ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่นเครื่องยนต์ | QSM11-254 335 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 6 กระบอกสูบอยู่ในสาย |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 10.8 ลิตร |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 250kW/3335HP@2100rpm |
| แรงบิดสูงสุด (N@RPM) | 1674N.m @1400rpm |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ระดับ III |
| C เครื่องยนต์ดีเซล QSM11-27 รุ่นเทคนิคสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 335 นาที | |
| จังหวะของรูเจาะ | 125 มม .* 147 มม |
| วิธีรับเข้า | เทอร์โบชาร์จเจอร์และเปลี่ยนอากาศระบายความร้อน |
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดแรงดันสูงรางคอมมาน |
| วิธีการระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยของเหลว 9.5 ลิตร |
| ประเภทเครื่องควบคุม | อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบสตาร์ท | มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้า 24V/750A, 12V/500A |
| อุณหภูมิเริ่มต้นต่ำสุด ( ไม่มี / มีระบบเสริม ) | -12 º C/-25C |
|
ประเภทเครื่องยนต์
|
ในสายการผลิต 6 สูบ
|
ผู้ผลิต
|
XCEC
|
|
ความเร็วสูงสุด
|
1500 RPM
|
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
|
อย่างน้อย 550 แอมป์ที่อุณหภูมิแวดล้อม 0 ° C 32 ° F) และ
ด้านบน |
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง
|
11 ลิตร
|
ระบบระบายความร้อนมาตรฐาน
|
หม้อน้ำอุณหภูมิแวดล้อม 52 ° C 125 ° F)
|
|
กำลังไฟหลัก
|
338 kVA
275 กิโลวัตต์ ) |
ความยาว
|
1200 มม
|
|
ประเภทกรองน้ำมันหล่อลื่น
|
หมุนตัวไหลเต็มที่
|
ความกว้าง
|
1080 มม
|
|
ช่องและช่วงชัก
|
6.25 นิ้ว x 6.25 นิ้ว
(158.8 มม . x 158.8 มม .) |
ความสูง
|
1100 มม
|
|
ความทะเยอทะยาน
|
เทอร์โบชาร์จเจอร์และอากาศอัด
|
น้ำหนัก ( เปียก )
|
1100 กก
|
|
แรงดันไฟฟ้าขณะสตาร์ท
|
24 โวลต์ , กราวด์ลบ
|
ประเภทกรองน้ำมันหล่อลื่น
|
กรองน้ำมันหล่อลื่นแบบหมุนไส้กระดาษไหลเต็มที่และบายพาส
|
|
โหลดคงที่สถานะคงที่
|
±1 %
|
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
|
ไดเรคอินเจคชั่น : น้ำมันดีเซลหมายเลข 2 , กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ( พร้อมน้ำ
แยก ), ปิดน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้าอัตโนมัติ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
