ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ปั้ม L-CNG แรงดันสูง | ||||||||||
| โดยส่วนใหญ่แล้วปั๊มดังกล่าว จะใช้ สำหรับการบรรจุ ถังบรรจุแก๊สแรงดันสูง ที่ สถานีบริการก๊าซธรรมชาติ L-CNG อุปกรณ์ ส่วนใหญ่จะเป็นปั๊มแบบแถว เดียว / แถวคู่ / สามแถวและลูกสูบ | ||||||||||
| ขอบเขต การใช้งาน | ||||||||||
| การบรรจุ ถังบรรจุแก๊สแรงดันสูงลง ใน ก๊าซธรรมชาติ L-CNG สถานี | ||||||||||
| แหล่งผลิตก๊าซธรรมชาติในเมืองท่อส่งแก๊สเสริมและ เพิ่มแรงดัน | ||||||||||
| การเติม ขวด LNG Dwar | ||||||||||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก | ||||||||||
| การไหล :5000L-h 500 ล ./ ชม | ||||||||||
| แรงดันออกสูงสุด : 1.0 ° 0MPa | ||||||||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | ||||||||||
| ข้อกำหนด JB/T 9076 สำหรับ การประมวลผลแบบลูกสูบ | ||||||||||
| ปั๊มลูกสูบแบบลูกสูบกำลังไฟ T/T 9234 | ||||||||||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | ||||||||||
| กรองทางเข้าเหลว | ||||||||||
| เกจแรงดันทางออกของของเหลว และ วาล์วราก | ||||||||||
| เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่องของกล่องเกียร์ | ||||||||||
| ท่อ โลหะอากาศไหลกลับท่อทางเข้าของเหลว | ||||||||||
| อุปกรณ์กันการสั่นสะเทือน | ||||||||||
| การกำหนดค่าเสริม | ||||||||||
| มอเตอร์อยู่กับที่ / ควบคุมความถี่ | ||||||||||
| วาล์วความปลอดภัย / วาล์วหยุดแบบไครโอจีนิกส์ | ||||||||||
| อุปกรณ์อินเตอร์ล็อคแรงดันทางออกของเหลว | ||||||||||
| การยั่ววาโพไรซ์ ที่ล็อคเข้าสู่ระบบ | ||||||||||
| แรงดัน ในการระเหยที่อยู่ด้านหลังจะถูกล็อคเข้าที่ | ||||||||||
| อุปกรณ์อินเตอร์ล็อคอุณหภูมิด้านหลัง | ||||||||||
| อุณหภูมิ น้ำมันในกล่องเกียร์ อินเตอร์ล็อค | ||||||||||
| แรงดันสูงสลับ เป็น วาล์วไร้สาย ( นิวแมติก ) | ||||||||||
| อุปกรณ์แจ้งเตือนการตรวจจับการรั่วไหล | ||||||||||
| ระบบควบคุม PLC | ||||||||||
| ของ Skid | ||||||||||
| คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ | ||||||||||
| องค์ประกอบไฟฟ้าทั้งหมด ถูกกำหนดค่า ตาม ข้อกำหนดการป้องกันการระเบิด | ||||||||||
| ใช้หัวปั๊มในเสื้อสูบสุญญากาศสูงและ สุญญากาศ ระดับ จะเพิ่มขึ้นถึง 10 ทอร์เออร์ เพื่อ ลด การสูญเสียความเย็น ให้ มากที่สุด ขอบเขต | ||||||||||
| ซีลลูกสูบ ทำ จาก ผ้าพิเศษ และ อายุการใช้ งาน ของซีลลูกสูบ เกิน 4,000 ชั่วโมง | ||||||||||
| พัลส์แรงดันขาออก มีขนาดเล็ก และ โหลดมอเตอร์ ไม่สั่นไหว | ||||||||||
| กล่องเกียร์ มี ระบบหล่อลื่นด้วยตัวเอง และ ทำงาน และยังมีลักษณะที่มั่นคงอีก ด้วย มี การติดตั้งอุปกรณ์อินเตอร์ล็อคอุณหภูมิน้ำมัน เพื่อ ตรวจสอบ อุณหภูมิกล่องเกียร์และ อุปกรณ์ ที่ เชื่อมต่อ กับกล่องเกียร์ อุณหภูมิและ อุปกรณ์จะเชื่อมต่อ กับ ระบบควบคุม เช่นเดียวกับ เพื่อรับประกัน ความปลอดภัย ของอุปกรณ์ |
||||||||||
| ตาราง พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ L-CNG (i) | ||||||||||
| รุ่น | ไม่ได้ | โฟลว์ | แรงดันขาเข้า | แรงดันสูงสุด | เปิด / ปิด | ขนาด | ||||
| ล ./ ชม | MPa (A) | MPa (A) | กิโลวัตต์ | มม .(DN) | ||||||
| DSW-. 800/250 | 1 | 800 | 0.02 1.6 | 25 | 15 | 32 | 15 | 25 | ||
| DSW-. 1000/250 | 1 | 1000 | 0.02 1.6 | 25 | 15 | 32 | 15 | 25 | ||
| สองครั้ง | ||||||||||
| DSW-. 1500/250 | 2 | 1500 | 0.02 1.6 | 25 | 22 | 50 | 15 | 32 | ||
| DSW-. 2000/250 | 2 | 2000 | 0.02 1.6 | 25 | 30 | 50 | 15 | 32 | ||
| DSW-. 2500/250 | 3 | 2500 | 0.02 1.6 | 25 | 37 | 50 | 20 | 40 | ||
| DSW-. 3000/250 | 3 | 3000 | 0.02 1.6 | 25 | 45 | 50 | 20 | 40 | ||
| DSW-. 3500/250 | 3 | 3500 | 0.02 1.6 | 25 | 45 | 50 | 20 | 40 | ||
| DSW-. 4000/250 | 3 | 4000 | 0.02 1.6 | 25 | 55 | 50 | 20 | 40 | ||
| DSW-. 4500/250 | 3 | 4500 | 0.02 1.6 | 25 | 75 | 50 | 20 | 40 | ||
| DSW-. 5000/250 | 3 | 5000 | 0.02 1.6 | 25 | 75 | 50 | 20 | 40 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
