ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ระบบไฟฟ้า
โดยใช้กำลังจาก 6BTAA5.9-C180 ChinA-II อินไลน์ , 4 จังหวะ , ไดเรคอินเจคชั่น , ระบายความร้อนด้วยน้ำและเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูล
เครื่องยนต์ดีเซลที่มีโครงสร้างขนาดกะทัดรัดประสิทธิภาพที่เสถียรและประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
ส่วนหนุนแรงบิดสูงช่วยให้เครื่องจักรสามารถส่งกำลังที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาพการทำงานที่หนักและตรงตามความต้องการในการทำงานของคุณ
สภาพแวดล้อมในการขับขี่ / การขับขี่
ห้องควบคุมหรูหราแบบปิดสนิทเกรดสูงพร้อมพื้นที่การมองเห็นเต็มรูปแบบและที่นั่งดูดซับแรงกระแทกประสิทธิภาพสูงเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน
ห้องควบคุมและเฟรมหลักเชื่อมต่อด้วยอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
การปรับตัวในการทำงาน
ด้วยเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่ควบคุมด้วยไฮดรอลิกไฟฟ้าสามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะสมตามการทำงาน
สภาพถนนเพื่อให้ได้การจับคู่ที่ดีที่สุดระหว่างการเดินทางและการใช้งาน
เพลาขับสามส่วนในตัวถูกสร้างขึ้นภายในโดยมีความแตกต่างของการลื่นแบบจำกัดโดยอัตโนมัติแบบไม่มีการหมุนเพื่อรับประกันการขับเคลื่อนที่มีเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือ
กล่องสมดุลสามารถหมุนเป็นมุม 15 ° ในทิศทางแนวตั้งและแกนหมุนแบบโซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนักช่วยให้สามารถปรับสภาพพื้นผิวของเครื่องจักรได้ดียิ่งขึ้น
ซึ่งสามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาพถนนพิเศษมีกำลังขับที่เสถียรและแรงขับที่แรง
| รุ่น | SG14 | SG16-24 3 | SG3 | SG2X(A) -3 | |
| พื้นฐาน | น้ำหนักการใช้งาน | 11600 กก | 15400 กก | 16200 กก | 17000 กก |
| พารามิเตอร์ | แรงยึดเกาะสูงสุด | 65kN | 86 กิโลนิวตัน | 91kN | 96 กิโลนิวตัน |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 430 มม | 430 มม | 430 มม | 430 มม | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 20 ° | 20 ° | 20 ° | 20 ° | |
| ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว | 6600 มม | 7800 มม | 7800 มม | 8200 มม | |
| มุมการบังคับเลี้ยวล้อหน้า | ±45 ° | ±45 ° | ±45 ° | ±45 ° | |
| มุมการบังคับเลี้ยวแชสซี | ±25 ° | ±25 ° | ±25 ° | ±25 ° | |
| มุมเอียงเพลาหน้า | ±17 ° | ±17 ° | ±17 ° | ±17 ° | |
| มุมสวิงเพลาหน้า | ±15 ° | ±15 ° | ±15 ° | ±15 ° | |
| มุมสวิงเพลาหลัง | ±15 ° | ±15 ° | ±15 ° | ±15 ° | |
| แรงดันเบรค | 10MPa | 10MPa | 10MPa | 10MPa | |
| แรงดันในการทำงาน | 16MPa | 16MPa | 16MPa | 16MPa | |
| โหลดเพลาหน้า | 3480 กก | 4600กิโลกรัม | 4800 กก | 5000 กก | |
| โหลดเพลาหลัง | 8120 กก | 10800กก | 11400 กก | 12000 กก | |
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ||||
| 6BTAA5.9-C150 | 6BTAA5.9-C160 | 6BTAA5.9-C180 | 6CTA8.0-C215 | ||
| ชางชัย | |||||
| SC8D190.1G2 | |||||
| พิมพ์ | เครื่องยนต์ 6 สูบแบบแถวเรียง , เทอร์โบชาร์จ , | เครื่องยนต์ 6 สูบแบบแถวเรียง , เทอร์โบชาร์จ , | |||
| เครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ | เครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ||||
| กำลังไฟพิกัด | 112kW/2200rpm | 118kW/2200rpm | 132kW/2200rpm // | 160kW/2200rpm | |
| 140kW/2300rpm | |||||
| แรงบิดสูงสุด | 670N.m/1400rpm | 690N.m/1300rpm | 770N.m/1500 rpm // | 980N.m/1500 rpm | |
| 720.m/1300 รอบต่อนาที | |||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 5.9 ลิตร | 5.9 ลิตร | 5.9L/8.3L | 8.3L | |
| น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | kW.h กรัม / ตาราง | kW.h กรัม /20 | kW.h กรัม /20 // | kW.h กรัม / ตาราง | |
| การใช้พลังงาน | kW.h กรัม / ปี | ||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
