บริการหลังการขาย: | จัดเตรียม |
---|---|
ประกันสินค้า: | จัดเตรียม |
การรับรอง: | GS, RoHS, CE, ISO 9001 |
เงื่อนไข: | ใหม่ |
ความสูงในการยกสูงสุด: | >40 ม |
น้ำหนักการยกสูงสุด: | > 16T |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ชื่อ : รูเบ็น
CHN/EN/ESP
ติดต่อฉันผ่าน WhatsApp เพื่อให้เราติดต่อได้สะดวกยิ่งขึ้น
กำลังรอฟังข้อความของคุณอยู่
1 4 ท่อนของแขนหลักรูปตัวยูยาว 33.4 เมตรยาวที่สุด 1 ท่อนของ Jib สูงที่สุด 41.84 เมตรจากระดับความสูงในการยกสูงสุด 8 เมตร
2 ความสามารถในการยกที่ครอบคลุมสูงกว่าผลิตภัณฑ์ 20 ตันของอุตสาหกรรมมากกว่า 1% แรงบิดการยกสูงสุดของแขนพื้นฐานคือ 10 กิโลนิวตัน·เมตรและแรงบิดสูงสุดของแขนส่วนขยายคือ·25 กิโลนิวตันเมตรซึ่งสามารถแทนที่การทำงาน ตันภายใต้สภาพการทำงานส่วนใหญ่ได้
12 เครนรถบรรทุกขนาด 25 ตันซึ่งมีความจุ 3 % ที่ได้รับ : ความน่าเชื่อถือความปลอดภัยและต้นทุนการบำรุงรักษาที่ดีกว่า
4 การอัปเกรดประสิทธิภาพการจัดการความเร็วในการทำงานการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและสมดุลสมบูรณ์แบบสำหรับทุกท่วงท่า
5 การผสานรวมส่วนประกอบที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการทำงานสูงกว่า 10 เปอร์เซ็นต์โดยมีต้นทุนการดำเนินงานมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมในระดับเดียวกัน
6 การปรับปรุงประสิทธิภาพตามหลักสรีรศาสตร์โดยพิจารณาจากความปลอดภัยในการปฏิบัติงานและการปรับปรุงประสิทธิภาพ
รายการ
|
คุ้มค่า
|
หมายเหตุ
|
|
ประสิทธิภาพการทำงาน
|
ความจุในการยกสูงสุด
|
20000
|
|
ช่วงเวลาโหลดของบูมพื้นฐาน
|
980
|
|
|
กิโลนิวตัน
|
|||
โมเมนต์โหลดของบูมจะยืดเป็นกิโลนิวตันเมตร
|
573
|
|
|
ความสูงในการยกของบูมพื้นฐานม
|
11.5
|
|
|
ความสูงในการยกของบูมม
|
33.8
|
การเสียรูปของบูมไม่ได้นำมาพิจารณา
|
|
ความสูงในการยกของ Jib m
|
41.6
|
||
ความเร็วในการทำงาน
|
ความเร็วเชือกเครื่องยก ( เครื่องฉุดลากหลัก ) ม ./ นาที
|
120
|
ที่ชั้นที่ 4
|
ความเร็วเชือกเครื่องยก ( เครื่องฉุดลากเสริม ) ม ./ นาที
|
100
|
ที่ชั้นที่ 2
|
|
รอบการพังของบูม
|
40
|
|
|
เวลาการยืดบูม
|
60
|
|
|
ความเร็วการหลับ R/min
|
0 2.2
|
|
|
ข้อมูลจำเพาะในการเดินทาง
|
ความเร็วการเคลื่อนที่กม ./ ชม
|
78
|
|
% ความสามารถไต่ทางลาดชัน
|
37
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุดม
|
≤22
|
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดมม
|
220
|
|
|
ขีดจำกัดสำหรับมลพิษจากการปล่อยไอเสียและควันบุหรี่
|
ตรงตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
|
GB3847-84. 2005
|
|
GB17691-641 2005
|
|||
( ระดับประเทศ III
|
|||
การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตรลิตร
|
45
|
|
|
น้ำหนัก
|
น้ำหนักถ่วงในสภาพการเคลื่อนที่
|
30000
|
|
กก
|
|||
ลดน้ำหนักรถลง
|
29870
|
|
|
โหลดเพลาหน้ากก
|
6800
|
|
|
น้ำหนักเพลาหลัง
|
23200
|
|
|
ขนาด
|
ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) มม
|
12800 × 2500 × 3430
|
|
ระยะห่างตามยาวระหว่าง Triggersm
|
5.36
|
|
|
ระยะห่างในการเคลื่อนที่ระหว่างตัวค้ำม
|
6.1
|
|
|
ความยาวบูมม
|
10.5 33.3
|
|
|
มุมบูม °
|
-2~80
|
|
|
JIB ยาวเมตร
|
8
|
|
|
ออฟเซ็ต °
|
0 30
|
|
|
|
|
|
|
แชสซี
|
รุ่น
|
ZLJ5325
|
|
คลาส
|
II
|
||
เครื่องยนต์
|
รุ่น
|
WP10.270
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ