โซลูชันประหยัดพลังงานที่เหมาะสมที่สุดคือการลดการถ่ายเทความร้อนทุกรูปแบบ กระจกสองชั้นได้รับการพิจารณาว่าเป็นรถยนต์ที่มีหน้าต่างประสิทธิภาพสูงทุกบานในสภาพภูมิอากาศร้อนเย็นและคละแบบ เมื่อใช้ร่วมกับกระจก Low e บนบานหน้าต่างและก๊าซอาร์กอนอย่างน้อยหนึ่งบานระหว่างสองกระจกจะให้การระบายความร้อนที่ดีที่สุด ค่า U ต่ำสุด 1.8 เท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อเทียบกับค่าตัว U ประมาณ 5 ในกรณีที่มีหน้าต่างกระจกใสกระจกหน้าต่างเดียว
กระจก Low e-E ( การเปล่งรังสีต่ำ ) ใช้การเคลือบที่โปร่งใสเพื่อลดปริมาณความร้อนที่ผ่านกระจกในขณะที่ยังคงให้แสงผ่านได้ การเคลือบที่แทบจะมองไม่เห็นนี้จะลดค่า U ของกระจกซึ่งวัดว่าช่องหน้าต่างป้องกันการสูญเสียหรือได้รับความร้อนที่ไม่ใช้แสงอาทิตย์ได้ดีเพียงใด ค่า U ที่ต่ำลงจะมีความต้านทานต่อการไหลของความร้อนของหน้าต่างมากขึ้นและค่าฉนวนที่ดีขึ้น และการออกแบบด้านใดของกระจกให้เคลือบต่ำกว่า E ด้านที่แตกต่างกันการเคลือบ Low E อาจให้ผลตรงกันข้าม มีวิศวกรมืออาชีพในบริษัทของเราที่จะออกแบบด้านใดของกระจกให้เคลือบ Low E และจะอธิบายว่าจะทำงานอย่างไรเพื่อลดการถ่ายเทความร้อน
สำหรับทั้งหมดข้างต้น หน้าต่างของเรามีคุณสมบัติยอดเยี่ยมในด้านการป้องกันอากาศความชื้นความดันลมและปัจจัยตัว U คุณสมบัติเหล่านี้ได้รับการทดสอบและรับรองโดยใบรับรอง CE เรียบร้อยแล้วใบรับรอง Nami ก็อยู่ในกระบวนการเช่นกัน ดังนั้นเราจึงไม่รับประกันคุณภาพของหน้าต่างแต่ยังรับประกันโดย National Inspection Institute อีกด้วย