ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว แท่นขุดเจาะแบบหมุนขนาด 150KN พนักงานขับรถกองวัสดุสำหรับการก่อสร้างเมืองทางรถไฟหลวงสะพานรถไฟใต้ดินและอาคาร (XR150DIII)
สามารถใช้ได้กับงานคอนกรีตที่มีการก่อสร้างฐานรากเช่นการก่อสร้างในเมืองทางรถไฟถนนทางหลวงสะพานรถไฟใต้ดินและอาคาร
พารามิเตอร์
| เข้าหา | ยี่ห้อเครื่องยนต์ | Cummins | |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 6CTA8.0-C185 | ||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 138 | |
แกนหมุน |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | กิโลนิวตันม | 150 |
| ความเร็วแบบหมุน | r/ นาที | 8~30 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุด | มม | 1450 | |
| ความลึกในการเจาะสูงสุด | ม | 50 | |
กระบอกสูบดึงลง |
ดันลูกสูบดึงลงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 114 |
| ดึงลูกสูบแบบดึงลงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 148 | |
| จังหวะลูกสูบดึงลงสูงสุด | ม | 3.5 | |
เครื่องฉุดลากหลัก |
แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 155 |
| ความเร็วสูงสุดของสายการผลิต | ม ./ นาที | 65 | |
เครื่องฉุดลากเสริม |
แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 60 |
| ความเร็วสูงสุดของสายการผลิต | ม ./ นาที | 70 | |
คราดเสา |
ด้านข้าง | 0 |
± 30 |
| ไปข้างหน้า | ± 50 | ||
| ถอยกลับ | ± 150 | ||
รถมวิร์แคร์รี |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | กม ./ ชม | 2.0 |
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด | % | 40 | |
| ระยะห่างต่ำสุด | มม | 352 | |
| ความกว้างตีนตะขาบ | มม | 800 | |
| ระยะห่างระหว่างสายพานตีนตะขาบ | มม | 3050 ~ 4100 | |
| ระบบไฮดรอลิค | แรงดันในการทำงาน | MPa | 32 |
| น้ำหนักการเจาะโดยรวม | T | 43.5 | |
ขนาด |
สภาพใช้งานได้ | มม | 7700 x 4100 x 18150 |
สภาพการขนส่ง |
มม |
13700x3050x3520 ( มีท่อ ) |
|
| 12800 x 3050 x 3240 | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
