ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ขนาดโดยรวม | ||
| ความยาว ( มีปุ้งกี๋อยู่บนพื้น ) | 7248 ( มม .) | |
| ความกว้าง ( ถึงด้านนอกของล้อ ) | 2570 ( มม .) | |
| ความกว้างปุ้งกี๋ | 2685 ( มม .) | |
| ความสูง ( ไปยังด้านบนของห้องควบคุม ) | 3430 ( มม .) | |
| ฐานล้อ | 3080 ( มม .) | |
| เหยียบ | 2050 ( มม .) | |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 400 ( มม .) | |
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก | ||
| อัตราการโหลด | 4000 ( กก .) | |
| น้ำหนักการใช้งาน | 13200KG | |
| ความจุปุ้งกี๋สูงสุด | 2.3 ( ม .3) | |
| แรงขุดสูงสุด | 134 กิโลนิวตัน | |
| ระยะห่างการดัมพ์สูงสุด | 2815 ( มม .) | |
| ระยะยืดของการดัมพ์ | 1050 ( มม .) | |
| มุมดัมพ์ที่ตำแหน่งใดๆ | ≥450 | |
| ความลึกในการขุด ( พร้อมปุ้งกี๋แนวนอนด้านล่าง ) | 190 ( มม .) | |
| รัศมีการเลี้ยวสูงสุด 190 ( มม .) | ||
| (2) ด้านนอกของปุ้งกี๋ 1 | 6300 ( มม .) | |
| (2) ด้านนอกของล้อหลัง 2 | 5730 ( มม .) | |
| เฟรมมุมหมุน | 38 + 1 0 | |
| มุมการแกว่งของเพลาหลัง | +11 0 | |
| เวลายกของปุ้งกี๋ | ≤6.2 ( วินาที ) | |
| ลดเวลาของปุ้งกี๋ | ≤3.8 ( วินาที ) | |
| เวลาในการดัมพ์ | ≤1.8 ( วินาที ) | |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) เดินหน้า 1 และถอยหลัง 190 ( มม .) | ||
| (1) ไปข้างหน้า 1 เกียร์ | 11 | |
| (2) เกียร์ 2 เดินหน้า | 36 | |
| (2) ถอยหลังเกียร์ 3 | 15 | |
| เครื่องยนต์ดีเซล | ||
| รุ่น | เครื่องยนต์แท้ของ Cummins | |
| 6BTA5.9-C169 | ||
| พิมพ์ | การฉีดโดยตรง เทอร์โบชาร์จ การระบายความร้อนด้วยน้ำ | |
| อัตราเอาต์พุต | 126 ( กิโลวัตต์ ) | |
| ช่องระหว่างกระบอกสูบ / จังหวะ | 102 ( มม .) | |
| ไอเสียทั้งหมดของกระบอกสูบ | 5.9 ( ซ้าย ) | |
| รุ่นของมอเตอร์สตาร์ท | 42 MT | |
| พลังมอเตอร์สตาร์ท | 7.5 ( กิโลวัตต์ ) | |
| แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท | 24 (V) | |
| อัตราความเร็ว | 2100 ( ขวา / นาที ) | |
| สูงสุด แรงบิด | 643 ( .M) | |
| ประเภทเริ่มต้น | ไฟฟ้า | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุต่ำสุด | 206 ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | |
| การใช้น้ำมันเครื่องเฉพาะ | 0.9 1.6 ( กรัม / กิโลวัตต์ ) | |
| น้ำหนักสุทธิ | 452 ( กก .) | |
| ระบบเกียร์ | ||
| 1 ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | ||
| รุ่น | ยสวา 315 | |
| พิมพ์ | 4 ชิ้น 2 ขั้นตอน | |
| อัตราส่วนแรงบิด | 4 | |
| ชนิดระบายความร้อน | แรงดันน้ำมันไหลเวียน | |
| 2 กล่องเกียร์ | ||
| รุ่น | Z40-40 3000 | |
| พิมพ์ | เพาเวอร์ชิฟท์ , เดือยเฟืองอย่างสม่ำเสมอ | |
| ตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ | 2 เกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ | |
| เพลาและยาง 3 | ||
| ชนิดของตัวลดขนาดหลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว , แบบขั้นเดียว | |
| อัตราส่วนเฟืองของตัวลดหลัก | 5.286 | |
| ชนิดของตัวลดขนาดตัวสุดท้าย | ดอกจอกแบบด่านเดียว | |
| เฟืองของอัตราส่วนของตัวลดท้าย | 4.4 | |
| อัตราส่วนรวม | 23.258 | |
| แรงดึงสูงสุด | 120 กิโลนิวตัน | |
| ขนาดยาง | 20.5 - 25 - 16PR |
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
