ล้อนำแบบสั่นสะเทือนด้วยไฮดรอลิกแบบ SLX302 เดี่ยว
ของคุณ
การขายขาย X262/XSL302 เป็นลูกกลิ้งสั่นสะเทือนขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกสำหรับงานหนักเป็นพิเศษพร้อมด้วยระบบท่อที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน ด้วยการเป็นตัวแทนของโรลเลอร์สั่นสะเทือนสำหรับงานหนักรุ่นใหม่เครื่องจักรจะนำการทำงานการขับเคลื่อนการบดอัดความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการซ่อมบำรุงในอุตสาหกรรมเป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่สุดในการก่อสร้างถนนราดยางสูงสนามบินพอร์ตเขื่อนและไซต์งานก่อสร้าง โดยใช้เครื่องยนต์กำลังสูงและระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกป้องกันการลื่นซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านโครงสร้างต่างๆได้ดีกว่า
การขับขี่ที่สะดวกสบาย
ห้องควบคุมการขับขี่ ROPS มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศวิทยุและเก้าอี้แขวน พื้นที่กว้างและมุมมองกว้างภายใน
โครงสร้างที่ไม่ซ้ำกัน
โครงสร้างดรัมทรงกระบอกที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มสูง แบริ่งทรงกระบอกที่มีความเร็วการหมุนจำกัดสูงให้โหลดสูงและสมรรถนะในการรับน้ำหนัก การจัดวางห้องสั่นสะเทือนทั้งด้านขวาและซ้ายอย่างสมมาตรจะช่วยหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัมสั่นสะเทือนได้
โหมดการหล่อลื่นที่ง่ายและง่ายช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นจะต่ำมาก
ผู้ผลิตรายแรกที่ปรับใช้เครื่องยนต์ส่วนกลางเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
ใช้งานง่าย
ตามทฤษฎีการยศาสตร์มิเตอร์ไฟแสดงสถานะและปุ่มทั้งหมดจะอยู่ตรงกลางของแผงควบคุม ด้ามจับวาล์วแบบปีกผีเสื้อและมือจับ FWD/REV จะอยู่ทางด้านขวาเพื่อเพิ่มความรู้สึกสบาย
หน้าจอการวินิจฉัยความผิดพลาดพร้อมการเตือนสามารถหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานที่ไม่จำเป็นได้
การกำหนดค่าที่ค้างอยู่
องค์ประกอบหลักได้รับการจัดหาโดยซัพพลายเออร์ระหว่างประเทศ ( ปั๊มไฮดรอลิก , มอเตอร์ , เพลาขับเคลื่อน , แบริ่งการสั่นสะเทือนและไฟเตือนแบบหมุน ) และยังมีเครื่องยนต์ให้เลือกหลายรุ่นเพื่อตอบสนองสภาพการทำงานและความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
การนำการกระชับประสิทธิภาพ
การออกแบบระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่เป็นเอกลักษณ์และน้ำหนักล้อแบบสั่นสะเทือนหนักทำให้โรลเลอร์มีความสามารถในการบดอัดที่สูงขึ้น
เพลาขับแบบหนาและกลไกแบบไม่แตกต่างกันสามารถส่งกำลังเอาต์พุตได้ไกลที่สุดรวมทั้งแรงฉุดลากของเครื่องยนต์
บำรุงรักษาง่าย
อุปกรณ์การเตือนภัยด้วยเสียงและภาพสามารถแสดงข้อความการบำรุงรักษาได้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดของเครื่องจักรและเพื่อลดเวลาการดาวน์ อุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์เอียงไปด้านหลังแบบเปิดตัวเองทำให้สามารถเข้าถึงเครื่องยนต์และปั๊มไฮดรอลิกได้ง่าย
| รายการ |
หน่วย |
การขายร่วม 302 |
| น้ำหนักการใช้งาน |
กก |
30000 |
| โหลดที่ดรัมด้านหน้า |
กก |
18800 |
| โหลดบนล้อหลัง |
กก |
11200 |
| ความกว้างของดรัม |
มม |
2130 |
| โหลดแบบลิเนียร์สแตติก |
ไม่มี / ซม |
866 |
| ความถี่การสั่นสะเทือน ( ต่ำ / สูง ) |
Hz |
27/33 |
| ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) |
มม |
2.0 / 1.0 |
| แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( สูง / ต่ำ ) |
กิโลนิวตัน |
520/390 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
กม ./ ชม |
0~10 |
| มุมการบังคับเลี้ยว |
° |
±33 |
| มุมสวิง |
° |
±10 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี |
% |
40 |
| รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด |
มม |
7180 |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
|
BF6M1013ECP |
| กำลังเครื่องยนต์ |
กิโลวัตต์ |
179 |
| ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด |
r/ นาที |
2200 |
| การใช้น้ำมันเครื่อง |
kW.h กรัม |
229 |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก |
L |
290 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
L |
290 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
