CV83U/CV83PD แบบเต็มตัวพร้อมล้อหนามแบบสั่นสะเทือนระบบไฮดรอลิกสูงสุด 8000กก
รถบดแบบใช้ลูกกลิ้งเหล็กเดี่ยวรุ่น CV83U คือโรลเลอร์สั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกเต็มไฮดรอลิกขนาดกลางแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองเหล็กเดี่ยว มีคุณสมบัติของแรงเร่งประจุขนาดใหญ่ประสิทธิภาพการบดอัดสูงและคุณภาพการบดอัดที่ดี มีการใช้อย่างแพร่หลายในสถานีรถไฟความเร็วสูงและรถไฟเกรดสูง การบดอัดฐานรากรองพื้นหินและชั้นเสริมสำหรับทางหลวงสนามบินท่าเรือเขื่อนและไซต์ก่อสร้างอุตสาหกรรม
ติดตั้งเครื่องยนต์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ Cummins ระบายความร้อนด้วยน้ำเทอร์โบชาร์จไฟสำรองกำลังขนาดใหญ่การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและเสียงรบกวนต่ำ การปล่อยไอเสียตรงตามมาตรฐาน Euro III
ระบบไฮดรอลิกแบบปิดประกอบด้วยมอเตอร์ปริมาตรแปรผันของปั๊มนำเข้าช่วยให้มั่นใจว่าโรลเลอร์มีประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีและสามารถปีนได้สูง
เพลาขับขนาดกลางที่นำเข้ามาพร้อม Differential ป้องกันการลื่นสามารถรับรู้การกระจายแรงบิดได้โดยอัตโนมัติตามสภาพถนนช่วยให้แน่ใจว่าโรลเลอร์สามารถทำงานได้อย่างมีแรงฉุดลากสูงสุดภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย
มอเตอร์ปริมาตรคงที่ของปั๊มแบบแปรผันที่นำเข้าจะใช้เพื่อสร้างระบบไฮดรอลิกแบบปิดที่มีความถี่คู่และแอมพลิจูดสองเท่า การกำหนดค่าโหลดเส้นคงที่และแรงกระตุ้นทางวิทยาศาสตร์และเหมาะสมช่วยให้การบดอัดวัสดุประเภทต่างๆมีประสิทธิภาพและความหนาของพื้นปูที่แตกต่างกัน
ล้อแบบสั่นสะเทือนใช้โครงสร้างห้องระบบสั่นสะเทือนชนิดกระบอกสูบด้านในซึ่งมีโครงสร้างที่เรียบง่ายแข็งแรงสูงและความแข็งแกร่งที่ดี มีฟังก์ชันการสั่นสะเทือนแบบสองความถี่และสองเท่า มีแรงดันไลน์แบบสแตติกขนาดใหญ่และแรงกระตุ้นด้วยไฟฟ้าที่สูง มีประสิทธิภาพการทำงานสูง แบริ่งการสั่นสะเทือนใช้แบริ่งการสั่นสะเทือนพิเศษเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือสูง
ตามหลักการยศาสตร์กล่องเครื่องมือจะรวมองค์ประกอบต่างๆเช่นพวงมาลัยมิเตอร์หลายระดับและสวิตช์สตาร์ทกุญแจซึ่งสวยงามและใช้งานได้จริงและช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน
กล่องควบคุมอยู่ทางด้านขวาของที่นั่งซึ่งสะดวกและประหยัดแรงงาน ที่นั่งแบบกันสะเทือนที่นั่งเข็มขัดนิรภัยและสะดวกสบาย
ห้องควบคุม ( ห้องควบคุม ) แบบกันการพลิกคว่ำเบาะนั่งแบบแขวนการมองเห็นที่กว้างขวางให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่
ฝาครอบด้านหน้าแบบมุมกว้างทำให้พื้นที่การบำรุงรักษาโล่ง
ประเภท |
รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
น้ำหนัก |
น้ำหนักการใช้งาน |
กก . ( ปอนด์ ) |
8000 ( ปี 17640 ) |
8000 ( ปี 17640 ) |
น้ำหนักที่ดรัม |
กก . ( ปอนด์ ) |
4100 ( ปี 9040 ) |
4100 ( ปี 9040 ) |
น้ำหนักที่เพลา |
กก . ( ปอนด์ ) |
3900 ( ปี 8600 ) |
3900 ( ปี 8600 ) |
โหลดแบบลิเนียร์สแตติก |
กก ./ ซม . (pli) |
24.4 ( ปี 136.3 ) |
- |
การขับรถ |
ความเร็วในการขับ ( Gear I) |
กม ./ ชม . ( ไมล์ต่อชั่วโมง ) |
0 4.5 ( 0 - 2.79 ) |
0 4.5 ( 0 - 2.79 ) |
ความเร็วในการขับรถ ( เกียร์ II) |
กม ./ ชม . ( ไมล์ต่อชั่วโมง ) |
0 10 ( 0 - 6.21 ) |
0 10 ( 0 - 6.21 ) |
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี |
% |
45 |
45 |
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
มม .("") |
5360 ( ปี 211 ) |
5360 ( ปี 211 ) |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
|
405 70 24 R1T |
405 มกราคม 24 - 70 R1TL |
|
อัตราชั้นสินค้า |
|
|
|
|
แรงดันอากาศ |
กิโลปาสคาล |
380-400 |
380-400 |
|
ผู้ผลิตเครื่องยนต์ |
|
Cummins |
Cummins |
|
พิมพ์ |
|
QSB3.3 |
QSB3.3 |
|
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ (hp) |
74 ( ปี 99 ) |
74 ( ปี 99 ) |
|
ความเร็วสูงสุด |
RPM |
2200 |
2200 |
|
แรงดันไฟฟ้า |
V |
24 |
24 |
|
ความถี่ของการรับรายการ |
เฮิรตซ์ (vpm) |
30 / 40 ( 1800 / 2400 ) |
30 / 40 ( 1800 / 2400 ) |
|
ช่วงการสั่นสะเทือน |
มม .("") |
1.8 / 0.9 ( 0.071 / 0.035 ) |
1.8 / 0.9 ( 0.071 / 0.035 ) |
|
แรงหมุนเหวี่ยง |
กิโลนิวตัน ( ปอนด์ ) |
115 / 102 ( 25853 / 22930 ) |
115 / 102 ( 25853 / 22930 ) |
|
น้ำมันเครื่อง |
ลิตร ( แกลลอน ) |
10 ( ปี 2.64 ) |
10 ( ปี 2.64 ) |
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
ลิตร ( แกลลอน ) |
200 ( ปี 52.84 ) |
200 ( ปี 52.84 ) |
|
ถังไฮดรอลิค |
ลิตร ( แกลลอน ) |
100 ( ปี 26.42 ) |
100 ( ปี 26.42 ) |
|
น้ำยาระบายความร้อน |
ลิตร ( แกลลอน ) |
14 ( ปี 3.7 ) |
14 ( ปี 3.7 ) |
|
ห้องดรัมด้านหน้า |
ลิตร ( แกลลอน ) |
45 ( ปี 11.89 ) |
45 ( ปี 11.89 ) |
|
ตัวลดดรัมด้านหน้า |
ลิตร ( แกลลอน ) |
2.5 ( ปี 0.66 ) |
2.5 ( ปี 0.66 ) |
ขนาด |
ก |
B |
D |
H |
K |
L |
s |
W |
CV83U |
2680 ( ปี 105.5 ) |
1860 ( ปี 73.2 ) |
1220 ( ปี 48.0 ) |
2840 ( ปี 111.8 ) |
345 ( ปี 13.0 ) |
5310 ( ปี 209.1 ) |
18 ( ปี 0.7 ) |
1680 ( ปี 66.1 ) |
CV83PD |
2680 ( ปี 105.5 ) |
1860 ( ปี 73.2 ) |
1220 ( ปี 48.0 ) |
2890 ( ปี 113.8 ) |
345 ( ปี 13.0 ) |
5310 ( ปี 209.1 ) |
18 ( ปี 0.7 ) |
1680 ( ปี 66.1 ) |