แท่นทดสอบระบบเบรคสำหรับรถยนต์
บทนำเกี่ยวกับฟังก์ชัน ( การทดสอบแบบสองช่องหรือสามช่อง ) 1
แท่นทดสอบนี้ใช้สำหรับทดสอบประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์อากาศวาล์วหลักช่องอากาศวาล์วปลดเร็วและวาล์วสี่วงจรในระบบเบรกรถยนต์รุ่นสูงกลางและต่ำทั้งในและต่างประเทศและทำการทดสอบแบบห้องคู่หรือสามห้องของวาล์วหลัก เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ทดสอบการซ่อมบำรุงรถยนต์จึงมีความเหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษาและทดสอบระบบบัสในเมืองและยานพาหนะอื่นๆทั้งหมดที่ใช้เบรกลม
เวลาที่คอมเพรสเซอร์อากาศใช้เพื่อให้ได้ค่าแรงดันที่ระบุเมื่อคอมเพรสเซอร์อากาศทำงานที่อัตรา RPM
วาล์วหลัก : เวลาที่ต้องการในการเป่าลมจากถังหลักเข้าไปในห้องอากาศผ่านวาล์วหลัก ( เวลาผ่านอากาศ )
ห้องควบคุมอากาศ : หลังจากเติมลมจากถังหลักไปยังห้องอากาศเพื่อให้ได้ค่าแรงดันที่ตั้งไว้ให้กดแรงดันค้างไว้
วาล์วปลดล็อคแบบเร็ว : หลังจากเติมลมจากถังหลักไปยังถังรองผ่านวาล์วปล่อยด่วนเพื่อให้ได้ค่าแรงดันที่ตั้งไว้ให้รักษาแรงดันไว้
วาล์วสี่วงจร : เหมือนกับการทดสอบวาล์วปลดเร็ว
พารามิเตอร์ทางเทคนิค 2
กำลังไฟขณะทำงาน : AC380V 50Hz ( สี่เฟส )
กำลังมอเตอร์ : 5.5KW
ช่วงการควบคุมความเร็วที่ปรับได้ : ไม่มีโหลด 5000r/ โหลดต่ำสุด 0 - 0 r/ นาที ( ปรับแต่งอย่างต่อเนื่อง )
ปริมาตรของถังอากาศหลัก : 20L*2 หรือ 20L*99 3
ปริมาตรของถังอากาศย่อย : 3 2L*99
ถังเสริมของปั๊มลม : 10 ลิตร
ข้อกำหนดของแหล่งอากาศภายนอก : 0.8 Mpa
มิเตอร์ชั่วโมงการใช้งานไมโครคอมพิวเตอร์ : 999.999.9S 000.000 ( ปรับได้ )
แรงดันปั๊มน้ำมันสูงสุด : 0.5KPa
การทดสอบระบบเบรครถยนต์ Bench Braking Series
QYZ-3 รุ่นรถยนต์ระบบเบรกอากาศเบรก 2
QYZ-2A รุ่นมาตรฐานระบบเบรกอากาศออโตไอออน
ตัวอักษร :
แท่นทดสอบนี้ใช้สำหรับทดสอบประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์อากาศ , วาล์วหลัก , ห้องอากาศ , วาล์วปลดเร็วและวาล์วสี่วงจรฯลฯ ในระบบเบรก ของรถยนต์หลายคันและทำการทดสอบแบบห้องคู่หรือสามห้องของวาล์วหลัก
แท่นทดสอบรุ่น QYZ-2A จับคู่กับคอมพิวเตอร์หน้าจอสัมผัสขั้นสูงเพื่อประมวลผลข้อมูลการทดสอบจัดเก็บและพิมพ์ผลการทดสอบและกราฟ
รายการทดสอบ :
1 Air ต้องการคอมเพรสเซอร์ : เวลาที่คอมเพรสเซอร์อากาศใช้เพื่อให้ได้ค่าแรงดันที่กำหนดเมื่อทำงานที่ความเร็วสูงสุด
2 มาสเตอร์วาล์ว : เวลาที่ต้อง ใช้ในการอัด อากาศจากถังหลักเข้าไปในห้องอากาศผ่านมาสเตอร์วาล์วและทดสอบความสามารถในการอัดอากาศของวาล์วหลัก
3 กระบอกสูบล้อ : หลังจากเติมลมจากถังหลักไปยังห้องอากาศเพื่อให้ได้ค่าแรงดันที่ตั้งไว้ให้รักษาแรงดันไว้
4 วาล์วระบายแบบเร็ว : ทดสอบความสามารถในการหมุนเวียนของอากาศและการทำงานของระบบไอเสียอย่างรวดเร็ว
5 รีเลย์วาล์ว : ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องและความสามารถในการไม่ยอมให้อากาศเข้ามา
6 วาล์วแบบสี่วงจร : ความสามารถในการอัดอากาศแรงดันขณะเปิดและลำดับ
7 วาล์วเฟืองท้าย : ประสิทธิภาพการทำงานของระบบไม่ทำงานและไม่จำเป็นต้องใช้อากาศ
ทดสอบประสิทธิภาพของวาล์วโซนิคในระบบเบรครถยนต์ 8
พารามิเตอร์ทางเทคนิค :
กำลังการทำงาน : AC380V 50Hz
กำลังมอเตอร์ : 11 กิโลวัตต์
กำลังไฟตัวแปลงความถี่ : 11Kw
ช่วงการควบคุมความเร็วที่ปรับได้ :
ไม่มีโหลด 0 -5000r/ นาที
โหลด 0 r/min ( ปรับได้อย่างต่อเนื่อง )
ปริมาตรของถังอากาศหลัก : 20L*9 หรือ 2 L*9 3
ถังเสริมของปั๊มอากาศ : 15 ลิตร
แหล่งอากาศภายนอก : 1Mpa
เวลาในการผ่านบอล : 0 99.999 วินาที
แรงดันปั๊มน้ำมันสูงสุด : 0 Mpa ( ปรับระดับได้อย่างต่อเนื่อง )
ด้วยฟังก์ชันป้องกันการรับน้ำหนักเกินฟังก์ชันป้องกันการสูญเสียเฟสและการลัดวงจร
QYZ-3 รุ่นทดสอบวาล์วเบรคออโตโมบิล 3
ตัวอักษร :
แท่นทดสอบนี้ใช้สำหรับทดสอบประสิทธิภาพของกระบอกสูบหลักของเบรคกระบอกสูบของเบรควาล์วปลดเร็วและวาล์วรีเลย์วาล์ว Differential วาล์ววงจรสี่วงจรฯลฯในระบบเบรครถยนต์เป็นหลัก
เป็นอุปกรณ์ทดสอบที่เหมาะสำหรับยานพาหนะที่มีระบบเบรกโดยเฉพาะสำหรับการบำรุงรักษารถบัส
มี Quick Coupler ติดตั้งไว้ใช้ วาล์วปรับแรงดันอากาศความเที่ยงตรงสูงและเกจแรงดันพร้อมด้วยคุณสมบัติการทำงานที่มีความละเอียดอ่อนการอ่านข้อมูลที่สะดวกปลอดภัยและเชื่อถือได้
รายการทดสอบ :
1 วาล์วหลัก : เวลาที่ต้อง ใช้ในการอัด อากาศจากถังหลักเข้าไปในห้องอากาศผ่านมาสเตอร์วาล์วและทดสอบความไม่สามารถของอากาศที่ไม่สามารถซึมผ่านมายังวาล์วหลักได้
2 กระบอกสูบล้อ : หลังจากเติมลมจากถังหลักไปยังห้องอากาศเพื่อให้ได้ค่าแรงดันที่ตั้งไว้ให้รักษาแรงดันไว้
3 วาล์วระบายแบบเร็ว : ทดสอบความสามารถในการหมุนเวียนของอากาศและการทำงานของระบบไอเสียอย่างรวดเร็ว
4 รีเลย์วาล์ว : ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องและความสามารถในการไม่ยอมให้อากาศเข้ามา
5 วาล์วแบบสี่วงจร : ความสามารถในการอัดอากาศแรงดันขณะเปิดและลำดับ
6 วาล์วเฟืองท้าย : ประสิทธิภาพการทำงานของระบบไม่ทำงานและไม่จำเป็นต้องใช้อากาศ
ทดสอบประสิทธิภาพของวาล์วโซนิคในระบบเบรครถยนต์ 7
พารามิเตอร์ทางเทคนิค :
แหล่งจ่ายไฟ :AC220V 50Hz
แหล่งอากาศเข้า : 0 พฤษภาคม
ช่วงแรงดันที่ทดสอบ : 0 พฤษภาคม ( ปรับได้ )
เกรดความแม่นยำในการทดสอบ : ±1 %
อินพุต DC: 12V 24V กระแสไฟ : 5A
QKS-2A รุ่นที่มีชุดทดสอบคอมเพรสเซอร์อากาศรถยนต์
QKS-2CModel Computer Control มาตรฐานห้องทดสอบคอมเพรสเซอร์อากาศรถยนต์
ตัวอักษร :
แท่นทดสอบนี้ใช้สำหรับทดสอบประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์อากาศในระบบเบรกของรถยนต์ชนิดต่างๆซึ่งเป็นอุปกรณ์ทดสอบที่เหมาะสมสำหรับการบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์อากาศ
เหมาะสำหรับการซ่อมบำรุงและตรวจจับระบบบัสสาธารณะโดยเฉพาะ
QKS-2A แท่นทดสอบคอมเพรสเซอร์อากาศรุ่น QKS-2A มีจอแสดงผลแบบดิจิตอล
รุ่น QKS-2C มาพร้อมกับการควบคุมการแสดงผลการจัดเก็บและพิมพ์ผลการทดสอบและเส้นโค้งของคอมพิวเตอร์ PLC
รายการทดสอบ :
เพื่อทดสอบภายใต้อัตราความเร็วการหมุนเวลาที่คอมเพรสเซอร์อากาศต้องใช้เพื่อให้ได้แรงดันอากาศที่กำหนด
โดยสามารถทดสอบอุณหภูมิน้ำมัน อุณหภูมิอากาศและอุณหภูมิน้ำที่รีไซเคิลของคอมเพรสเซอร์อากาศได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิค :
แหล่งจ่ายไฟที่ใช้งานได้ : AC 380V 50Hz 3 เฟส
กำลังมอเตอร์ :11 Kw
กำลังไฟตัวแปลงความถี่ : 11Kw
ช่วงความถี่ที่ปรับได้ : ไม่มีโหลด 0 รอบต่อนาที
โหลด 0 รอบต่อนาที ( ปรับได้อย่างต่อเนื่อง )
ถังบริษัทย่อยของปั๊มอากาศ : 15 ลิตร
แรงดันพิกัดของปั๊มน้ำมัน : 0 มม
ช่วงการทดสอบอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น : 0-100 องศา
ช่วงการทดสอบอุณหภูมิอากาศ : 0-100 องศา
ช่วงการทดสอบอุณหภูมิน้ำ : 0-100 องศา
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
