำงาน | ความสามารถในการยกรวมสูงสุดกก | 50000 | ||
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐานกิโลนิวตันเมตร | 1764 | 1470 ( ขยายลำแสง Outrigger ครึ่ง ) | ||
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดโดยมีความยาวบูมหลักสูงสุด kN m | 940.8 | 793.8 ( ขยายลำแสง Outrigger ครึ่ง ) | ||
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐานม | 11.6 | |||
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก m | 42.1 | ไม่พิจารณาถึงการเสียรูปของบูม | ||
| ความสูงในการยกสูงสุดของ fly Jib m | 58.3 | |||
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วสูงสุดของเชือกเดียวบนเครื่องฉุดลากหลักม ./ นาที | 130 | กลองชั้นที่ 4 | |
| ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริมแบบเชือกเดียวเมตร / นาที | 72 | ดรัมชั้นที่ 2 | ||
| ช่วงเวลาอันรวดเร็วของการเกิดธุระ | 50 | |||
| ช่วงเวลาที่ยืดได้ของบูม | 95 | |||
| ความเร็วการหลับ R/min | 0~2 | |||
| ข้อมูลจำเพาะการเคลื่อนที่ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุดกม ./ ชม | 76 | ||
| % ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | 32 | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุดม | 24 | |||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดมม | 260 | |||
| ขีดจำกัดสำหรับมลพิษจากการปล่อยไอเสียและควันบุหรี่ | ปฏิบัติตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | GB3847-84. 2005 GB17691-641 2005 |
||
| การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตรลิตร | 48 | |||
| ข้อมูลจำเพาะของมวล | น้ำหนักบรรทุกของเครนในสภาพการเคลื่อนที่กก | 41000 | ||
| ลดน้ำหนักรถลง | 40470 | |||
| โหลดเพลาหน้ากก | 17200 | |||
| โหลดเพลาหลังกก | 23800 | |||
| ข้อมูลจำเพาะด้านขนาด | ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) มม มม |
13300 × 2750 × 3650 | ||
| ตัวค้ำอยู่บนตัวค้ำ | 5.92 | |||
| ระยะห่างระหว่างตัวค้ำ | 6.90 | |||
| ความยาวบูมหลักม | 11.1 42.0 | |||
| มุมของบูมหลัก ° | -2~80 | |||
| fly Jib ยาว m | 9.5 16 | |||
| มุมชดเชยของ fly Jib ° | 0 , 30 | |||
| แชสซี | รุ่น | ZLJ5414 | ||
| คลาส | 2 | |||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | WP10.36 | QSL 325 | |
| กำลัง ไฟที่กำหนดกิโลวัตต์ / นาที | 247/2200 | 242/2200 | ||
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด N.m/R/min | 1250 / 1200~1600 | 1424/1500 | ||
| ผู้ผลิต | บริษัทฉางชาช้างเซมหนักอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยีการพัฒนาจำกัด | |||
| การออกแบบการเลื่อนแบบใหม่สำหรับการค้ำยันระบบไฮดรอลิกด้านข้าง | |
| ด้านข้างของไฮดรอลิคช่วยป้องกันการชนของวัสดุอย่างรุนแรงระหว่างการใช้งานช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัย | |
| สายไฟเหล็กกันการหมุน | |
| อายุการใช้งานของสายเหล็กกันการหมุนช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของการยก | |
| และจอแสดงผล | |
| อุปกรณ์จำกัดจังหวะอัตโนมัติมีฟังก์ชันการทดสอบตัวเองและการเตือน | |
| หัวบูมหลักและตัวเลื่อน | |
| บูมหลักรูปหกเหลี่ยมขนาด 1 ใช้โลหะผสมที่ต่ำและโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง เหล็กกล้า 2 ตัวเลื่อนที่มีสิทธิบัตรของประเทศการทำงานที่ยืดหยุ่นการกระจายความเข้มเชิงตรรกะ ความสามารถในการยกที่แข็งแกร่ง |
|
| มอเตอร์ไฮดรอลิก | |
| เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยเครื่องยนต์ 1 สูบซึ่งสามารถทำงานในที่ที่มีความสูงมากกว่า 4500 เมตร 2 กลไกช่วงการสั่นสะเทือนแบบแปรผันของการใช้งานแบบสากลเพื่อทำให้เสาวิทยุปิดหรือปล่อยให้เครื่องจักรขนานกัน 3 สามส่วนพับเก็บได้เสากระโดงออกแบบรูปกล่องที่มีความหนาแน่นและความแข็งแรงเป็นพิเศษ 4 ระบบไฮดรอลิคมีประสิทธิภาพประหยัดพลังงานมีความแม่นยำในการใช้งานอัตราส่วนการส่งผ่านโหลดการควบคุมความไวโหลด |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
