ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ชื่อ |
ใช้งานความเร็ว | โหลดเพลา |
น้ำหนักเมื่อทดค่า |
ฐานล้อ | เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ |
ระยะระหว่างศูนย์กลางของเพลา |
ระยะห่างระหว่างแบริ่งด้านข้าง |
ระยะด้านข้างของสปริงตรงกลาง | ระยะห่างด้านข้างของสปริงกล่องเพลา | อัตราเบรค | ความแข็งตึงแนวตั้งของระบบกันสะเทือนเบื้องต้น | ความแข็งตึงในการวางตำแหน่งของระบบกันสะเทือนเบื้องต้น |
การลดการสั่นสะเทือนแนวตั้งสำหรับระบบกันสะเทือนเบื้องต้น | ความแข็งตึงแนวตั้งของระบบกันสะเทือนสำรอง | ความแข็งตึงตามขวางของระบบกันสะเทือนสำรอง | การลดการสั่นสะเทือนแนวตั้งของระบบกันสะเทือนรอง | การลดการสั่นสะเทือนด้านข้างของระบบกันสะเทือนรอง | รัศมีโค้งต่ำสุด |
| หน่วย | กม ./ ชม | T | T | มม | มม | มม | มม | มม | มม | / | กิโลนิวตัน / ม | กิโลนิวตัน / ม | กิโลนิวตัน·/ ม | กิโลนิวตัน / ม | กิโลนิวตัน / ม | กิโลนิวตัน·/ ม | กิโลนิวตัน·/ ม | ม |
| รถขนสินค้า | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | *. | |
| รถยนต์โดยสาร | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. | *. |
| ใช้งานความเร็ว - กม ./ ชม | 120-160 |
| น้ำหนักเมื่อทดค่า | 6.8 |
| การโหลดเพลา -t | 16.5 |
| ฐานล้อ - มม | 2500 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ - มม | 915 |
| เส้นโค้ง - ม | 145 |
| เกจ - มม | 1435 |
| ประเภทเบรก | ชุดเบรกหน้ายาง |
| ชนิดแขวน | ระบบกันสะเทือนเบื้องต้น ใช้สปริงเหล็ก ; ระบบกันสะเทือนเบื้องต้น ใช้สปริงเหล็ก + ระบบดูดซับแรงสะเทือนด้วยไฮดรอลิก |
| แอปพลิเคชัน | รถยนต์โดยสาร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
