After-sales Service: | Spare Parts Free |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Type: | Road Roller |
Object: | Asphalt Concrete Pavement |
Moving Type: | Mobile |
Mixing Method: | Continuous Drum |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถบดแบบสั่นสะเทือน X142J/XSL142J คือรถบดแบบสั่นสะเทือนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับงานหนัก และสามารถนำไปใช้กับการก่อสร้างถนนฟรีเวย์ที่ทันสมัยสนามบินเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อน สถานีรถไฟเหมืองฯลฯ
คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ
ห้องควบคุมที่กว้างขวางและสว่างสดใสมีมุมมองกว้างและสะดวกสบาย
ใช้งานง่าย
แผงหน้าปัดเครื่องมือของมนุษยชาติมีแผนผังที่เหมาะสมปุ่มควบคุมทั้งหมดสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
ใช้ชุดเฟืองกับผู้ซิงโครไนซ์ซึ่งสามารถทำงานได้ง่าย
เพลาขับรถบดพิเศษมีฟังก์ชันป้องกันการลื่นซึ่งมีแรงฉุดลากที่ดีเยี่ยม
ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้และทนทาน
การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยปั๊มและมอเตอร์เปิดที่นำเข้า การกำหนดค่าเสริมประกอบด้วยระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิคแบบปิด , ปั๊มลูกสูบที่นำเข้า , มอเตอร์ (16T) อุปกรณ์ทั้งหมดมีอายุการใช้งานยาวนานให้การหยุดการสั่นและการแกว่งและการบดที่เสถียรตลอดจนคุณภาพการบดอัดสูง
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ดีเซลของเซี่ยงไฮ้รุ่น 114 ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมีเสียงรบกวนต่ำตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของยุโรป I แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสามารถสตาร์ทได้ง่ายและทำงานได้อย่างราบรื่นในอุณหภูมิต่ำ
ระบบบดอัดแบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
โครงสร้างดรัมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มที่ดี แบริ่งใช้แบริ่งทรงกระบอกแบบสั้นที่มีขีดจำกัดความเร็วรอบแบบหมุนสูงและความจุแบริ่งที่สูง ห้องสั่นสะเทือนด้านซ้ายและห้องสั่นสะเทือนด้านขวามีลักษณะสมมาตรเพื่อหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัม
สามารถหล่อลื่นแบริ่งการสั่นสะเทือนได้เมื่อรถบดเคลื่อนที่ซึ่งเรียบง่ายและสะดวกช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นค่อนข้างต่ำ
ใช้การเว้นช่องว่างควบคุมตัวเลขการหมุนแผ่นควบคุมตัวเลขแท่นบังโคลนควบคุมตัวเลขและศูนย์กลางการตัดเฉือนแนวนอนควบคุมตัวเลขเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของการตัดเฉือนทั้งหมด
การกำหนดค่าเสริม
ดรัมบล็อกแบบโค้งนูนในตัวดรัมบล็อกแบบโค้งและห้องควบคุมพร้อมเครื่องปรับอากาศ
บำรุงรักษาได้สะดวก
ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดง่ายและมุมของช่องเปิดใหญ่ทำให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาได้
ไอดีที่มีตำแหน่งสูงจะช่วยยืดระยะการบำรุงรักษาของกรองอากาศ
พารามิเตอร์ :
รุ่น | หน่วย | การขายร่วม 183J |
---|---|---|
น้ำหนักการใช้งาน | กก | 18000 |
น้ำหนักที่ดรัมด้านหน้า | กก | 9000 |
แรงดันเชิงเส้นแบบคงที่ | ไม่มี / ซม | 422 |
ช่วงความเร็ว | กม ./ ชม | |
ความเร็วระดับ I | 2.54 | |
ความเร็วระดับ II | 4.97 | |
ความเร็วระดับ III | 10.51 | |
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี | % | 30 |
รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด | มม | 6500 |
มุมการบังคับเลี้ยว | ° | ±33 |
มุมการแกว่ง | ° | ±11 |
ความถี่ของการสั่นสะเทือน | Hz | 28 |
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) | มม | 1,9 / 0,95 |
แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( แอมพลิจูดสูง / ต่ำ ) | กิโลนิวตัน | 320/160 |
รุ่นเครื่องยนต์ | SC8D156.2GB1 | |
พิมพ์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำและแรงดัน | ระบายความร้อนด้วยน้ำและแรงดัน |
กำลังไฟสูงสุด | กิโลวัตต์ | 115 @ 1800r/ นาที |
การใช้น้ำมันเครื่อง | kW.h กรัม | 223 |
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | L | 170 |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 240 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ