Crane Q50KD รถบรรทุกรุ่นใหม่ 50KD ขนาด 50 ตัน
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
การปรับเค้าโครงของเครื่องจักรให้เหมาะสมทำให้แรงเค้นของโครงลูกปืนหลักมีเหตุผลมากขึ้นและประสิทธิภาพการยกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีระบบท่อเดียวกัน
ใช้เทคนิค Jib ที่มีวุฒิภาวะซึ่งผสานรวมหัวบูมแบบเสียบเข้ากับบูมแบบฝังและกลไกการยืดหดแบบพิเศษทำให้ Jib มีความเสถียรและเชื่อถือได้มากขึ้น
เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบความเครียด ใช้ตัวค้ำแบบกล่องที่มีส่วนขยายใหญ่กว่าแข็งแกร่งกว่าและมีความมั่นคงดีกว่า
คุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น
ใช้เทคนิคการกำหนดขอบเขตแบบใหม่ของ K ซีรี่ส์ Jib และทำงานได้อย่างปลอดภัยและวางใจได้มากขึ้น
ทำให้ระบบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบที่สุดในอุตสาหกรรมช่วยให้การยกมีความปลอดภัยและน่าเชื่อถือมากขึ้น
ระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมได้รับการออกแบบแรงดันอากาศแบบวงจรคู่ ระบบหลายระบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของเบรกของรถบรรทุกระหว่างการเคลื่อนที่
กลไกการบังคับเลี้ยวด้วยกำลังใหม่ได้รับการออกแบบให้ใช้กำลังไฮดรอลิกซึ่งทำให้การบังคับเลี้ยวมีความยืดหยุ่นและแม่นยำและช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถบรรทุก
ความเข้มและความแข็งแกร่งของโครงสร้างแบบหมุนและเฟรมที่มีความแข็งแกร่งสูงนั้นประสานกันอย่างสมบูรณ์
การผสมผสานที่ลงตัวของการออกแบบและโครงสร้างทำให้เกิดระบบการเชื่อมอัตโนมัติซึ่งน่าเชื่อถือมากขึ้น
ใช้งานง่ายขึ้น
ระบบไฮดรอลิกแบบตรวจจับโหลดประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานจะไวต่อการทำงานและความแม่นยำในการควบคุมมีการเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อย
ปรับคันโยกควบคุมให้เหมาะสมซึ่งใช้งานได้ง่ายกว่า
ห้องควบคุมใช้กระจกหน้าแบบออร์โธโดลงซึ่งมีมุมมองการทำงานที่กว้างกว่า
บำรุงรักษาง่ายขึ้น
การออกแบบการติดตามท่อที่เหมาะสมทำให้เค้าโครงมีความสมเหตุสมผลมากขึ้นช่วยลดการรื้อถอนและติดตั้งเวลาของท่อและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
อัปเกรดระบบไฟฟ้าทั้งหมด ใช้คลิปคอนเนคเตอร์ป้องกันการขยับได้ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนให้นานขึ้น
ใช้เทคนิคการป้องกันความผิดปกติของเชือก K ซีรี่ส์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการยกลดความเข้มของแรงงานและยืดอายุการใช้งานของเชือกเหล็ก
สายเคเบิลเหล็กแบบยืดหดได้ที่วางแนวและอุปกรณ์ป้องกันจะช่วยหลีกเลี่ยงเชือกลวดเหล็กที่หลุดออกจากรางและหัก
เพลทเดินที่ปิดสนิทจะช่วยจ่ายแพลตฟอร์มสำหรับการบำรุงรักษาและปกป้องชิ้นส่วนของเครื่องจักรอย่างมีประสิทธิภาพ
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับอุตสาหกรรมคู่ซึ่งมีกำลังแรงและประสิทธิภาพด้านพลังงานที่ดีเยี่ยม
ภายใต้โหมดประหยัดสามารถตอบสนองความต้องการกำลังเครื่องยนต์ของงานยกปกติได้ ภายใต้โหมดกำลังสูงเครื่องสามารถตอบสนองความท้าทายสูงและการยกที่มีประสิทธิภาพสูงได้
นำหม้อน้ำกำลังสูงมาใช้หลีกเลี่ยงระบบระบายความร้อนไม่ดีแก้ไขปัญหาความร้อนของน้ำมันสูงเกินและยืดอายุการใช้งานของน้ำมันไฮดรอลิก
ใช้เทคนิคการจับคู่ขั้นสูงซึ่งทำให้การออกแบบเป็นไปอย่างมีวิทยาศาสตร์มากขึ้น ซึ่งสามารถลดการใช้กลไกยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรและมีค่าตกค้างสูง
| ขนาด |
หน่วย |
QY50KD |
| ความยาวโดยรวม |
มม |
13890 |
| ความกว้างโดยรวม |
มม |
2800 |
| ความสูงโดยรวม |
มม |
3440 |
| น้ำหนัก |
|
|
| น้ำหนักรวมในการเคลื่อนที่ |
กก |
42000 |
| โหลดเพลา 1 2 |
กก |
18000 |
| โหลดเพลา 3 4 |
กก |
26000 |
| เปิด / ปิด |
|
|
| รุ่นเครื่องยนต์ |
|
WD615.338 |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด |
กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) |
247/2200 |
| แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ |
N.m/(R/ นาที ) |
1350/1400 |
| การเดินทาง |
|
|
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
กม ./ ชม |
80 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด |
ม |
24 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
327 |
| มุมที่เข้า |
° |
18 |
| มุมออกเดินทาง |
° |
11 |
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด |
% |
35 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม |
L |
40 |
| ประสิทธิภาพหลัก |
|
|
| สมรรถนะในการยกทั้งหมดสูงสุด |
T |
50 |
| รัศมีการทำงานต่ำสุด |
ม |
3 |
| รัศมีการเลี้ยวที่หางแบบหมุนได้ |
ม |
3.71 |
| แรงบิดในการยกสูงสุด |
กิโลนิวตัน |
1800 |
| บูมฐาน |
ม |
11.56 |
| บูมที่ยืดออกจนสุด |
ม |
42.58 |
| บูมที่ยืดออกเต็มที่ + Jib |
ม |
55.8 |
| ส่วนขยายตัวค้ำตามยาว |
ม |
5.93 |
| ความยาวของแขนค้ำด้านข้าง |
ม |
6.9 |
| ความเร็วในการทำงาน |
|
|
| เวลาถอดบูม |
s |
88 |
| เวลาในการยืดบูมจนสุด |
s |
180 |
| ความเร็วการสวิงสูงสุด |
r/ นาที |
2.0 |
| ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากหลัก ( เชือกเดียว ) |
ม ./ นาที |
110 |
| ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลาก ( เชือกเดียว ) |
ม ./ นาที |
110 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
