รถบดไฮดรอลิคแบบกลไก 22T โรลเลอร์ถนน Xs223je

• พิมพ์: ขับเคลื่อนล้อบนถนน
• วิธีการทำงาน: การสั่นสะเทือน
• เพลา: ดรัมคู่สองแกน
• ประเภทของล้อบด: โรลเลอร์สายพานแกะ
• ความลึกการบดอัด: 40 ซม
• ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล
• ไม่ใช่ ของรุ่น: XS223JE
• ความเร็วในการเคลื่อนที่: 2.7~10.5km/H
• แรงหมุนเหวี่ยง: 30.5 กิโลนิวตัน
• เงื่อนไข: ใหม่
• น้ำหนักการใช้งาน: 22 ตัน
• เปิด / ปิด: 136 กิโลวัตต์
• ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี: 30 %
• เงื่อนไขการชำระเงิน: TT หรือ LC
• แพคเพจการขนส่ง: Seaworthy Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: ISO
• เครื่องหมายการค้า: EVANGEL
• ที่มา: Jiangsu, China
• กำลังการผลิต: 60000 PCS/Month

คำอธิบายสินค้า

รถบดไฮดรอลิคแบบกลไก 22T XSLT223JE
 

พิมพ์	หน่วย	การขายร่วม 223JE
น้ำหนักการใช้งาน	กก	22000
โหลด ที่  ดรัมด้านหน้า	กก	11000
โหลด บน  ล้อหลัง	กก	6500
ความกว้างของดรัม	มม	2130
โหลดแบบลิเนียร์สแตติก	ไม่มี / ซม	516
ความถี่การสั่นสะเทือน ( ต่ำ / สูง )	Hz	28/33
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ )	มม	1.86 / 0.93
แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( สูง / ต่ำ )	กิโลนิวตัน	374/290
ความเร็วในการเคลื่อนที่	กม ./ ชม	0-10
มุมการบังคับเลี้ยว	°	±33
มุมสวิง	°	±10
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี	%	50
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด	มม	6500
รุ่นเครื่องยนต์		Shangชัย SC8D185G2B1
กำลังเครื่องยนต์	กิโลวัตต์	374
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด	r/ นาที	1800
การใช้น้ำมันเครื่อง	kW.h กรัม	205
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก	L	170
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	L	310
ขนาด	มม	6220 * 3200 * 2390

 

คุณสมบัติ :  
รถบดแบบสั่นสะเทือนเป็นรถบดแบบสั่นสะเทือนแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ใช้งานหนัก และสามารถนำไปใช้กับการก่อสร้างถนนฟรีเวย์ที่ทันสมัยสนามบินเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อน สถานีรถไฟเหมืองฯลฯ
คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ
ห้องควบคุมที่กว้างขวางและสว่างสดใสมีมุมมองกว้างและสะดวกสบาย
ใช้งานง่าย
แผงหน้าปัดเครื่องมือของมนุษยชาติมีแผนผังที่เหมาะสมปุ่มควบคุมทั้งหมดสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
ใช้ชุดเฟืองกับผู้ซิงโครไนซ์ซึ่งสามารถทำงานได้ง่าย
เพลาขับรถบดพิเศษมีฟังก์ชันป้องกันการลื่นซึ่งมีแรงฉุดลากที่ดีเยี่ยม
ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้และทนทาน
การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยปั๊มและมอเตอร์เปิดที่นำเข้า การกำหนดค่าเสริมประกอบด้วยระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิคแบบปิด , ปั๊มลูกสูบที่นำเข้า , มอเตอร์ (16T) อุปกรณ์ทั้งหมดมีอายุการใช้งานยาวนานให้การหยุดการสั่นและการแกว่งและการบดที่เสถียรตลอดจนคุณภาพการบดอัดสูง
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ดีเซลของเซี่ยงไฮ้รุ่น 114 ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมีเสียงรบกวนต่ำตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของยุโรป I แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสามารถสตาร์ทได้ง่ายและทำงานได้อย่างราบรื่นในอุณหภูมิต่ำ
ระบบบดอัดแบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
โครงสร้างดรัมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มที่ดี แบริ่งใช้แบริ่งทรงกระบอกแบบสั้นที่มีขีดจำกัดความเร็วรอบแบบหมุนสูงและความจุแบริ่งที่สูง ห้องสั่นสะเทือนด้านซ้ายและห้องสั่นสะเทือนด้านขวามีลักษณะสมมาตรเพื่อหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัม
สามารถหล่อลื่นแบริ่งการสั่นสะเทือนได้เมื่อรถบดเคลื่อนที่ซึ่งเรียบง่ายและสะดวกช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นค่อนข้างต่ำ  
ใช้การเว้นช่องว่างควบคุมตัวเลขการหมุนแผ่นควบคุมตัวเลขแท่นบังโคลนควบคุมตัวเลขและศูนย์กลางการตัดเฉือนแนวนอนควบคุมตัวเลขเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของการตัดเฉือนทั้งหมด
การกำหนดค่าเสริม
ดรัมบล็อกแบบโค้งนูนในตัวดรัมบล็อกแบบโค้งและห้องควบคุมพร้อมเครื่องปรับอากาศ
บำรุงรักษาได้สะดวก
ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดง่ายและมุมของช่องเปิดใหญ่ทำให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาได้
ไอดีที่มีตำแหน่งสูงจะช่วยยืดระยะการบำรุงรักษาของกรองอากาศ