Cab Location: | Not Adjustable |
---|---|
Type: | Forklift Truck |
Power: | Chinese Engine, Japanese Engine,Cummins Engine |
Load Capacity: | 1-3.5t |
Fuel: | Diesel/Gasoline/LPG |
Load center: | 500mm |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ทั่วไป | 1 | ผู้ผลิต | ตอน | ||||||||||
2 | รุ่น | CPC30T3 | CPCD30T3 | CPCD30T3 | CPCD30T3 | CPCD30T3 | CPQD30T3 | ||||||
3 | ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | น้ำมันเบนซิน | ||||||
4 | ความจุที่กำหนด | กก | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
5 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||
คุณลักษณะและขนาด | 6 | ความสูงการยก | B | มม | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
7 | ความสูงในการยกอิสระ | จ | มม | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | ||||
8 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | J/W/T | มม | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 45 | |||
9 | ช่วงการเอียงของเสา | F/R | F/K ( ° ) | องศา | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | |||
10 | ส่วนยื่นของฟอร์ค ( กึ่งกลางล้อถึงหน้าฟอร์ค ) | K | มม | 481 | 481 | 481 | 481 | 481 | 481 | ||||
11 | ส่วนยื่นด้านหลัง | ม | มม | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||
12 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงหน้าของแท่นยก | ใช่ | มม | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 | |||
13 | ความกว้างโดยรวม | ถาม | มม | 1230 | 1230 | 1230 | 1230 | 1230 | 1230 | ||||
14 | ความสูงของเสาต่ำลง | ค | มม | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | ||||
15 | ความสูงของเสาที่ยืดออก | ก | มม | 4210 | 4210 | 4210 | 4210 | 4210 | 4210 | ||||
16 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | P | มม | 2190 | 2190 | 2190 | 2190 | 2190 | 2190 | ||||
17 | รัศมีการเลี้ยว ( ค่านอก ) | R | มม | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | ||||
ประสิทธิภาพ | 18 | ความเร็ว | เคลื่อนที่ ( ไม่มีโหลด ) | กม ./ ชม | 8/20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
19 | การยก ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | |||||
20 | การลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |||||
21 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด ( โหลดเต็ม ) | n | 20000 | 21000 | 21000 | 21000 | 21000 | 21000 | |||||
22 | ความสามารถในการไต่ทางลาดชันสูงสุด ( โหลดเต็ม ) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||
แชสซี | 23 | ยางรถยนต์ | ด้านหน้า | มม | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | |||
24 | ด้านหลัง | มม | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||||
25 | เหยียบ | แบบอักษร | U | มม | 1010 | 1010 | 1010 | 1010 | 1010 | 1010 | |||
26 | ด้านหลัง | V | มม | 980 | 980 | 980 | 980 | 980 | 980 | ||||
27 | ฐานล้อ | L | มม | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | ||||
28 | ระยะห่างจากพื้น | ต่ำสุด | มม | 150/120 | 150/120 | 150/120 | 150/120 | 150/120 | 150/120 | ||||
29 | ศูนย์กลางฐานล้อ | มม | 170/150 | 170/150 | 170/150 | 170/150 | 170/150 | 170/150 | |||||
น้ำหนัก | 30 | น้ำหนักตัว | กก | 4120 | 4120 | 4120 | 4120 | 4120 | 4120 | ||||
31 | การกระจายน้ำหนัก | โหลดเต็ม | ด้านหน้า | กก | 6420 | 6420 | 6420 | 6420 | 6420 | 6420 | |||
32 | ด้านหลัง | กก | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
33 | ไม่มีโหลด | ด้านหน้า | กก | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | ||||
34 | ด้านหลัง | กก | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | |||||
กำลังและเกียร์ | 35 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ (20 ชม .) | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/60 | 12/60 | 12/60 | 12/60 | |||
36 | เครื่องยนต์ | โมดอล | C490BPG-24 25 | A498BT1-39 | S4S | C240 | TD27 | GK25 | |||||
37 | ผู้ผลิต | จีน | จีน | มิตซูบิช | อีซูซุ | GCT | GCT | ||||||
38 | อัตราการส่งเอาต์พุต /rp.m | กิโลวัตต์ | 36.8/2650 | 36.8/2400 | 35.3/2250 | 34.5/2500 | 38.5/2300 | 37.4/2300 | |||||
39 | แรงบิดที่กำหนด /rp.m | ไม่ระบุ | 156 / 1700-1900 | 186 / 1600-1800 | 166/1700 | 139/1800 | 160/2300 | 176.5/1600 | |||||
40 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||
41 | รูเจาะ × สโตรก | มม | 90 × 105 | 95 × 105 | 94 × 120 | 86 × 102 | 96/92 | 89 × 100 | |||||
42 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | สำเนาถึง | 2670 | 2980 | 3331 | 2369 | 2663 | 2488 | |||||
43 | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | III ยูโร | III ยูโร | III ยูโร | III ยูโร | / | / | ||||||
44 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 60 | 70 | 70 | 70 | 60 | 70 | |||||
45 | การส่งโทรสาร | ผู้ผลิต | จีน | จีน | จีน | จีน | จีน | จีน | |||||
46 | พิมพ์ | กลไก / เพาเวอร์ชิฟท์ | กลไก / เพาเวอร์ชิฟท์ | เพาเวอร์ชิฟท์ | เพาเวอร์ชิฟท์ | เพาเวอร์ชิฟท์ | เพาเวอร์ชิฟท์ | ||||||
47 | ขั้นตอน | FW/RVS | 2/2 | 2/2 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | |||||
48 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
ทั่วไป | 1 | ผู้ผลิต | ตอน | |||||||||
2 | รุ่น | PC35T3 | CPCD35T3 | CPCD35T3 | CPCD35T3 | CPQ35T3 | ||||||
3 | ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | น้ำมันเบนซิน | ||||||
4 | ความจุที่กำหนด | กก | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | |||||
5 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||
คุณลักษณะและขนาด | 6 | ความสูงการยก | B | มม | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||
7 | ความสูงในการยกอิสระ | จ | มม | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | ||||
8 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | J/W/T | มม | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | |||
9 | ช่วงการเอียงของเสา | F/R | F/K ( ° ) | องศา | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | |||
10 | ส่วนยื่นของฟอร์ค ( กึ่งกลางล้อถึงหน้าฟอร์ค ) | K | มม | 481 | 481 | 481 | 481 | 481 | ||||
11 | ส่วนยื่นด้านหลัง | ม | มม | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | ||||
12 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงหน้าของแท่นยก | ใช่ | มม | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 | |||
13 | ความกว้างโดยรวม | ถาม | มม | 1230 | 1230 | 1230 | 1230 | 1230 | ||||
14 | ความสูงของเสาต่ำลง | ค | มม | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | ||||
15 | ความสูงของเสาที่ยืดออก | ก | มม | 4210 | 4210 | 4210 | 4210 | 4210 | ||||
16 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | P | มม | 2190 | 2190 | 2190 | 2190 | 2190 | ||||
17 | รัศมีการเลี้ยว ( ค่านอก ) | R | มม | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | ||||
ประสิทธิภาพ | 18 | ความเร็ว | เคลื่อนที่ ( ไม่มีโหลด ) | กม ./ ชม | 8/20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
19 | การยก ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 | |||||
20 | การลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |||||
21 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด ( โหลดเต็ม ) | n | 21000 | 21000 | 21000 | 21000 | 21000 | |||||
22 | ความสามารถในการไต่ทางลาดชันสูงสุด ( โหลดเต็ม ) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||
แชสซี | 23 | ยางรถยนต์ | ด้านหน้า | มม | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | |||
24 | ด้านหลัง | มม | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||||
25 | เหยียบ | แบบอักษร | U | มม | 1010 | 1010 | 1010 | 1010 | 1010 | |||
26 | ด้านหลัง | V | มม | 980 | 980 | 980 | 980 | 980 | ||||
27 | ฐานล้อ | L | มม | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | ||||
28 | ระยะห่างจากพื้น | ต่ำสุด | มม | 150/120 | 150/120 | 150/120 | 150/120 | 150/120 | ||||
29 | ศูนย์กลางฐานล้อ | มม | 170/150 | 170/150 | 170/150 | 170/150 | 170/150 | |||||
น้ำหนัก | 30 | น้ำหนักตัว | กก | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
31 | การกระจายน้ำหนัก | โหลดเต็ม | ด้านหน้า | กก | 7140 | 7140 | 7140 | 7140 | 7140 | |||
32 | ด้านหลัง | กก | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | |||||
33 | ไม่มีโหลด | ด้านหน้า | กก | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 | ||||
34 | ด้านหลัง | กก | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | |||||
กำลังและเกียร์ | 35 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ (20 ชม .) | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/60 | 12/60 | 12/60 | |||
36 | เครื่องยนต์ | โมดอล | C490BPG-24 25 | A498BT1-39 | S4S | TD27 | GK25 | |||||
37 | ผู้ผลิต | จีน | จีน | มิตซูบิช | GCT | GCT | ||||||
38 | อัตราการส่งเอาต์พุต /rp.m | กิโลวัตต์ | 36.8/2650 | 36.8/2400 | 35.3/2250 | 38.5/2300 | 37.4/2300 | |||||
39 | แรงบิดที่กำหนด /rp.m | ไม่ระบุ | 156 / 1700-1900 | 186 / 1600-1800 | 166/1700 | 160/2300 | 176.5/1600 | |||||
40 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||
41 | รูเจาะ × สโตรก | มม | 90 × 105 | 95 × 105 | 94 × 120 | 96/92 | 89 × 100 | |||||
42 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | สำเนาถึง | 2670 | 2980 | 3331 | 2663 | 2488 | |||||
43 | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | III ยูโร | III ยูโร | III ยูโร | / | / | ||||||
44 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 60 | 70 | 70 | 60 | 70 | |||||
45 | การส่งโทรสาร | ผู้ผลิต | จีน | จีน | จีน | จีน | จีน | |||||
46 | พิมพ์ | กลไก / เพาเวอร์ชิฟท์ | กลไก / เพาเวอร์ชิฟท์ | เพาเวอร์ชิฟท์ | เพาเวอร์ชิฟท์ | เพาเวอร์ชิฟท์ | ||||||
47 | ขั้นตอน | FW/RVS | 2/2 | 2/2 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | |||||
48 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ