บริการหลังการขาย: | 1 ปี |
---|---|
ประกันสินค้า: | 1 ปี |
พิมพ์: | ขับเคลื่อนล้อบนถนน |
ของคุณ: | ถนนกรวด |
ชนิดการย้าย: | มือถือ |
วิธีการผสม: | ดรัมต่อเนื่อง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
การขับขี่ที่สะดวกสบาย
ห้องควบคุมการขับขี่ ROPS มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศวิทยุและเก้าอี้แขวน พื้นที่กว้างและมุมมองกว้างภายใน
โครงสร้างที่ไม่ซ้ำกัน
โครงสร้างดรัมทรงกระบอกที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มสูง แบริ่งทรงกระบอกที่มีความเร็วการหมุนจำกัดสูงให้โหลดสูงและสมรรถนะในการรับน้ำหนัก การจัดวางห้องสั่นสะเทือนทั้งด้านขวาและซ้ายอย่างสมมาตรจะช่วยหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัมสั่นสะเทือนได้
ใช้งานง่าย
ตามทฤษฎีการยศาสตร์มิเตอร์ไฟแสดงสถานะและปุ่มทั้งหมดจะอยู่ตรงกลางของแผงควบคุม ด้ามจับวาล์วแบบปีกผีเสื้อและมือจับ FWD/REV จะอยู่ทางด้านขวาเพื่อเพิ่มความรู้สึกสบาย
หน้าจอการวินิจฉัยความผิดพลาดพร้อมการเตือนสามารถหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานที่ไม่จำเป็นได้
โหมดการหล่อลื่นที่ง่ายและง่ายช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นจะต่ำมาก
เป็นผู้ผลิตรายแรกที่ใช้เครื่องยนต์ส่วนกลางเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
การนำการกระชับประสิทธิภาพ
การออกแบบระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่เป็นเอกลักษณ์และน้ำหนักล้อแบบสั่นสะเทือนหนักทำให้ โรลเลอร์มีความสามารถในการบดอัดที่สูงขึ้น
เพลาขับแบบหนาและกลไกแบบไม่แตกต่างกันสามารถส่งกำลังเอาต์พุตได้ไกลที่สุดรวมทั้งแรงฉุดลากของเครื่องยนต์
การกำหนดค่าที่ค้างอยู่
องค์ประกอบหลักได้รับการจัดหาโดยซัพพลายเออร์ระหว่างประเทศ ( ปั๊มไฮดรอลิกมอเตอร์เพลาขับเคลื่อนแบริ่งการสั่นสะเทือนและไฟเตือนแบบหมุน ) และยังมีเครื่องยนต์ให้เลือกหลายรุ่นเพื่อตอบสนองสภาพการทำงานและความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
ฟังก์ชันที่หลากหลาย
สามารถ 18 เลือกดรัมแยกแบบบล็อกนูน ( ต่ำกว่า 16T) และดรัมบล็อกแบบนูนเต็ม (4-20T) ตามความต้องการของลูกค้าได้
บำรุงรักษาง่าย
อุปกรณ์การเตือนภัยด้วยเสียงและภาพสามารถแสดงข้อความการบำรุงรักษาได้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดของเครื่องจักรและเพื่อลดเวลาการดาวน์
อุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์แบบเปิดตัวเองช่วยให้สามารถเข้าถึงเครื่องยนต์และปั๊มไฮดรอลิคได้ง่าย
พิมพ์ | หน่วย | การขายร่วม 202 |
---|---|---|
น้ำหนักการใช้งาน | กก | 20000 |
โหลดที่ดรัมด้านหน้า | กก | 13500 |
โหลดบนล้อหลัง | กก | 6500 |
ความกว้างของดรัม | มม | 2130 |
โหลดแบบลิเนียร์สแตติก | ไม่มี / ซม | 621 |
ความถี่การสั่นสะเทือน ( ต่ำ / สูง ) | Hz | 28/33 |
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) | มม | 1.86 / 0.93 |
แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( สูง / ต่ำ ) | กิโลนิวตัน | 370/255 |
ความเร็วในการเคลื่อนที่ | กม ./ ชม | 0~10 |
มุมการบังคับเลี้ยว | ° | ±33 |
มุมสวิง | ° | ±10 |
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี | % | 50 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 6500 |
รุ่นเครื่องยนต์ | Cummins B5.9 | |
กำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ | 132 |
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด | r/ นาที | 2200 |
การใช้น้ำมันเครื่อง | kW.h กรัม | 232 |
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | L | 240 |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 240 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ