พิมพ์: | ขับเคลื่อนล้อบนถนน |
---|---|
วิธีการทำงาน: | การสั่นสะเทือน |
เพลา: | ดรัมคู่สองแกน |
ประเภทของล้อบด: | การบดเบา |
ความลึกการบดอัด: | 30 ซม |
ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ไม่ |
รุ่น |
แบรนด์ |
|
|
จำนวน |
1 |
เครื่องยนต์ |
DEUTZ |
BF4M2012 |
74.9kW/2300rpm |
1 |
2 |
ปั๊ม |
อากาศ |
A10VG45 |
45 มล ./ นาที |
1 |
3 |
ปั๊ม |
อากาศ |
A4VG71 |
71 มล ./R |
1 |
4 |
มอเตอร์ |
อากาศ |
A2FM32 |
32 มล ./R |
2 |
5 |
มอเตอร์ |
อากาศ |
A2 ก . พ .56 |
56 มล ./ R |
2 |
6 |
ตัวลดขนาด |
อากาศ |
GFT17T2B32 |
i== 32.14 |
2 |
7 |
ชาร์จปั๊ม |
โซวเออร์ |
SNP2NN/ 025 |
25 มล ./ น |
1 |
รุ่น |
XD82 |
XD102 |
|
น้ำหนัก |
น้ำหนักการใช้งาน ( กก .) |
8500 |
10000 |
น้ำหนักล้อหน้า ( กก .) |
4250 |
5000 |
|
น้ำหนักล้อหลัง ( กก .) |
4250 |
5000 |
|
|
ความเร็ว ( กม ./ ชม .) |
0 9.5 |
|
ความสามารถไต่ทางลาดชัน (%) |
30 |
||
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดมม . ( ด้านใน / ด้านนอก ) |
4100/5780 |
||
มุมสวิง |
±8 ° |
||
มุมการบังคับเลี้ยว |
±38 ° |
||
|
โหลดแบบลิเนียร์สแตติก (N/ ซม .) |
248/248 |
292/292 |
ช่วงการสั่นสะเทือน ( มม .) |
0.35 / 0.70 |
0.40 / 0.80 |
|
ความถี่ของการสั่นสะเทือน (Hz) |
48/45 |
||
แรงที่น่าตื่นเต้น ( ความถี่สูง / ความถี่ต่ำ )( กิโลนิวตัน ) |
40/80 |
60/120 |
|
ขนาดดรัมการสั่นสะเทือน ( มม .) |
1150 × 1680 |
||
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
DEUTZ BF4M2012 |
|
พิมพ์ |
ชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำแบบสี่สูบเรียงเป็นแถว |
||
กำลังไฟพิกัด (kW) |
74.9 |
||
อัตราความเร็ว (R/ นาที ) |
2300 |
||
ระบบไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้าระบบ (V) |
24 |
|
ระบบไฮดรอลิค
|
ระบบบังคับเลี้ยว (MPa) |
16 |
|
แรงดันประจุไฟฟ้า (Mpa) |
2.5 |
||
ระบบขับเคลื่อน (MPa) |
40 |
||
ระบบการสั่นสะเทือน (Mpa) |
35 |
||
น้ำมัน |
ดรัม (L) |
31 |
28 |
ถังไฮดรอลิค (L) |
77 |
||
น้ำมันเครื่อง (L) |
18 |
||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
167 |
||
แท้งค์น้ำ (L) |
2 × 370 |
||
สภาพแวดล้อมที่เกี่ยวข้อง |
อุณหภูมิแวดล้อม |
-10 º C), 40 º C |
|
ความสูง ( ม .) |
≤3000 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ