การรับรอง: | ISO9000, CCC |
---|---|
ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 4 ยูโร |
ความจุ: | 9 |
เพย์โหลด: | 40T |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รายการ | หน่วย | เฉพาะรุ่น JBT30 | |
ระบบปั๊ม | เอาต์พุตตามทฤษฎี | m³ / ชม | 30 |
แรงดันทางออกตามทฤษฎี | MPa | 8 | |
ความสูงในการส่งมอบตามทฤษฎี | ม | 130 | |
ระยะการส่งมอบตามทฤษฎี | ม | 320 | |
ความถี่การปั๊ม | ครั้ง / นาที | 15 | |
ชนิดวาล์วกระจาย | s วาล์วท่อ | ||
ข้อมูลจำเพาะกระบอกสูบคอนกรีต ( เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน x เส้นผ่านศูนย์กลาง ) |
มม | ø Φ180 × 1000 | |
ข้อมูลจำเพาะกระบอกน้ำมัน ( เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก x เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน x เส้นผ่านศูนย์กลาง ) |
มม | φ100 × ø Φ70 × 1000 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางทางออก | มม | Φ150 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อส่ง | มม | Φ125 | |
ปริมาตรของฮอปเปอร์ | L | 450 | |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | V | ประมาณ 380 | |
กำลังไฟของมอเตอร์หลัก | กิโลวัตต์ | 30 | |
กำลังของมอเตอร์ที่สั่นสะเทือน | กิโลวัตต์ | 0.04 | |
ประเภทวงจรไฮดรอลิค | เปิด | ||
แรงดันน้ำมันสูงสุดของระบบหลัก | MPa | 22 | |
กระจายแรงดันน้ำมันระบบ | MPa | 16 | |
แรงดันน้ำมันระบบผสม | MPa | 9 | |
สูงสุด ความเร็วในการผสม | r/ นาที | 24 | |
ปริมาตรถังน้ำมัน | L | 120 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางรวมสูงสุด | มม | ≤30 | |
สตีมตีคึง | มม | 80~200 | |
ขนาดภายนอก ( ย *W*H) | มม | 4370 × 2100 × 2580 | |
น้ำหนัก | กก | 3300 | |
ระบบผสม | การผสมเสียงต่อครั้ง | m³ / เวลา | 0.4 |
การผสมเสียงต่อชั่วโมง | m³ / ชม | 16 | |
กำลังมอเตอร์การผสม | กิโลวัตต์ | 3 × 2 = 6 | |
กำลังมอเตอร์การยก | กิโลวัตต์ | 4.5 | |
พลังงานของปั๊มน้ำ | กิโลวัตต์ | 0.55 | |
กำลังของมอเตอร์ที่สั่นสะเทือน | กิโลวัตต์ | 0.55 |
ไม่ได้ |
รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
---|---|---|---|
1 |
ความเร็วสูงสุด |
กม |
90 |
2 |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด |
ม |
18.4 |
3 |
ระยะห่างของเบรค |
ม |
7 |
4 |
มุมที่เข้า |
° |
31 |
5 |
มุมออกเดินทาง |
° |
12 |
6 |
รุ่นแชสซี |
CXZ51Q ( ญี่ปุ่น ) |
|
7 |
น้ำหนักรวม |
กก |
28150 |
8 |
โหลดเพลาที่ 1 |
กก |
6780 |
9 |
โหลดเพลาที่ 2, 3 |
กก |
21220 |
10 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
6 WF1 |
|
11 |
สูงสุด กำลังเครื่องยนต์ |
กิโลวัตต์ |
287 |
12 |
สูงสุด แรงบิดเครื่องยนต์ |
ไม่ระบุ |
1862 |
13 |
ความสามารถในการเกรดสูงสุด |
% |
38 |
14 |
ขีดจำกัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง |
L/100 กม |
34 |
15 |
ขนาดของกรอบ ( ความยาวของพระฐาน ) |
มม |
11990 2490 3900 |
ไม่ได้ |
รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
---|---|---|---|
1 |
เอาต์พุตทางทฤษฎี |
M3 / ชม |
138/90 |
2 |
แรงดันส่งสูงสุด |
MPa |
8.7/13 |
3 |
ความสูงของรีช |
ม |
37.4 |
4 |
ความลึกของรีช |
ม |
23.7 |
5 |
ความกว้างตามขวางของขาค้ำยันด้านหน้า |
มม |
7280 |
6 |
ความยาวตามขวางของขาค้ำยันด้านหลัง |
มม |
6600 |
7 |
ส่วนขยายตามยาวของขาค้ำยัน |
มม |
6860 |
8 |
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อส่ง |
มม |
125 |
9 |
ระยะการควบคุมระยะไกล |
ม |
100 |
10 |
การวางช่วงการลากบูม |
° |
370 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ