ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนชนิดยาง 30 ตัน XP303K
XP303K รถบดถนน :
1 โรงไฟฟ้า
โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลระบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ Shangชัย SC7H180.2G3 ที่มีความน่าเชื่อถือสูงและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมีเสียงรบกวนต่ำและการปล่อยไอเสียต่ำเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานของประเทศ Phase III
2 ระบบเกียร์
ใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิกและเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์พร้อมการปรับเกียร์อัตโนมัติแบบไม่สะดุดเพื่อปรับให้ลูกกลิ้งสามารถปรับเปลี่ยนได้โดยอัตโนมัติ เมื่อโหลดภายนอกเพิ่มขึ้นทันทีโรลเลอร์สามารถลดความเร็วและเพิ่มแรงฉุดลากโดยอัตโนมัติเมื่อโหลดภายนอกลดลงจะสามารถลดแรงฉุดลากเพื่อปรับให้เหมาะสมกับการเปลี่ยนแปลงโหลดภายนอกปรับปรุงเสถียรภาพของเกียร์การบดอัดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลทำงานภายใต้สภาพที่กำหนดโดยอัตโนมัติ เพื่อให้ได้สภาวะการทำงานและการขับขี่ที่หลากหลายเฟืองจะถูกควบคุมโดยมือจับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในสองเกียร์ ปรับความเร็วได้
3 ระบบควบคุมแบบนิวแมติก
เบรคมือถูกควบคุมด้วยการอัดอากาศ ปริมาตรของกระบอกสูบเก็บอากาศเพิ่มเป็นสองเท่าและสัมประสิทธิ์สำรองก็มีขนาดใหญ่ขึ้นทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับสภาพการเบรกที่ใช้บ่อยในพื้นที่ที่เป็นภูเขา ระบบเบรกสองวงจรที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะในประเทศมีประสิทธิภาพการเบรกสูงขึ้นความเร็วในการตอบสนองสูงระยะเบรกสั้นและความน่าเชื่อถือสูงขึ้น ใช้เทคโนโลยีการเบรกทุกล้อเพื่อความปลอดภัยของเครื่องจักรทั้งหมดโดยเฉพาะสำหรับสภาพการทำงานที่เป็นภูเขา
4 ตัวเครื่อง
แต่ละส่วนของลำตัวได้รับการออกแบบให้มีรูสำหรับการบำรุงรักษาและฝาพับซึ่งสะดวกต่อการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาชิ้นส่วนต่างๆ
5 ล้อหน้าและล้อหลัง
ยางจะถูกกระจายอยู่ที่ห้าและ ด้านหลัง 6
6 ติดตั้งระบบหัวฉีดน้ำน้ำมันแบบไม่ต่อเนื่องซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในประเทศได้อย่างกว้างขวางประหยัดแรงงานและวัสดุและลดการเกาะติดของยางพื้นถนนและปรับปรุงคุณภาพงาน
ลูกกลิ้งยาง XP 303 เป็นลูกกลิ้งยางขนาดใหญ่ซึ่งผลิตขึ้นตามข้อกำหนดของตลาด ใช้ยางอัดลมเป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานได้เพื่อทำให้วัสดุปูพื้นแน่นขึ้น โดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการปูพื้นยางมะตอยชั้นฐานรากชั้นซับเบสการทำเขื่อนและการบดอัดเช่นงานวิศวกรรมเป็นอุปกรณ์การบดอัดที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างทางหลวงเกรดสูงสนามบินท่าเรือเขื่อนและไซต์ก่อสร้างอุตสาหกรรม
ใช้เครื่องยนต์ดีเซลระบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ Shangชัย SC7H180.2G3 ที่มีความน่าเชื่อถือและประหยัดน้ำมันสูงเสียงรบกวนต่ำและการปล่อยไอเสียต่ำเพื่อให้ได้มาตรฐานการทำงานในเฟส III ของประเทศ
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิกและเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่ปรับการปรับแบบไม่สะดุดถูกนำมาใช้เพื่อทำให้ลูกกลิ้งมีการดัดแปลงโดยอัตโนมัติ เมื่อโหลดภายนอกเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันโรลเลอร์สามารถลดความเร็วและเพิ่มแรงฉุดลากได้โดยอัตโนมัติเมื่อโหลดภายนอกลดลงจะสามารถลดแรงฉุดลากเพื่อปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงโหลดภายนอกได้โดยอัตโนมัติปรับปรุงความเรียบของเกียร์ที่อัดแน่นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลทำงานภายใต้สภาพพิกัด
เมื่อลูกกลิ้งหมุนหรือล้อขับเคลื่อนมีสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกันและมีสัมประสิทธิ์การยึดเกาะพื้นที่ที่แตกต่างกันจะช่วยป้องกันล้อไม่ให้ลื่นหรือลื่นไถลได้
เบรคมือถูกควบคุมด้วยการอัดอากาศ
ปริมาณของถังเก็บก๊าซเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและปัจจัยสำรองใหญ่ขึ้นทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับสภาพการเบรคที่ต้องใช้บ่อยในพื้นที่ที่มีภูเขา
การใช้งานในบ้านของระบบเบรกสองวงจรประสิทธิภาพการเบรกสูงความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็วระยะเบรกสั้นและความน่าเชื่อถือสูงขึ้น
ใช้เทคโนโลยีเบรกทุกล้อเพื่อความปลอดภัยของเครื่องจักรทั้งหมดโดยเฉพาะในสภาพภูเขา
ลำตัวจะใช้กรอบทั้งหมดแบบกล่อง ด้านหน้าและตรงกลางและส่วนล่างของเฟรมเป็นถังน้ำน้ำหนักถ่วงซึ่งสามารถใช้เป็นน้ำหัวกระจายน้ำดับเพลิงได้ แต่ละส่วนของลำตัวได้รับการออกแบบให้มีรูสำหรับซ่อมบำรุงและฝาพับเพื่อช่วยในการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาองค์ประกอบต่างๆ
การกำหนดค่าระบบหัวกระจายน้ำดับเพลิงอัจฉริยะไม่เพียงช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบหัวฉีดน้ำดับเพลิงแต่ยังช่วยลดผลกระทบจากการทำงานของหัวฉีดน้ำที่มีต่อคุณภาพของผิวถนนก่อสร้างด้วย
ระบบการผลิตน้ำมันแบบเป็นช่วงที่เป็นตัวเลือกนี้สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในประเทศได้อย่างกว้างขวางช่วยประหยัดกำลังคนและทรัพยากรวัสดุและลดการเกาะติดของยางถนนลาดยางได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยปรับปรุงคุณภาพงาน
การเพิ่มขึ้นของอัตราเงินเฟ้อแบบรวมศูนย์
| คำอธิบาย |
หน่วย |
ค่าพารามิเตอร์ |
| มวลการทำงานขั้นต่ำ |
กก |
15000 |
| มวลการทำงานสูงสุด |
กก |
30300 |
| มวลน้ำที่เพิ่มเข้าไป |
กก |
650 |
| มวลที่เพิ่มขึ้น |
กก |
14550 |
| ความกว้างในการบดอัด |
มม |
2360 |
| ปริมาณยางที่คาบเกี่ยวกัน |
มม |
65 |
| แรงดันระดับพื้น |
กิโลปาสคาล |
200-545 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
7620 |
| ปริมาณการหมุนของล้อหน้า |
มม |
±50 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
300 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี |
% |
20 |
| ฐานล้อ |
มม |
3840 |
| ความเร็วในการขับ |
ผม |
กม ./ ชม |
0-8 |
| II |
0-17 |
| ของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
SC7H180.2G3 |
| กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
132 |
| อัตราความเร็ว |
r/ นาที |
1800 |
| การใช้น้ำมันที่กำหนด |
g/kW·h |
≤233 |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง |
|
13 / 80-20 |
| รูปแบบดอกยาง |
|
ยางแบบเรียบ |
| จำนวนของยาง |
|
ยางหน้า 4 เส้นและยางหลัง 5 เส้น |
| ความยาว ( มาตรฐานสำหรับน้ำฉีดน้ำ ) |
มม |
4925 |
| ความยาว ( เลือกได้สำหรับน้ำมันฉีดพ่น ) |
มม |
5015 |
| ความกว้าง |
มม |
2530 |
| ความสูง |
มม |
3370 |
| ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L |
L |
170 |
| ความจุของแท้งค์น้ำ L |
L |
650 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
