รถตักล้อยาง 9 ตัน 5 ม .3 LW900KN
ข้อมูลจำเพาะ
CU-mmins QSM11(Tier3) เครื่องยนต์
เกียร์รุ่น ZF มาพร้อมกับฟังก์ชัน KD
ความจุปุ้งกี๋สูงสุด : 5 ม .3
ผลผลิตสูงและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
·เครื่องยนต์ CU-mmins QSM11(Ter3) ประสิทธิภาพสูง
·การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
·ระบบไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพ
·ความจุปุ้งกี๋ที่ขยายใหญ่ขึ้น
·ฐานล้อยาว
สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบาย
·เกียร์ไฮดรอลิคไฟฟ้าอัตโนมัติ
·ห้องควบคุมชนิดเจาะรูเสียงรบกวนต่ำ
·ระบบเบรกแบบปรับได้
·ระบบคลัตช์แบบคันโยกเดียว
·เครื่องปรับอากาศ
·แกนพวงมาลัยปรับระดับได้
ความน่าเชื่อถือสูง
·เครื่องยนต์ Cummins ที่เดิมนำเข้าเพลาขับ ZF
·เฟรมแข็ง
·เบรกมือชนิดเปียกและแห้งที่ไม่ต้องบำรุงรักษาไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
·ชิ้นส่วนไฮดรอลิคและเบรคที่นำเข้า
·การเดินสายจะใช้ข้อต่อกันน้ำ
บำรุงรักษาง่าย
·ชิ้นส่วนที่เสียหายง่ายสามารถบำรุงรักษาได้สะดวก
·การวัดแรงดันแบบรวมศูนย์
·ระบบการเติมน้ำมันแบบรวมศูนย์ ( ระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์เป็นอุปกรณ์เสริม
รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
ความจุปุ้งกี๋สูงสุด |
M 3 |
5 |
อัตราการโหลด |
กก |
9000 |
น้ำหนักการใช้งาน |
กก |
29500 |
แรงยึดเกาะสูงสุด |
กิโลนิวตัน |
245 |
แรงขุดสูงสุด |
กิโลนิวตัน |
260 |
เวลายกบูม |
s |
7 |
เวลารวม 3 อุปกรณ์ |
s |
12.5 |
ยาง |
|
29.5R25 |
ขนาดโดยรวม |
มม |
9400 × 3500 × 3770 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
CU-mmins QSM11-C335 |
พิมพ์ |
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 ครั้ง |
การดูด |
การชาร์จเทอร์โบ , อินเตอร์คูลเลอร์ลม |
ปริมาณกระบอกสูบ |
6 |
ช่องกระบอกสูบ |
|
ลูกสูบ |
10.8 ลิตร |
ตัวควบคุมความเร็ว |
ควบคุมความเร็วในการทำงานได้ทั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
เปิด / ปิด |
250กิโล วัตต์ (335 แรงม้า ) |
ผู้ที่ได้รับการจัดอันดับ |
2100rpm |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง |
การฉีดโดยตรง |
แรงบิดสูงสุด |
1647n@1400rp |
ระบบหล่อลื่น |
ปั๊มเฟืองบังคับการหล่อลื่น |
ฟิลเตอร์ |
ชนิดไหลเต็มที่ |
แผ่นกรองอากาศ |
( อุปกรณ์สองชิ้น , อุปกรณ์แสดงการคายประจุของฝุ่นและตัวแสดงสถานะฝุ่น ) แบบแห้ง |
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิค |
|
พิมพ์ |
ขั้นตอนเดียว , 2 เฟส , 3 องค์ประกอบ |
เกียร์ |
พิมพ์ |
เฟืองดอกจอก |
ความเร็วการเคลื่อนที่กม ./ ชม |
|
ระบบขับเคลื่อน |
4WD |
ล้อหน้า |
ชนิดลอยตัวแบบคงที่ |
ล้อหลัง |
แบริ่งหมุดกลาง , ชนิดลอยเต็มที่ , หมุน 26 ° |
เฟืองลดกำลัง |
เฟืองดอกจอกแบบเกลียว |
เฟือง Differential |
อุปกรณ์ทั่วไป |
ชุดเฟืองท้าย |
เฟืองดอกจอก , ลดระดับขั้นที่หนึ่ง |
เบรคการซ่อมบำรุง |
ดิสก์เบรกแบบเปียกไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ( ล้อ 4 ล้อ ) |
เบรคมือ |
ดิสก์เบรกประเภทเปียก |
เบรกฉุกเฉิน |
และใช้เป็นเบรกมือด้วย |
พิมพ์ |
การหมุน , การบังคับเลี้ยวกำลังไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ |
มุมการบังคับเลี้ยว |
สองทิศทาง 40 ° |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( โดยศูนย์กลางล้อนอก ) |
6200 มม |
ระบบบังคับเลี้ยว |
ปั๊มไฮดรอลิค |
ปั๊มเฟือง |
การไหลสูงสุด |
168ltr/ นาที |
แรงดันของวาล์วความปลอดภัย |
19MPa |
กระบอกสูบการบังคับเลี้ยว |
พิมพ์ |
ประเภทลูกสูบทำงานสองทาง |
ปริมาณกระบอกสูบ |
2 |
ช่องกระบอกสูบ × สโตรก |
115 มม . × 445 มม |
กำลังโหลดการควบคุม |
ปั๊มไฮดรอลิค |
ปั๊มเฟือง |
อัตราการไหล |
168I/MIN 294 |
แรงดันของวาล์วความปลอดภัย |
20MPa |
กระบอกสูบทำงาน |
พิมพ์ |
ลูกสูบทำงานสองจังหวะ |
ปริมาณกระบอกสูบ - ช่องกระบอกสูบ × ช่วงชัก : |
|
บูม |
2 มม . × 880 มม |
ปุ้งกี๋ |
1 มม . × 590 มม |
วาล์วควบคุม |
ที่จับเดี่ยว |
อุปกรณ์ควบคุม |
บูม |
การยก , การยึด , การเลื่อนลง , การลอยตัว |
ปุ้งกี๋ |
มุมเอียงด้านหลัง , ยึด , ดัมพ์ |
เวลาในการทำงานของกระบอกสูบ |
การยกน้ำหนัก |
7 วินาที |
ดัมพ์ |
1.2 วินาที |
จากมากไปหาน้อย ( ปุ้งกี๋ว่าง ) |
4.3 วินาที |
ระบบระบายความร้อน |
65L |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
420 ลิตร |
เครื่องยนต์ |
33L |
ระบบไฮดรอลิค |
340 ลิตร |
เพลาขับ ( แต่ละตัว ) |
66L |
เกียร์ |
64 ลิตร |