ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
1 การใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์และกล่องเกียร์ไฮดรอลิกที่มีความน่าเชื่อถือสูงเพื่อให้กำลังที่สูงยิ่งขึ้นซึ่งช่วยเสริมความมั่นคงของการเดินสะพานโดยเฉพาะที่ราบรื่นและมีความน่าเชื่อถือสูง
| พารามิเตอร์สมรรถนะหลักของรถหน้าตักหลังขุด | |
| น้ำหนักการใช้งานโดยรวม | 8200KG |
| L*W*H ( มม .) | 6120 × 2410 × 3763 |
| ห้องควบคุมไปยังกราวด์ ( มม .) | 2900 มม |
| ฐานล้อ | 2248 มม |
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น | 300 มม |
| ความจุปุ้งกี๋ | 1.0 ม .3 |
| ความสามารถในการยกของ | 2500KG |
| ความสูงการดัมพ์ปุ้งกี๋ | 2742 มม |
| ระยะการดัมพ์ปุ้งกี๋ | 925XE, |
| ความจุของรถหน้าตักหลัง | 0.3 ม .3 |
| สูงสุด ความลึกในการขุด | 4082 มม |
| 4500 มม | |
| 5797 มม | |
| มุมสวิงของรถขุด | 190 ° |
| ระบบเกียร์ | |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | |
| รุ่น | ยก 280 |
| พิมพ์ | องค์ประกอบสามขั้นตอนเดียว |
| สูงสุด ประสิทธิภาพ | 84.40 % |
| ชุดเฟือง | |
| พิมพ์ | เกียร์กำลังเพลาคงที่ |
| แรงดันน้ำมันของคลัตช์ | 1373 กิโลปาสคาล 1569 กิโลปาสคาล |
| เฟือง | เกียร์สองถัดไปทางด้านหลัง |
| ความเร็วสูงสุด | 30 กม ./ ชม |
| ยาง | |
| รุ่น | 14 17.5 ลิตร 24 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | YC4A105Z-T20 |
| พิมพ์ | ห้องเผาไหม้แบบสี่จังหวะและแบบฉีดพ่นในสายการผลิต |
| ทรงกระบอกเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน * เส้นขีด | 4 108 × 132 |
| กำลังไฟพิกัด | 75 กิโลวัตต์ |
| ความเร็วสูงสุด | 2200r/ นาที |
| ระบบเบรก | |
| เบรกฉุกเฉิน | การใช้งานเบรคการใช้พลังงาน |
| การใช้งานแบบแมนนวลเบรคที่ปลายทำงาน | |
| เบรคการซ่อมบำรุง | อากาศผ่านเบรกของอุปกรณ์วัดความกว้างของน้ำมัน |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±36 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 6581 มม |
| ระบบไฮดรอลิค | |
| กำลังขุดของการดึงรถขุด | 46.5 กิโลนิวตัน |
| กำลังการขุดของถังแช่ | 44KN |
| เวลายกปุ้งกี๋ | 6.8S |
| เวลาลดระดับปุ้งกี๋ | 3.1S |
| เวลาในการจ่ายปุ้งกี๋ | 2.0 วินาที |
| เพลา | |
| ผู้ผลิต | Ficheng |
| ประเภทเกียร์หลัก | Double Reduction |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
