ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ขนาดโดยรวม | |||
| 1 | ความยาว | 8990 มม | |
| 2 | ความกว้าง | 2600 มม | |
| 3 | ความสูง ( ไปยังด้านบนของห้องควบคุม ) | 3370 มม | |
| 4 | ฐานล้อ | 6100 มม | |
| 5 | เหยียบ | 2120 ( มม .) | |
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก | |||
| 1 | น้ำหนักการใช้งาน | 15500 กก | |
| 2 | ความยาวใบเกรด | 4320 มม | |
| 3 | ความสูงของใบเกรด | 645 มม | |
| 4 | ความกว้างของใบเกรด | 22 มม | |
| 5 | ความสูงในการยกสูงสุด | 450 มม | |
| 6 | ความลึกของการเกรดสูงสุด | 535 มม | |
| 7 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 300 มม | |
| 8 | เฟรมมุมหมุน | +260 | |
| 9 | มุมเลี้ยวสูงสุด ( ล้อหน้า ) | +490 | |
| 10 | มุมการแกว่งของเพลาหน้า | 320 | |
| 11 | ระยะห่างจากพื้นกลางเพลาหน้า | 610ม ม | |
| 12 | มุมตัด | 29 77 ° | |
| 13 | ความเร็วในการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) เดินหน้า 6 ครั้งและถอยหลัง 3 ครั้ง | ||
| (3) เกียร์ 1 เดินหน้า | 6.8 | ||
| (2) เกียร์ 2 เดินหน้า | 10.3 | ||
| (3) เดินหน้าเกียร์ 3 | 15.3 | ||
| (4) เกียร์ 4 เดินหน้า | 22.7 | ||
| (5) เกียร์ 5 V เดินหน้า | 32 | ||
| (6) เกียร์เดินหน้า 6 | 47 | ||
| (1) ถอยหลังเกียร์ 7 | 6.8 | ||
| (2) ถอยหลังเกียร์ 8 | 15.3 | ||
| (3) ถอยหลังเกียร์ 9 | 32 | ||
| เครื่องยนต์ดีเซล | |||
| 1 | รุ่น | เครื่องยนต์ ShangChai C6121 | |
| 2 | พิมพ์ | การฉีดโดยตรง เทอร์โบชาร์จ การระบายความร้อนด้วยน้ำ | |
| 3 | อัตราเอาต์พุต | 162 กิโลวัตต์ | |
| 4 | ช่องระหว่างกระบอกสูบ / จังหวะ | 121/152 ( มม .) | |
| 5 | ไอเสียทั้งหมดของกระบอกสูบ | 10.49 ( ซ้าย ) | |
| 6 | รุ่นของมอเตอร์สตาร์ท | KB-24V | |
| 7 | พลังมอเตอร์สตาร์ท | 7.5 ( กิโลวัตต์ ) | |
| 8 | แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท | 24 (V) | |
| 9 | อัตราความเร็ว | 2200 ( ขวา / นาที ) | |
| 10 | สูงสุด แรงบิด | 823 ( ไม่มี ม .) | |
| 11 | ประเภทเริ่มต้น | ไฟฟ้า | |
| 12 | การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุต่ำสุด | < 230 ( กรัม / กิโลวัตต์แนวนอน ) | |
| 13 | การใช้น้ำมันเครื่องเฉพาะ | 0.7 ( กรัม / กิโลวัตต์แนวนอน ) | |
| 14 | น้ำหนักสุทธิ | 960 ( กก .) | |
| ระบบเกียร์ | |||
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ 1 | |||
| 1 | รุ่น | WG180 ( เทคโนโลยี ZF) | |
| 2 | พิมพ์ | 3 ชิ้นขั้นตอนเดียว | |
| 3 | อัตราส่วนแรงบิด | 1.94 | |
| 4 | ชนิดระบายความร้อน | แรงดันน้ำมันไหลเวียน | |
| 2 กล่องเกียร์ | |||
| 1 | รุ่น | WG180 ( เทคโนโลยี ZF) | |
| 2 | พิมพ์ | เพาเวอร์ชิฟท์ , คันโยกแบบเลื่อนเดียว , อุปกรณ์ล็อคแบบเกียร์ธรรมชาติ | |
| 3 | ตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ | 6 เกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ | |
| เพลาและยาง 3 | |||
| 1 | ชนิดของตัวลดขนาดหลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว , แบบขั้นเดียว | |
| 2 | อัตราส่วนเฟืองของตัวลดหลัก | 3.583 | |
| 3 | ชนิดของตัวลดขนาดตัวสุดท้าย | โซ่ขับแบบขั้นตอนเดียว | |
| 4 | เฟืองของอัตราส่วนของตัวลดท้าย | 3.75 | |
| 5 | อัตราส่วนเกียร์ | 13.436 | |
| 6 | ชุดขับแทนเดม | โซ่ลูกกลิ้งชนิดสองแถว | |
| 7 | ขนาดยาง | 17.5 - 25 - 14PR | |
| ระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์ที่ใช้งาน | |||
| 1 | รุ่นของปั๊มน้ำมัน ( รวมปั๊มบังคับเลี้ยว ) | CBGj2045/201025 | |
| 2 | แรงดันระบบ | 175 ( กก ./ ซม .2) | |
| 3 | รุ่นของวาล์วจ่าย | ชื่อ HUSCO5000-D | |
| 4 | ทรงกระบอก | Chinese CANGLIN | |
| 5 | ล็อคไฮดรอลิค | เทคโนโลยี KAYABA | |
| 6 | รุ่นของมอเตอร์น้ำมัน | Eaton JJS 130 | |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |||
| 1 | พิมพ์ | การเบี่ยงเบนของยางหน้า | |
| 2 | รุ่นของเฟืองบังคับเลี้ยว | BZZ1-Up 163022 | |
| 3 | แรงดันระบบ | 16MPa | |
| ระบบเบรก | |||
| 1 | ประเภทของเบรกการเคลื่อนที่ | เบรกช่วยด้านในไฮดรอลิก | |
| 2 | แรงดันน้ำมัน | 120 ( กก ./ ซม .2) | |
| 3 | ประเภทของเบรคมือ | กีบขยายและแบบกลไก | |
| ความจุน้ำมัน | |||
| 1 | น้ำมันเชื้อเพลิง ( ดีเซล ) | 350L | |
| 2 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | 27L | |
| 3 | น้ำมันสำหรับคอนเวอร์เตอร์และกล่องเกียร์ | 45 ลิตร | |
| 4 | น้ำมันสำหรับระบบไฮดรอลิค | 70 ลิตร | |
| 5 | น้ำมันสำหรับการขับเคลื่อนเพลาหลัง | 18 ลิตร | |
| 6 | กล่องแทนเดม | 84 ลิตร | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
