ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ชื่อ : รูเบ็น
CHN/EN/ESP
ติดต่อฉันผ่าน WhatsApp เพื่อให้เราติดต่อได้สะดวกยิ่งขึ้น
กำลังรอฟังข้อความของคุณอยู่
ตัวเปลี่ยนเกียร์ครอสตีนตะขาบ SS32D ได้รับการตรวจสอบและพัฒนาบนพื้นฐานของบูลโดเซอร์ SD32 เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด น้ำหนักถ่วงคงที่ไม่สามารถถอดได้อุปกรณ์ที่ใช้งานถูกควบคุมโดยเซอร์โววาล์วและหัวตัวควบคุมกลไก ( ตัวจับยึดราง ) มีการกำหนดขอบเขตยกหรือลดระดับโดยกระบอกสูบเดียวที่ติดตั้งอยู่เหนือห้องควบคุม
น้ำหนักการใช้งานของเครื่องทั้งหมด : 40.7t
เครื่องยนต์ NTAA3855-C360S10 ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไอเสียให้กำลังสูงและประหยัดพลังงาน
เกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง , ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่มีเสถียรภาพและชุดเฟืองท้ายที่มีเดือยขับสองระดับมีประสิทธิภาพของเกียร์กำลังสูง
ถังน้ำเครื่องยนต์แยกต่างหากระบบระบายความร้อนน้ำมันเครื่องและระบบระบายความร้อนด้วยน้ำภายในเครื่องยนต์ให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่โดดเด่นและการบำรุงรักษาที่ง่าย
เฟรมหลักแบบกล่องทั้งหมดที่มีวัสดุประสิทธิภาพสูงและการหล่อที่มีความแข็งแรงสูงมีความสามารถในการรองรับโหลดกระแทกและช่วงเวลาการโค้งงอสูง
คานสมดุลอยู่ภายใต้การเชื่อมต่อลอยตัวกับโบกี้ผ่านตัวหน่วงยางเพื่อลดโหลดกระแทกที่ส่งไปยังระบบแชสซีและเพิ่มความสามารถด้านการขนส่งของเครื่องจักรบนพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ
อินเตอร์เฟซใบเกรดดันดินสงวนไว้สำหรับการปรับบูลโดเซอร์และมีอะไหล่สำรองสำหรับโรลเลอร์และแบริ่ง
ห้องควบคุมทรงหกเหลี่ยมมีพื้นที่ภายในขนาดใหญ่และพื้นที่การมองเห็นกว้างขึ้น ที่นั่งคนขับและที่พักแขนที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์สามารถปรับได้อย่างง่ายดายในทิศทางแนวตั้งและแนวยาว ชุดเกียร์ชุดเกียร์พวงมาลัยและคันเร่งถูกจัดวางอยู่ทางด้านซ้ายและอุปกรณ์ควบคุมอุปกรณ์ที่ใช้งานได้ถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาเพื่อให้สามารถทำงานได้สะดวกและเบากว่า
การสังเกตที่สะดุดตาช่วยเตือนเจ้าของการบำรุงรักษาที่ถูกต้องและฝาครอบเครื่องยนต์แบบเปิดได้อย่างแม่นยำสามารถตรวจสอบและบำรุงรักษาได้ง่าย
เครือข่ายบริการที่สมบูรณ์แบบของ Shanuti และบริการที่ผ่านการไตร่ตรองอย่างทันท่วงทีเป็นการรับประกันการใช้อุปกรณ์นี้ของคุณอย่างใกล้ชิดและง่ายดาย
ไฟเตือนความปลอดภัยสัญญาณเตือนถอยหลังแตรเบรกที่ดีและการเคลือบเครื่องจักรที่แตกต่างกันสามารถปกป้องความปลอดภัยของผู้ควบคุมอุปกรณ์ต่อพ่วงและปรับปรุงการรับประกันความปลอดภัยสำหรับการใช้งานในทุกสภาพอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ เข็มขัดนิรภัยและราวจับและสัญลักษณ์ความปลอดภัยจำนวนมากบนเครื่องจักรให้การปกป้องความปลอดภัยสำหรับบุคลากรในการปฏิบัติงาน
อุปกรณ์ป้องกันด้านข้างสามารถป้องกันเครื่องยนต์และหม้อน้ำจากการอุดตันและความเสียหายจากชิ้นส่วนแปลกปลอมได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่สวยงามยิ่งขึ้น
สารป้องกันการแข็งตัวมาตรฐานสามารถเลื่อนจุดเดือดและลดจุดควบแน่นเพื่อป้องกันการเกิดตะกรันในเครื่องยนต์และหม้อน้ำและช่วยระบายความร้อนและป้องกันเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
พารามิเตอร์ 
| ชื่อพารามิเตอร์ | SS32 ตัวเปลี่ยนเกียร์ |
| พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ | |
| น้ำหนักการใช้งาน ( กก .) | 40700 |
| แรงดันระดับพื้น (kPa) | 0.083 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | QSNT |
| กำลังไฟพิกัด / ความเร็วสูงสุด (kW) | 257/2000 |
| ขนาดโดยรวม | |
| ขนาดโดยรวมของเครื่องจักร ( มม .) | 5792 |
| ผลักดันผลการปฏิบัติงาน | |
| ความเร็วเดินหน้า ( กม ./ ชม .) | F1: 0 3.6 F2: 0 - 6.6 F3: 0 - 11.5 |
| ความเร็วถอยหลัง ( กม ./ ชม .) | R1:3-1 0 R2: 0 - 7.8 R3: 0 - 4.4 13.5 |
| ระบบแชสซี | |
| ระยะระหว่างจุดศูนย์กลางของสายพานตีนตะขาบ ( มม .) | 2140 |
| ความกว้างของตีนตะขาบ ( มม .) | 710 |
| ความยาวของพื้น ( มม .) | 3150 |
| ความจุถัง | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 640 |
| อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ | |
| ประเภทใบเกรด | - |
| ความลึกในการขุด ( มม .) | - |
| ประเภทคราด | - |
| ความลึกการคราด ( มม .) | - |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
