พิมพ์: | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน |
---|---|
การใช้งาน: | รถยนต์, รถโดยสารประจำทาง, UPS, กำลังไฟฟ้า, แสงสว่าง, เรือ |
แรงดันไฟฟ้าปกติ: | 12 โวลต์ |
อัตราการจ่ายพลังงาน: | อัตราการจ่ายต่ำ |
ได้อย่างมีพรับ: | แบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยม |
อิเล็กโตรไลต์: | Li-ion |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่
เซลล์ |
รุ่น |
ES-3.2V/120AH |
||
ความจุ (0.5C) |
≥120AH |
|||
แรงดันไฟฟ้า (V) |
3.2V |
|||
อิมพิแดนส์ปกติ ( μ MΩ |
3 |
|||
วัสดุของแบตเตอรี่ |
กุมภาพันธ์ 4. |
|||
แพ็ค |
วิธีการผสม |
1P4S |
||
มาตรฐานการผสม |
ความแตกต่างของความจุ |
≤1 % |
||
ความแตกต่างของอิมพิแดนส์ |
0.2 (1 kHz) |
|||
ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้า |
40mV |
|||
พิกัด (0.5C) |
≥120AH |
|||
ความจุต่ำสุด (0.5C) |
120AH |
|||
แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ |
12.8 |
|||
แรงดันประจุไฟฟ้าสูงสุด |
14.6 |
|||
แรงดันไฟตัดจ่าย |
9.2 |
|||
กระแสประจุสูงสุด |
20 |
|||
กระแสไฟทำงานสูงสุด |
100 |
|||
น้ำหนัก ( ประมาณ ) |
16KG |
|||
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) |
≤93 * 205 มม |
|||
อุณหภูมิในการทำงาน |
อุณหภูมิในการชาร์จ |
0 º C ~ 45 º C |
||
อุณหภูมิการคายประจุ |
-20 º C; 60 º C |
|||
BMS |
แรงดันไฟฟ้าที่ตัดเกินของเซลล์เดียว |
3.9 |
||
แรงดันปล่อยของไฟฟ้าเกิน |
3.8 |
|||
แรงดันไฟฟ้าที่ถูกตัดออกของเซลล์เดียว |
2.3 |
|||
แรงดันปล่อยออก |
2.7 |
|||
กระแสไฟตัดการคายประจุมากเกินไป |
20 |
|||
การหน่วงกระแสไฟตัดการปล่อยออกมากเกินไป |
10 มิลลิวินาที |
|||
การป้องกันการลัดวงจร |
|
|||
หน่วงเวลาการป้องกันการลัดวงจร |
100uS |
|||
สภาวะสำหรับการกู้คืน กระแสไฟเกินและ การลัดวงจร |
ใช่ |
|||
กระแสไฟฟ้าสมดุล |
ใช่ |
|||
โปรโตคอลการ |
ไม่ |
|||
หน้าจอ |
ไม่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ