ฟังก์ชัน: | การทำความเย็นและการทำความร้อน |
---|---|
โหมดควบคุม: | การปรับแต่งแบบนิวแมติกที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ |
โหมดขับรถ: | เป็นอิสระ |
ประเภทการระบายความร้อน: | เป็นอิสระ |
การรับรอง: | CE |
แรงดันไฟฟ้า: | 12V/24V |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
อันที่จริงแล้วเครื่องปรับอากาศที่จอดรถคือน้ำยาทำความเย็นที่ไหลเวียนในระบบปรับอากาศ น้ำยาทำความเย็น ในเครื่องระเหยในห้องควบคุมจะถูกแปลงจากการดูดซับความร้อนของเหลวเป็นก๊าซเพื่อให้อุณหภูมิในห้องควบคุมลดลงใน คอนเดนเซอร์อุณหภูมิสูงและการกระจายความร้อนของก๊าซแรงดันสูงและการระบายความร้อนจะถูกแปลงเป็นของเหลว เพื่อ ระบายความร้อนออกจากห้องควบคุมไปยังด้านนอกห้องควบคุม แกนของเครื่องปรับอากาศควบคุมการทำงานคือคอมเพรสเซอร์และคอมเพรสเซอร์มีหน้าที่ ในการส่งเสริมรอบการทำงานของน้ำยาทำความเย็นทั้งหมด ดังนั้นองค์ประกอบหลักของระบบปรับอากาศทั้งหมดได้แก่เครื่องระเหย ที่อยู่ภายในห้องควบคุมคอนเดนเซอร์ภายนอกห้องควบคุมและคอมเพรสเซอร์ อันที่จริงแล้วระบบปรับอากาศเป็นระบบที่ตรงข้ามกัน ตราบใดที่วงจรน้ำยาทำความเย็นได้รับการเลื่อนตำแหน่งระบบปรับอากาศจะสามารถทำงานได้ตามปกติ
เครื่องระเหย
|
อุณหภูมิกลไกแบบ 4 ทางผ่าน 32
|
ความเร็วของการไหลของอากาศ
|
3
|
ความจุของระบบระบายความร้อน
|
19332BTU 18853 Bu
|
เปิด / ปิด
|
12V 6A/24V 4A
|
น้ำหนัก
|
4.8
|
ขนาด
|
155*5156 335 404 มม
|
1 เครื่องสามารถทำงานได้กี่ชั่วโมง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ