รถขุดครอลเลอร์ XE230C
เครื่องยนต์เดิมมีกำลังแรงสูงตรงตามข้อกำหนดการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง การออกแบบการจับคู่ที่แม่นยำและการควบคุมการประหยัดพลังงานขั้นสูงช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
1 เครื่องยนต์ดีเซลนำเข้า (CC-6BG1TRP) และองค์ประกอบไฮดรอลิค
ความจุปุ้งกี๋ 1.1.0 ม .3 , 2
3 ด้วยกำลังไฟระดับสูง : 125 กม .
4 น้ำหนักขณะทำงาน : 23520 KGS
ขนาด 5 (L*W*H): 10185 * 2990 มม
เครื่องยนต์ที่นำเข้ามาพร้อมแพคกิ้งแบบดั้งเดิมมีกำลังแรงและสามารถตอบสนองความต้องการของงานที่มีประสิทธิภาพสูงได้
- การออกแบบที่แม่นยำพร้อมการควบคุมการประหยัดพลังงานขั้นสูงสามารถลดการใช้น้ำมันของเครื่องจักรได้
การปล่อยไอเสียต่ำตรงตามมาตรฐานยุโรป II
- การนำพัดลมระบายความร้อนใหม่และอุปกรณ์เก็บเสียงขนาดใหญ่มาใช้ช่วยลดเสียงของเครื่องจักร
- การนำเทคนิคการเทอร์โบชาร์จเจอร์ขั้นสูงมาใช้ช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานของเครื่องจักรบนที่ราบสูง
- ระบบทำความร้อนแบบอัตโนมัติช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานในอุณหภูมิต่ำ
- ฝาครอบพัดลมที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมรูปร่างช่องเปิดฮอปเปอร์ช่วยเพิ่มการจ่ายอากาศของเครื่องยนต์และความจุในการกระจายของระบบช่วยรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงต่อเนื่องของเครื่องจักร
- รีสตาร์ทระบบป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาดและเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานเครื่องจักร
| รุ่น |
XE230C |
| ความจุปุ้งกี๋ |
M3 |
1.0 |
| ความกว้างปุ้งกี๋มาตรฐาน |
มม |
1,260 |
| น้ำหนักการใช้งาน |
กก |
23,520 |
| ขนาด ( ในการขนส่ง ) |
ความยาวโดยรวม |
มม |
10,160 |
| ความกว้างโดยรวม |
มม |
2,990 |
| ความสูงโดยรวม |
มม |
3,050 |
| ระยะห่างต่ำสุด |
มม |
485 |
| เครื่องยนต์ |
รุ่น |
CC-6BG1TRP |
| การกระจัดรวม |
L |
6.494 |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด |
กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที |
125/2100 |
| ประสิทธิภาพการขุด |
ความสูงในการขุดสูงสุด |
มม |
9,670 |
| ความสูงในการดัมพ์สูงสุด |
มม |
6,795 |
| ความลึกในการขุดสูงสุด |
มม |
6,920 |
| ความลึกในการขุดแนวตั้งสูงสุด |
มม |
6,165 |
| รัศมีการขุดสูงสุด |
มม |
10,270 |
| มุมการเบนของบูม |
° |
|
| รัศมีการหมุนต่ำสุด |
มม |
3,870 |
| รัศมีการหมุนด้านหลังต่ำสุด |
มม |
2,940 |
| แรงขุดของปุ้งกี๋ |
กิโลนิวตัน |
163 |
| ประเภทแทร็ค |
เหล็กกล้า |
| ความกว้างสายพาน |
มม |
600 |
| ระบบการเคลื่อนที่ |
ความยาวสายพาน |
มม |
4,255 |
| ฐานล้อ |
มม |
3,462 |
| ระยะจากกลางสายพาน |
มม |
2,390 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( เกียร์ I/II) |
กม ./ ชม |
5.5 / 3.5 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน |
% |
70 |
| ความเร็วการหมุน |
RPM |
12.1 |
| เพลทดันดิน |
ความกว้างของเพลทดันดิน |
มม |
|
| ความสูงของเพลทดันดิน |
มม |
|
| ระยะการยก |
มม |
|
| ประเภทปั๊มไฮดรอลิค |
ปั๊มแปรผัน × 2 |
| หมุนประเภทมอเตอร์ |
มอเตอร์ไฮดรอลิกของลูกสูบ |
| ชนิดมอเตอร์การเคลื่อนที่ |
มอเตอร์ไฮดรอลิกของลูกสูบ |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
L |
400 |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก |
L |
240 |
รถขุดครอลเลอร์ XE230C
เครื่องยนต์เดิมมีกำลังแรงสูงตรงตามข้อกำหนดการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง การออกแบบการจับคู่ที่แม่นยำและการควบคุมการประหยัดพลังงานขั้นสูงช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
1 เครื่องยนต์ดีเซลนำเข้า (CC-6BG1TRP) และองค์ประกอบไฮดรอลิค
ความจุปุ้งกี๋ 1.1.0 ม .3 , 2
3 ด้วยกำลังไฟระดับสูง : 125 กม .
4 น้ำหนักขณะทำงาน : 23520 KGS
ขนาด 5 (L*W*H): 10185 * 2990 มม
เครื่องยนต์ที่นำเข้ามาพร้อมแพคกิ้งแบบดั้งเดิมมีกำลังแรงและสามารถตอบสนองความต้องการของงานที่มีประสิทธิภาพสูงได้
- การออกแบบที่แม่นยำพร้อมการควบคุมการประหยัดพลังงานขั้นสูงสามารถลดการใช้น้ำมันของเครื่องจักรได้
การปล่อยไอเสียต่ำตรงตามมาตรฐานยุโรป II
- การนำพัดลมระบายความร้อนใหม่และอุปกรณ์เก็บเสียงขนาดใหญ่มาใช้ช่วยลดเสียงของเครื่องจักร
- การนำเทคนิคการเทอร์โบชาร์จเจอร์ขั้นสูงมาใช้ช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานของเครื่องจักรบนที่ราบสูง
- ระบบทำความร้อนแบบอัตโนมัติช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานในอุณหภูมิต่ำ
- ฝาครอบพัดลมที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมรูปร่างช่องเปิดฮอปเปอร์ช่วยเพิ่มการจ่ายอากาศของเครื่องยนต์และความจุในการกระจายของระบบช่วยรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงต่อเนื่องของเครื่องจักร
- รีสตาร์ทระบบป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาดและเพิ่มความปลอดภัยในการใช้ของ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
