หน้าหลัก  ไดเร็กทอรีผลิตภัณฑ์  อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม  เครื่องยนต์และอะไหล่  เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ Marine Diesel Engine รุ่น Wichai Xw6200zcccseries (2900kW) 594

Name: เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ Marine Diesel Engine รุ่น Wichai Xw6200zcccseries (2900kW) 594
Brand: Fujian Dingfeng Commercial Trading Co., Ltd
SKU: th-oEPYumcUjGrI
Price: 29500.00 USD
Availability: InStock

US$29,500 1 บางส่วน (MOQ)

ท่าเรือ:

Shanghai, China

กำลังการผลิต:

10000 ชิ้น / ปี

เงื่อนไขการชำระเงิน:

L/C, T/T, Western Union

ติดต่อตอนนี้

Fujian Dingfeng Commercial Trading Co., Ltd

Fujian, จีน

วันที่เข้าสู่ระบบล่าสุด:

May 28, 2025

ประเภทของธุรกิจ:

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต

ผลิตภัณฑ์หลัก:

ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเครื่องยนต์เรือที่ใช้แผงแสงอาทิตย์

ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน

คำอธิบายสินค้า

ข้อมูลบริษัท

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น

XCW6200ZC

บริการหลังการขาย

People ,Parts and Technical Support

ประกันสินค้า

One Year Warranty

โหมดการจุดระเบิด

การปะทุด้วยไฟฟ้า

ความเร็ว

กระบอกสูบระบายความร้อน

ระบายความร้อนด้วยน้ำ

แรงดันไอดีภายใน

แบบไม่มีระบบอัดอากาศ

การเคลื่อนที่ของลูกสูบ

ลูกสูบ

น้ำมันเชื้อเพลิง

ดีเซล

จำนวนสโตรก

ท่าวิ่งสี่จังหวะ

ฟอร์มการจัดวางกระบอกสูบ

จำนวนกระบอกสูบ

6 สูบ

พิมพ์

เครื่องยนต์เผาไหม้ภายนอก

Oil Consumption Rate

≤0.6 G/Kw.H

Noise

≤99 dB(a)

Idle Speed

600±50 R/Min

Torque Reserve

25-35%

Minimum Fuel Consumption Rate

191 G/Kw.H

เครื่องหมายการค้า

เวไฮ

แพคเพจการขนส่ง

กล่องไม้

ข้อมูลจำเพาะ

1447 × 960 × 1211 ( มม .)

ที่มา

China

รหัสพิกัดศุลกากร

8408100000

คำอธิบายสินค้า

เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ Wichai XCW6200ZCC series (2900kW) 594

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	เครื่องยนต์ 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ติดตั้งบนสายการผลิต , เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบในสาย /V และอินเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6 / 12/16 8
กระบอกและช่วงชัก	200 × 270 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	50.892 ลิตร / 67.856 ลิตร / 101.784 ลิตร / 135.68 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.8 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤110 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	195 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	อัตราความเร็ว 40 %
การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ตามเข็มนาฬิกา
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) / น้ำหนักสุทธิ	L6:32 × 1465 × 2488 ( มม .) / 2820 กก L8:60 × 1480 × 2531 × 3540 ( มม .) / กก V12:18 × 1700 × 2520 × 3900 ( มม .) / กก V16:60 × 1700 × 2745 × 13( มม .) / 4633 กก

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	กำลังไฟพิกัด กิโลวัตต์ / PS	อัตราความเร็ว r/ นาที	น้ำมันเชื้อเพลิงและการกำหนดค่า		การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
ซีรี่ส์	รุ่น	กำลังไฟพิกัด กิโลวัตต์ / PS	อัตราความเร็ว r/ นาที	น้ำมันดีเซล	180 cSt HFO	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
CW200	CW6200ZC-200 37	594/808	1000	ปั๊มในตัว	ไม่มี	อีโม	P1
	XCW6200ZC-200 51	600/816	750	เครื่องปั๊มโมโน	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	CW6200ZC	600/816	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW6200ZC-200 4	648/882	900	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW6200ZC	698/950	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW6200ZC-200 1	720/980	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW6200ZC-200 10	810/1102	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	ไม่มี	อีโม	P1
	XCW6200ZC-200 9	840/1143	1000	ปั๊มในตัว	ไม่มี	อีโม	P1
	WHM6200C1225-25 1	900/1225	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	ไม่มี	อีโม	P1
	XCW8200ZC-1 12	890/1210	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW8200ZC	928/1263	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW8200ZC-1 1	960/1306	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW8200ZC-1 13	992/1350	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW8200ZC-1 10	1030/1400	1000	ปั๊มในตัว / โมโนเมอร์	ไม่มี	อีโม	P1
	XCW8200ZC-1 2	1104/1500	1000	เครื่องปั๊มโมโน	ไม่มี	อีโม	P1
	CW12V200ZC-250 2	1080/1468	900	เครื่องปั๊มโมโน	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW12V200ZC-250 4	1296/1763	900	เครื่องปั๊มโมโน	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	CW12V200ZC	1200/1633	1000	เครื่องปั๊มโมโน	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW12V200ZC	1392/1894	1000	เครื่องปั๊มโมโน	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	XCW12V200ZC-250 1	1440/1960	1000	เครื่องปั๊มโมโน	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	CW16V200ZC-200 6	1600/2177	1000	เครื่องปั๊มโมโน	เครื่องปั๊มโมโน	อีโม	P1
	CW16V200ZC	1760/2395	1000	เครื่องปั๊มโมโน	ไม่มี	อีโม	P1

หมายเหตุ : พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์โมเดลใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาส่งสินค้าและพอร์ตโฟลิโอของเรือประมง

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

เสื้อสูบความแข็งแรงสูงเพลาข้อเหวี่ยงและโครงสร้างก้านสูบโครงสร้างกะทัดรัดปัจจัยความปลอดภัยสูงและความน่าเชื่อถือที่ดี
เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการรักษาด้วยการแข็งตัวของพื้นผิวความแข็งแรงต่อความล้าและความทนทานต่อการสึกหรอดีและอายุการใช้งานยาวนาน
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเทอร์โบชาร์จเจอร์หัวฉีดและวาล์วอากาศจะทำงานร่วมกันอย่างเหมาะสมพร้อมการครอบคลุมกำลังกว้างและการสำรองแรงบิดขนาดใหญ่
การออกแบบที่มีความเร็วต่ำและแรงบิดสูงช่วยให้การตอบสนองรวดเร็วและรวดเร็ว การเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

การใช้พลังงานต่ำและประสิทธิภาพสูง : อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดสามารถสูงถึง 195 กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมงและอัตราการใช้น้ำมันเครื่องต่ำกว่า 0.8 กรัม / กิโลวัตต์•ชม
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ใช้อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบสปริงของใบกันกระแทกที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อลดการสั่นสะเทือนให้น้อยลงและมีเสียงรบกวนต่ำ
ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย IMO II

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

ตัวเลือกน้ำมันมีหลายตัวเลือกเช่นน้ำมันดีเซลน้ำมันหนักก๊าซธรรมชาติและน้ำมันชีวภาพ

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	12
กระบอกและช่วงชัก	170 × 220 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	54.48 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.3 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤111dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	≤200 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	650±30 r/ นาที
ส่วนรับแรงบิด	≥15 %	การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	2256 × 1331 × 1856 ( มม .)	น้ำหนักสุทธิ	5300 กก

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
12 WH17*	2 WH17C1564-65	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	1150/1564	1200	HPCR	อีโม	P1
	5 WH17C1700-11700-17.00	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	1250/1700	1500	HPCR	อีโม	P1
	5 WH17C1972-1	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	1450/1972	1500	HPCR	อีโม	P1
	5 WH17C2203-3.	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	1620/2203	1500	HPCR	อีโม	P2

หมายเหตุ : วันที่จัดส่งสินค้าที่ทำเครื่องหมาย * จะต้องได้รับการตอบกลับจากผู้ผลิต พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และกลุ่มผลิตภัณฑ์โมเดลใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาส่งสินค้าและพอร์ตโฟลิโอของเรือประมง

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

เสื้อสูบเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบที่มีความแข็งแรงสูงระบบหล่อลื่นการไหลสูงที่มีการกรองก่อนการระบายความร้อนและระบบระบายความร้อนประสิทธิภาพสูงและการออกแบบท่อและหนึ่งบล็อคและหนึ่งหัวช่วยให้แน่ใจว่าช่วงเวลายกเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่น้อยกว่า 20000 นาฬิกาและกำลังแรงสูง
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

โดยการจับคู่ระบบรางคอมมอนเรลแรงดันสูงโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์เทอร์โบชาร์จเจอร์หัวฉีดท่ออากาศและห้องเผาไหม้การสำรองแรงบิดของเครื่องยนต์ทั้งระบบจะสูงกว่า 15 % และแรงบิดของความเร็วปกติจะมากกว่าแรงบิดของจุดเทียบมาตรฐาน ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ตรงตามความต้องการใช้งานจริงของผู้ใช้

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

ชุดควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำและ จำนวน
ไอดีขนาดใหญ่การเผาไหม้ที่เพียงพอและช่วงการทำงานทางเศรษฐกิจที่กว้าง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ระบบรางคอมมอนเรลแรงดันสูงพร้อมแรงดันหัวฉีดสูงพิเศษและใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์วาล์วชนิดรูปเห็ดเพื่อให้เกิดการประหยัดและการปล่อยไอเสีย ช่วงการทำงานที่ประหยัดน้ำมันกว้าง (1~1200r/min) อัตราการใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำจะถึง•กรัม / กิโลวัตต์ 700 ชั่วโมงและการปล่อยไอเสียจะตรงตามข้อกำหนดของ IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถเลือกใช้อุปกรณ์อินเตอร์เน็ตแบบ LCD ในการตรวจสอบความเร็วอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันแรงดันน้ำมันและพารามิเตอร์อื่นๆของเครื่องยนต์ดีเซลได้แบบเรียลไทม์ เมื่อพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ดีเซลเกินขีดจำกัดจะสามารถส่งสัญญาณเตือนและหยุดเครื่องยนต์ได้โดยอัตโนมัติและการเพิ่มโหมดลมพายุจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ของเรือจะไม่หยุดในช่วงเวลาที่สำคัญเช่นพายุ

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	8
กระบอกและช่วงชัก	170 × 222 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	40.31 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.3 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤111 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	190 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	500 r/ นาที
ระบบสตาร์ท	ไฟฟ้า	การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	2917 × 1147 × 1805 ( มม .)	น้ำหนักสุทธิ	4600 กก

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
8WH17*	1 WH17C900-	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	662/900	1000	HPCR	อีโม	P1
	1 WH17C952-9	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	700/952	1000	HPCR	อีโม	P1
	2 WH17C1000-1	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	735/1000	1200	HPCR	อีโม	P1
	2 WH17C1156-18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	850/1156	1200	HPCR	อีโม	P1
	3 WH17C1200-1200	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	882/1200	1350	HPCR	อีโม	P1
	5 WH17C1251-4	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	920/1251	1500	HPCR	อีโม	P1
	5 WH17C1360-1	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	1000/1360	1500	HPCR	อีโม	P1

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

เสื้อสูบเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบที่มีความแข็งแรงสูงระบบหล่อลื่นการไหลสูงที่มีการกรองก่อนการระบายความร้อนและระบบระบายความร้อนประสิทธิภาพสูงและการออกแบบท่อและหนึ่งบล็อคและหนึ่งหัวช่วยให้แน่ใจว่าช่วงเวลายกเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซลไม่น้อยกว่า 20000 ชั่วโมง
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

โดยการจับคู่ระบบรางคอมมอนเรลแรงดันสูงโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์เทอร์โบชาร์จเจอร์หัวฉีดท่ออากาศและห้องเผาไหม้การสำรองแรงบิดของเครื่องยนต์ทั้งระบบจะสูงกว่า 20 % และแรงบิดของความเร็วปกติจะมากกว่าแรงบิดของจุดเทียบมาตรฐาน ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ตรงตามความต้องการใช้งานจริงของผู้ใช้

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

ชุดควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำและ จำนวน
ไอดีขนาดใหญ่การเผาไหม้ที่เพียงพอและช่วงการทำงานทางเศรษฐกิจที่กว้าง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ระบบรางคอมมอนเรลแรงดันสูงพร้อมแรงดันหัวฉีดสูงพิเศษและใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์วาล์วชนิดรูปเห็ดเพื่อให้เกิดการประหยัดและการปล่อยไอเสีย ช่วงการทำงานที่คุ้มค่ามีความกว้าง (1~1200r/min) อัตราการใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำจะสูงถึง•g/kW 700 h และการปล่อยไอเสียจะตรงตามข้อกำหนด IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถเลือกใช้อุปกรณ์อินเตอร์เน็ตแบบ LCD ในการตรวจสอบความเร็วอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันแรงดันน้ำมันและพารามิเตอร์อื่นๆของเครื่องยนต์ดีเซลได้แบบเรียลไทม์ เมื่อพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ดีเซลเกินขีดจำกัดจะสามารถส่งสัญญาณเตือนและหยุดเครื่องยนต์ได้โดยอัตโนมัติและการเพิ่มโหมดลมพายุจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ของเรือจะไม่หยุดในช่วงเวลาที่สำคัญเช่นพายุ

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6
กระบอกและช่วงชัก	170 × 222 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	30.22 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.3 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤111 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	190 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	500 r/ นาที
ระบบสตาร์ท	ไฟฟ้า	การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	2355 × 1220 × 1615 ( มม .)	น้ำหนักสุทธิ	3500 กก

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
6WH17	3 WH17C900-	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	661/900	1350	HPCR	อีโม	P1
	5 WH17C900-	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	661/900	1500	HPCR	อีโม	P1
	5 WH17C1000-6	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	735/1000	1500	HPCR	อีโม	P1

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

เสื้อสูบเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบที่มีความแข็งแรงสูงระบบหล่อลื่นการไหลสูงที่มีการกรองก่อนการระบายความร้อนและระบบระบายความร้อนประสิทธิภาพสูงและการออกแบบท่อและหนึ่งบล็อคและหนึ่งหัวช่วยให้แน่ใจว่าช่วงเวลายกเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซลไม่น้อยกว่า 20000 ชั่วโมง
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

โดยการจับคู่ระบบรางคอมมอนเรลแรงดันสูงโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์เทอร์โบชาร์จเจอร์หัวฉีดท่ออากาศและห้องเผาไหม้การสำรองแรงบิดของเครื่องยนต์ทั้งระบบจะสูงกว่า 20 % และแรงบิดของความเร็วปกติจะมากกว่าแรงบิดของจุดเทียบมาตรฐาน ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ตรงตามความต้องการใช้งานจริงของผู้ใช้

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

ชุดควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำและ จำนวน
ไอดีขนาดใหญ่การเผาไหม้ที่เพียงพอและช่วงการทำงานทางเศรษฐกิจที่กว้าง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ระบบรางคอมมอนเรลแรงดันสูงพร้อมแรงดันหัวฉีดสูงพิเศษและใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์วาล์วชนิดรูปเห็ดเพื่อให้เกิดการประหยัดและการปล่อยไอเสีย ช่วงการทำงานที่คุ้มค่ามีความกว้าง (1~1200r/min) อัตราการใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำจะสูงถึง•g/kW 700 h และการปล่อยไอเสียจะตรงตามข้อกำหนด IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถเลือกใช้อุปกรณ์อินเตอร์เน็ตแบบ LCD ในการตรวจสอบความเร็วอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันแรงดันน้ำมันและพารามิเตอร์อื่นๆของเครื่องยนต์ดีเซลได้แบบเรียลไทม์ เมื่อพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ดีเซลเกินขีดจำกัดจะสามารถส่งสัญญาณเตือนและหยุดเครื่องยนต์ได้โดยอัตโนมัติและการเพิ่มโหมดลมพายุจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ของเรือจะไม่หยุดในช่วงเวลาที่สำคัญเช่นพายุ

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	เครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำท่อเทอร์โบชาร์จสองจังหวะในสายและแบบหลายจังหวะ	จำนวนกระบอกสูบ	6
กระบอกและช่วงชัก	127 × 165 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	12.54 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.3 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤100 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	198 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	700 r/ นาที
การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา	น้ำหนักสุทธิ	1450 กก
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	1670 × 1100 × 1075 ( มม .)

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟพิกัด กิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
6 ม . 21	6M21Y815-23E200	TA คู่	599/815	2300	HPCR	IMO / EPA III	P3
	6M21Y900-23E200	TA คู่	662/900	2300	HPCR	IMO / EPA III	P4
	6M21Y1000-23E200	TA คู่	735/1000	2300	HPCR	IMO / EPA III	หน้า 5.

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

การออกแบบที่มีความแข็งแรงสูงของชิ้นส่วนโครงสร้างเช่นเสื้อสูบลูกสูบและบุชแบริ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีความน่าเชื่อถือภายใต้แรงดันการระเบิดสูง
ด้วยระบบซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมระดับโลกของ Wichai คุณภาพของชิ้นส่วนจึงน่าเชื่อถือ
ทั้งระบบระบายความร้อนและระบบหล่อลื่นมีอินเตอร์เฟซฉุกเฉิน
ระบบการตรวจสอบตัวเองที่สมบูรณ์แบบโหมดการป้องกันความผิดพลาดที่สมบูรณ์แบบและกลยุทธ์การควบคุมที่ปลอดภัย
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

ควบคุมได้อย่างแม่นยำด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันการฉีดสูงความเร็วในการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอและกำลังแรงสูง
ช่วงแรงบิดสูงนั้นกว้างตอบสนองได้รวดเร็วและเพิ่มความเร็วได้อย่างรวดเร็ว
กำลังไฟคงที่ในช่วงความเร็วสูง

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

กฎหมายฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสมแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นฝอยอย่างสมบูรณ์และอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดคือ 193 กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สามารถทำการฉีดแบบหลายหัวฉีดได้เช่นการฉีดล่วงหน้าและการฉีดหลังการฉีดและเสียงและการสั่นสะเทือนลดลงถึง 20 % เมื่อเทียบกับระบบปั๊มแบบกลไก
การปล่อยไอเสียตรงตาม IMO Tier II และ EPA III

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถติดตั้งอุปกรณ์อินเทอร์เน็ตของ LCD, ตัวแยกการสั่นสะเทือนและปั๊มน้ำมันแบบกดด้วยมือเพื่อให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
การออกแบบแบบโมดูลาร์โครงสร้างกะทัดรัดการจัดวางห้องเครื่องยนต์ที่สะดวกสบาย
บำรุงรักษาได้สะดวกมีรูปลักษณ์กะทัดรัดสวยงาม
กลยุทธ์การควบคุมต่างๆจะถูกปรับเปลี่ยนตามความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
รับ / ส่งสัญญาณควบคุมต่างๆซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการควบคุมอัตโนมัติ

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	โหมดอากาศเข้า	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว R/minn	โหมดการป้อนน้ำมันเชื้อเพลิง	ระดับการปล่อยไอเสีย	การจัดประเภทพลังงาน
WP3N*	WP3NC115-30E220	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	85/115	3000	HPCR	-	P3
	WP3NC130-30E220	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	95/130	3000	HPCR	-	P3
	WP3NC150-30E220	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	110/150	3000	HPCR	-	P3
	WP3NC160-30E220	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	118/160	3000	HPCR	-	P3

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

การออกแบบที่มีความแข็งแรงสูงของชิ้นส่วนโครงสร้างเช่นตัวถังลูกสูบและบุชแบริ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีความน่าเชื่อถือภายใต้แรงดันการระเบิดสูง
ซูเปอร์ชาร์จเจอร์สตาร์ทเตอร์ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆจะใช้ซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมทั่วโลก
การทนต่อแท่นทำงานที่หนักและเข้มงวดและผ่านการทดสอบการที่ราบสูงอุณหภูมิสูงและความเย็นสูงเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบที่สำคัญและระยะเวลาการยกเครื่องของเครื่องจักรทั้งหมดมากกว่า 12000h
ระบบการตรวจสอบตัวเองที่สมบูรณ์แบบโหมดการป้องกันความผิดพลาดที่สมบูรณ์แบบและกลยุทธ์การควบคุมที่ปลอดภัย

พละกำลังแข็งแกร่ง

ส่วนประกอบหลักได้รับการพัฒนาโดยซัพพลายเออร์คุณภาพสูงของ Wichai และ พัฒนาขึ้นตามข้อกำหนดความน่าเชื่อถือสูงของ อุตสาหกรรมเครื่องจักรทางทะเล
การออกแบบความเร็วต่ำและแรงบิดสูง , การสำรองแรงบิดสูง , การตอบสนองที่รวดเร็วและการเพิ่มความเร็ว

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

ปรับปรุงกฎการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงการทำให้เป็นละอองน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบช่วงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่กว้างและอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด 198 กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ห้องเฟืองด้านหลังและเฮาส์ซิ่งฟลายวีลแบบปิดสามารถลดเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เสียงรบกวนมาตรฐานต่ำกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่ง 4 dB(A) ถึง 4 เดซิเบลและเสียงที่ไม่มีโหลดต่ำกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่ง 2.5 dB(A) -4 dB(A) ถึงระดับเสียงที่ต่ำกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่ง
ใช้เพลทเสริมแรงกระบะและโครงสร้างแบบสลักลูกสูบการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรทั้งเครื่องดีกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่ง
ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย IMO II

สามารถนำไปใช้งานได้ใน

อุปกรณ์พิเศษสำหรับอินเตอร์เน็ต LCD, แผ่นแยกการสั่นสะเทือน , ท่อไอเสียของเสื้อสูบน้ำและการกำหนดค่าเสริมอื่นๆ
ชิ้นส่วนมากกว่า 95 % และผลิตภัณฑ์ N series เป็นชิ้นส่วนที่พบได้ทั่วไปดูแลรักษาง่าย
ปรับกลยุทธ์การควบคุมต่างๆตามความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
รับหรือส่งสัญญาณควบคุมต่างๆที่ตรงกัน ความต้องการของการควบคุมอัตโนมัติ

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	เครื่องดูดอากาศสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำท่อดูดอากาศธรรมชาติ	จำนวนกระบอกสูบ	4
กระบอกและช่วงชัก	98 × 105 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	3.17L
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.1 g/kW·h	เสียงรบกวน	≤96 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	200 g/kW•ชั่วโมง	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	650±20 r/ นาที
ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( หันหน้าเข้าหาปลายฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา	น้ำหนักสุทธิ	300 กก
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	740 × 612 × 722 ( มม .)

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว R/min	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
WP3.2.	WP3.2C34-15E321	ไม่มี	25/34	1500	HPCR	/	P1
	WP3.2C37-18321	ไม่มี	27/37	1800	HPCR	/	P1
	WP3.2C41-15E321	ไม่มี	30/41	1500	HPCR	/	P1
	WP3.2C50-24321	ไม่มี	36.8/50	2400	HPCR	/	P1

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

การสำรองแรงบิดสูง
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด 196 กรัม / กิโลวัตต์·h
ช่วงเวลาการยกเครื่อง 12000 ชั่วโมง

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

ผลิตภัณฑ์แพลตฟอร์มพลังงาน Wichai Rui ใหม่ , ตัวถัง , ฝาสูบ , ลูกสูบ , แบริ่งบุชและดีไซน์ใหม่อื่นๆ
ด้วยระบบซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมระดับโลกของ Wichai คุณภาพของชิ้นส่วนจึงน่าเชื่อถือ
โรงงานประกอบชิ้นส่วนอุณหภูมิสม่ำเสมอโดยไม่มีฝุ่นแท่นทดสอบความเที่ยงตรงสูง

พละกำลังแข็งแกร่ง

แรงบิดสูงเอาต์พุตต่อเนื่องและกำลังแรงสูงในช่วงความเร็วปานกลางและต่ำ
ควบคุมอย่างแม่นยำด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันการฉีดสูงและประสิทธิภาพการเร่งที่เหนือกว่า
ความเร็วที่กำหนด 50 เปอร์เซ็นต์สามารถได้แรงบิดที่กำหนดไว้ 95 เปอร์เซ็นต์

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

ด้วยการใช้เทคโนโลยีรางคอมมอนเรลแรงดันสูงการควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำพื้นที่การทำงานที่ประหยัดยิ่งขึ้น
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด 196 กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมง
รอบการเปลี่ยนน้ำมัน ≥500H

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หลายการฉีดลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนลดเสียงรบกวนที่ไม่ได้ใช้งาน 74dB (A)
การจับคู่ NVH ที่เหมาะสมที่สุดของเครื่องจักรทั้งหมดฝาครอบห้องเฟืองฝาครอบกระบอกสูบการออกแบบการลดเสียงรบกวนของเฮาส์ซิ่งฟลายวีลแบบปิดช่วยลดการรั่วไหลของเสียง
ใช้เพลทหนุนกระบะโครงสร้างออฟเซ็ตสลักลูกสูบการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรทั้งเครื่องดีกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่ง

สามารถนำไปใช้งานได้ใน

เทอร์มินัลอัจฉริยะ , การเตือนการบำรุงรักษา
ท่อไอเสียและท่อไอเสียของเสื้อสูบน้ำลดลง อุณหภูมิห้องโดยสาร
อุปกรณ์เสริมอินเตอร์เน็ตอัจฉริยะปั๊มน้ำทะเลติดตั้งแผ่นกันสะเทือนและการปรับตั้งค่าอื่นๆเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	เครื่องยนต์สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จ	จำนวนกระบอกสูบ	4
กระบอกและช่วงชัก	105 × 118 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	4.09 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.6 g/kW·h	เสียงรบกวน	≤92 dB (A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	212 g/kW·h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	650±30 r/ นาที
การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา	น้ำหนักสุทธิ	400 กก
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	1062 × 625 × 918 ( มม .)

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟพิกัด กิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
WP4.1.	WP4.1C54-1. 15	T	40/54	1500	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP4.1C68-68 15	T	50/68	1500	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP4.1C82-12.. 18	T	60/82	1800	ปั๊มแบบกลไก	/	P1

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

ช่วงเวลาการยกเครื่องของเสื้อสูบที่มีกำลังสูงเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบและฝาสูบคือ 12000h
วิธีการทดสอบที่เข้มงวดและสมบูรณ์แบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของคีย์ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบ

พละกำลังแข็งแกร่ง

ส่วนสำรองแรงบิดสูงถึงร้อยละ 20 - 35 ส่วนแรงบิดที่กว้างและเรือที่ติดตั้งเครื่องยนต์จะเร่งได้ดี

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

การจัดสรรปั๊มน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบบไอดีและไอเสียอย่างเหมาะสมการใช้น้ำมันต่ำภายใต้สภาพการทำงานปกติและเป็นธรรมชาติที่ประหยัด
ด้วยห้องเผาไหม้ตื้น Ω ซึ่งเป็นระยะห่างกระบอกสูบที่ดีที่สุดและอัตราส่วนการหมุนอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำถึง 212 กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

NVH ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดจะช่วยลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเสียง
ไม่มีข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถเลือกใช้เครื่องดนตรีอินเทอร์เน็ตของ LCD เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์การใช้งานของเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์เพื่อทำให้เกิดการเตือนและการหยุดอัตโนมัติ
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เรือเช่นเรือโดยสารเรือบรรทุกสินค้าเรือบริการสาธารณะเรือตกปลาและเรือท่องเที่ยว

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	4
กระบอกและช่วงชัก	105 × 118 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	4.088L
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.1 g/kW·h	เสียงรบกวน	≤92 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	198 g/kW·h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	700 r/ นาที
การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา	น้ำหนักสุทธิ	480 กก
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	960 × 700 × 850 ( มม .)

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟพิกัด กิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
WP4.1N	WP4.1NC120-18E220	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	88/120	1800	HPCR	/	P1
	WP4.1NC130-221E220	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	95/130	2100	HPCR	/	P1
	WP4.1NC142-18E220	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	105/142	1800	HPCR	/	P1
	WP4.1NC163-21E220	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	120/163	2100	HPCR	/	P1
	WP4.1NC190-26E220	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	140/190	2600	HPCR	อีโม	P3

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

การสำรองแรงบิดสูง
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด 200k/kW·h
ช่วงเวลาการยกเครื่อง 12000 ชั่วโมง
การปล่อยไอเสียตรงตามข้อกำหนด IMO

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

ตัวถัง , ฝาสูบ , ลูกสูบ , แบริ่งและชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆของการออกแบบใหม่ , การผลิตพื้นฐานพลังงาน Wichai Rui
ด้วยระบบซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมระดับโลกของ Wichai คุณภาพของชิ้นส่วนจึงน่าเชื่อถือ
โรงงานประกอบชิ้นส่วนอุณหภูมิสม่ำเสมอโดยไม่มีฝุ่นแท่นทดสอบความเที่ยงตรงสูง

พละกำลังแข็งแกร่ง

แรงบิดสูงในช่วงความเร็วปานกลางและต่ำเอาต์พุตต่อเนื่องและกำลังแรงสูง
ควบคุมอย่างแม่นยำด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันการฉีดสูงและประสิทธิภาพการเร่งที่เหนือกว่า
ความเร็วที่กำหนด 50 เปอร์เซ็นต์สามารถได้แรงบิดที่กำหนดไว้ 132 เปอร์เซ็นต์

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

ใช้เทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูง , Wichai อิสระ ECU ควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด 200k/kW•ชม
รอบการเปลี่ยนน้ำมัน ≥500H

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

การจับคู่ NVH ที่ให้ผลดีที่สุดและสัญญาณรบกวนต่ำ
ฝาครอบห้องเฟือง , ฝาครอบกระบอกสูบ , การออกแบบลดเสียงรบกวนของเฮาส์ซิ่งฟลายวีลแบบปิด , ลดการรั่วไหลของเสียง
การใช้การควบคุมไฟฟ้าแบบหลายหัวฉีดช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมาก
การปล่อยไอเสียตรงตามข้อกำหนดของ IMO

สามารถนำไปใช้งานได้ใน

อุปกรณ์เสริมแผ่นแยกการสั่นสะเทือนปั๊มแรงดันมือและการกำหนดค่าอื่นๆเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
ปรับกลยุทธ์การควบคุมต่างๆตามความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
รับ / ส่งสัญญาณควบคุมหลากหลายรูปแบบเพื่อให้ตรงตามความต้องการ ของการควบคุมอัตโนมัติ

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จ / เทอร์โบชาร์จเจอร์และอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	4
กระบอกและช่วงชัก	105 × 130 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	4.5 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.2 g/kW·h	เสียงรบกวน	≤100 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	195 g/kW·h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	650±30 r/ นาที
การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา	น้ำหนักสุทธิ	600 กก
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	1065 × 819 × 1056 ( มม .)

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
WP4.	WP4C81-4 15	T	60/82	1500	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP4C95-8 18	T	70/95	1800	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP4C102-4 21	T	75/102	2100	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP4C102-4 15	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	75/102	1500	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP4C120-120 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	88/120	1800	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP4C130-. 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	95/130	2100	ปั๊มแบบกลไก	/	P1

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

ช่วงเวลาการยกเครื่องของเสื้อสูบที่มีกำลังสูงเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบและฝาสูบคือ 12000h
มีการใช้ซัพพลายเออร์คุณภาพสูงของระบบ Wichai โดยพัฒนาขึ้นตามความต้องการสูงของเครื่องยนต์ความจุสูงเพื่อความน่าเชื่อถือ
วิธีการทดสอบที่เข้มงวดและสมบูรณ์แบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของคีย์ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบ
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

ส่วนสำรองแรงบิดสูงถึงร้อยละ 20 - 35 ส่วนแรงบิดที่กว้างและเรือที่ติดตั้งเครื่องยนต์จะเร่งได้ดี

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

การจัดสรรปั๊มน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบบไอดีและไอเสียอย่างเหมาะสมการใช้น้ำมันต่ำภายใต้สภาพการทำงานปกติและเป็นธรรมชาติที่ประหยัด
ด้วยห้องเผาไหม้ตื้น Ω ซึ่งเป็นระยะห่างกระบอกสูบที่ดีที่สุดและอัตราส่วนการหมุนอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ 195g/kW•ชั่วโมง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

NVH ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดจะช่วยลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเสียง
ไม่มีข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถเลือกใช้เครื่องดนตรีอินเทอร์เน็ตของ LCD เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์การใช้งานของเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์เพื่อทำให้เกิดการเตือนและการหยุดอัตโนมัติ
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เรือเช่นเรือโดยสารเรือบรรทุกสินค้าเรือบริการสาธารณะเรือตกปลาและเรือท่องเที่ยว

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จ / เทอร์โบชาร์จเจอร์และอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6
กระบอกและช่วงชัก	105 × 130 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	6.75 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.2 g/kW·h	เสียงรบกวน	≤98 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	212 g/kW·h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	650±30 r/ นาที
ส่วนรับแรงบิด	20 - 35 %	การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) / น้ำหนักสุทธิ	1360 × 890 × 1054 ( มม .) / 750 กก

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
WP6	WP6C140: 23	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	103/140	2300	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP6 C142: 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	105/142	1800	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP6C156-8 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	115/156	2100	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP6C163 - 23	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	120/163	2300	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP6C150-. 15	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	110/150	1500	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP6C165-3165 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	122/165	1800	ปั๊มแบบกลไก	/	P1
	WP6C1856-8 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	136/185	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WP6C220-9 23	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	162/220	2300	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WP6C250-254 23	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	168/228	2230	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P3

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

ช่วงเวลาการยกเครื่องของเสื้อสูบที่มีกำลังสูงเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบและฝาสูบคือ 12000h
มีการใช้ซัพพลายเออร์คุณภาพสูงของระบบ Wichai โดยพัฒนาขึ้นตามความต้องการสูงของเครื่องยนต์ความจุสูงเพื่อความน่าเชื่อถือ
วิธีการทดสอบที่เข้มงวดและสมบูรณ์แบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของคีย์ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบ
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

ส่วนสำรองแรงบิดสูงถึงร้อยละ 20 - 35 ส่วนแรงบิดที่กว้างและเรือที่ติดตั้งเครื่องยนต์จะเร่งได้ดี

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

การจัดสรรปั๊มน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบบไอดีและไอเสียอย่างเหมาะสมการใช้น้ำมันต่ำภายใต้สภาพการทำงานปกติและเป็นธรรมชาติที่ประหยัด
ด้วยห้องเผาไหม้ตื้น Ω ซึ่งเป็นระยะห่างกระบอกสูบที่ดีที่สุดและอัตราส่วนการหมุนอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ 195g/kW•ชั่วโมง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

NVH ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดจะช่วยลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเสียง
ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย IMO II

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถเลือกใช้เครื่องดนตรีอินเทอร์เน็ตของ LCD เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์การใช้งานของเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์เพื่อทำให้เกิดการเตือนและการหยุดอัตโนมัติ
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เรือเช่นเรือโดยสารเรือบรรทุกสินค้าเรือบริการสาธารณะเรือตกปลาและเรือท่องเที่ยว

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6
กระบอกและช่วงชัก	108 × 136 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	7.47 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.2 g/kW·h	เสียงรบกวน	≤97 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	192 g/kW·h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	700±50 r/ นาที
ส่วนรับแรงบิด	20 - 35 %	น้ำหนักสุทธิ	850 กก
การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	IMO II
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	1398 × 865 × 980 ( มม .)

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
WP7	WP7C150-15E120	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	110/150	1500	HPCR	อีโม	P1
	WP7C240-18E120	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	176/240	1800	HPCR	อีโม	P1
	WP7C268-18E120	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	197/268	1800	HPCR	อีโม	P1
	WP7C278-21E120	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	205/278	2100	HPCR	อีโม	P1
	WP7C300-22.5E120	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	220/300	2250	HPCR	อีโม	P2

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

การออกแบบที่มีความแข็งแรงสูงของชิ้นส่วนโครงสร้างเช่นเสื้อสูบลูกสูบและบุชแบริ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีความน่าเชื่อถือภายใต้แรงดันการระเบิดสูง
สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์สตาร์ทเตอร์ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงและชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆจะใช้ซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมทั่วโลก
การทนต่อการทดสอบและการประเมินความทนทานที่เข้มงวดที่สุดตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนและองค์ประกอบหลักมีความน่าเชื่อถือและช่วงเวลาการยกเครื่องของเครื่องยนต์ทั้งหมดสูงกว่า 12000h
ระบบการตรวจสอบตัวเองที่สมบูรณ์แบบโหมดการป้องกันความผิดพลาดที่สมบูรณ์แบบและกลยุทธ์การควบคุมที่ปลอดภัย
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

ควบคุมได้อย่างแม่นยำด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันการฉีดสูงความเร็วในการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอและกำลังแรงสูง
การออกแบบความเร็วต่ำและแรงบิดสูงด้วยแรงบิดที่สำรองไว้ 20 %-8% 35 การตอบสนองที่รวดเร็วและการเพิ่มความเร็วที่รวดเร็ว

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

กฎหมายฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสมแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นฝอยอย่างสมบูรณ์และอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดคือ 192g/kW•h
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สามารถทำการฉีดแบบหลายหัวฉีดได้เช่นการฉีดล่วงหน้าและการฉีดหลังการฉีดและเสียงและการสั่นสะเทือนลดลงถึง 20 % เมื่อเทียบกับระบบปั๊มแบบกลไก
ท่อไอเสียเสื้อสูบน้ำและท่อไอเสียหัวสูบน้ำ ใช้ลดอุณหภูมิห้องเครื่องยนต์
ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของเรือ IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถติดตั้งอุปกรณ์อินเทอร์เน็ตของ LCD, ตัวแยกการสั่นสะเทือนและปั๊มน้ำมันแบบกดด้วยมือเพื่อให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
กรองอากาศแนวนอนและเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้านหลังลดความสูงของ เครื่องยนต์ทั้งหมดและช่วยให้การจัดวางเครื่องยนต์สะดวกขึ้น ช่อง
กลยุทธ์การควบคุมต่างๆจะถูกปรับเปลี่ยนตามความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
รับ / ส่งสัญญาณควบคุมต่างๆซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการควบคุมอัตโนมัติ

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6
กระบอกและช่วงชัก	126 × 130 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	9.726 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.5 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤97 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	191 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	600±50 r/ นาที
ส่วนรับแรงบิด	20 - 35 %	น้ำหนักสุทธิ	1070 กก
การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	IMO II
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง )	1482 × 981 × 1016 ( มม .)

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟพิกัด กิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
WP10	WP10C313-64 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	230/313	2130	HPCR	อีโม	P1
	WP10C350-504 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	257/350	1800	HPCR	อีโม	P1
	WP10C375-0 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	275/375	2100	HPCR	อีโม	P2
	WP10C3955 - 22	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	290/395	2200	HPCR	อีโม	P3

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

การออกแบบที่มีความแข็งแรงสูงของชิ้นส่วนโครงสร้างเช่นเสื้อสูบลูกสูบและบุชแบริ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีความน่าเชื่อถือภายใต้แรงดันการระเบิดสูง
สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์สตาร์ทเตอร์ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงและชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆจะใช้ซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมทั่วโลก
การทนต่อการทดสอบและการประเมินความทนทานที่เข้มงวดที่สุดตรวจสอบความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนและองค์ประกอบที่สำคัญและระยะเวลาการยกเครื่องของเครื่องยนต์ทั้งหมดเกินกว่า 20000 นาฬิกา
ระบบการตรวจสอบตัวเองที่สมบูรณ์แบบโหมดการป้องกันความผิดพลาดที่สมบูรณ์แบบและกลยุทธ์การควบคุมที่ปลอดภัย

พละกำลังแข็งแกร่ง

ควบคุมได้อย่างแม่นยำด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันการฉีดสูงความเร็วในการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอและกำลังแรงสูง
การออกแบบความเร็วต่ำและแรงบิดสูงด้วยแรงบิดที่สำรองไว้ 20 %-8% 35 การตอบสนองที่รวดเร็วและการเพิ่มความเร็วที่รวดเร็ว

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

กฎหมายฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสมแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมอย่างถูกต้องน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นฝอยอย่างสมบูรณ์และอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดคือ 191 กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สามารถทำการฉีดแบบหลายหัวฉีดได้เช่นการฉีดล่วงหน้าและการฉีดหลังการฉีดและเสียงและการสั่นสะเทือนลดลงถึง 20 % เมื่อเทียบกับระบบปั๊มแบบกลไก
ท่อไอเสียเสื้อสูบน้ำและท่อไอเสียหัวสูบน้ำ ใช้ลดอุณหภูมิห้องเครื่องยนต์
ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของเรือ IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถติดตั้งอุปกรณ์อินเทอร์เน็ตของ LCD, ตัวแยกการสั่นสะเทือนและปั๊มน้ำมันแบบกดด้วยมือเพื่อให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
กรองอากาศแนวนอนและเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้านหลังลดความสูงของ เครื่องยนต์ทั้งหมดและช่วยให้การจัดวางเครื่องยนต์สะดวกขึ้น ช่อง
กลยุทธ์การควบคุมต่างๆจะถูกปรับเปลี่ยนตามความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
รับ / ส่งสัญญาณควบคุมต่างๆซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการควบคุมอัตโนมัติ

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6
กระบอกและช่วงชัก	126 × 155 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	11.596 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.5 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤100 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	191 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	650±50 r/ นาที
ส่วนรับแรงบิด	25 - 35 %	ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( หันหน้าเข้าหาปลายฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) / น้ำหนักสุทธิ	ปั๊มแบบกลไก 1695 × 858 × 1385 ( มม .) / 1200 กก HPCR 1683 × 928 × 1264 ( มม .) / 1200 กก

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟพิกัด กิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว r/ นาที	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
WP12	WP12C400-658 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	295/400	1800	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WP12C450-1990 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	330/450	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WP12C500-221E121	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	368/500	2100	HPCR	อีโม	P2
	WP12C550-121E121	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	405/550	2100	HPCR	อีโม	P3

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

การออกแบบที่มีความแข็งแรงสูงของชิ้นส่วนโครงสร้างเช่นเสื้อสูบลูกสูบและบุชแบริ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะมีความน่าเชื่อถือภายใต้แรงดันการระเบิดสูง
สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์สตาร์ทเตอร์ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงและชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆจะใช้ซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมทั่วโลก
การทนต่อการทดสอบและการประเมินความทนทานที่เข้มงวดที่สุดตรวจสอบความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนและองค์ประกอบที่สำคัญและระยะเวลาการยกเครื่องของเครื่องยนต์ทั้งหมดเกินกว่า 20000 นาฬิกา
ระบบการตรวจสอบตัวเองที่สมบูรณ์แบบโหมดการป้องกันความผิดพลาดที่สมบูรณ์แบบและกลยุทธ์การควบคุมที่ปลอดภัย
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

ควบคุมได้อย่างแม่นยำด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันการฉีดสูงความเร็วในการหมุนที่ไม่สม่ำเสมอและกำลังแรงสูง
การออกแบบความเร็วต่ำและแรงบิดสูงด้วยแรงบิดที่สำรองไว้ 25 %-8% 35 การตอบสนองที่รวดเร็วและการเพิ่มความเร็วที่รวดเร็ว

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

กฎหมายฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสมแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมอย่างถูกต้องน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นฝอยอย่างสมบูรณ์และอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดคือ 191 กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สามารถทำการฉีดแบบหลายหัวฉีดได้เช่นการฉีดล่วงหน้าและการฉีดหลังการฉีดและเสียงและการสั่นสะเทือนลดลงถึง 20 % เมื่อเทียบกับระบบปั๊มแบบกลไก
ท่อไอเสียเสื้อสูบน้ำและท่อไอเสียหัวสูบน้ำ ใช้ลดอุณหภูมิห้องเครื่องยนต์
ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของเรือ IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถติดตั้งอุปกรณ์อินเทอร์เน็ตของ LCD, ตัวแยกการสั่นสะเทือนและปั๊มน้ำมันแบบกดด้วยมือเพื่อให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
กรองอากาศแนวนอนและเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้านหลังลดความสูงของ เครื่องยนต์ทั้งหมดและช่วยให้การจัดวางเครื่องยนต์สะดวกขึ้น ช่อง
กลยุทธ์การควบคุมต่างๆจะถูกปรับเปลี่ยนตามความต้องการด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
รับ / ส่งสัญญาณควบคุมต่างๆซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการควบคุมอัตโนมัติ

เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ Wichai WD10 140 series (2240kW)

ตารางพารามิเตอร์

พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จ / เทอร์โบชาร์จเจอร์และอาฟเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6
กระบอกและช่วงชัก	126 × 130 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	9.726 ลิตร
อัตราการใช้น้ำมัน	≤0.6 g/m kW.h	เสียงรบกวน	≤99 dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	195 g/m kW.h	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	600±50 r/ นาที
ส่วนรับแรงบิด	20 - 35 %	การหมุน ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) / น้ำหนักสุทธิ	T 1499 × 814 × 1164 ( มม .) / 1018 กก TA ท่อไอเสียชนิดแห้ง 1447 × 960 × 1211 ( มม .) / 1056 กก TA ท่อไอเสียเสื้อสูบน้ำ 1452 × 814 × 1418 ( มม .) / 1056 กก

ตารางพอร์ตโฟลิโอของรุ่น

ซีรี่ส์	รุ่น	ความทะเยอทะยาน	กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว R/min	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า	ระดับกำลังไฟ
วันที่ 10	WD10C190: 15	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	140/190	1500	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C200-200 21	T	147/200	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C218-4 15	ก	160/218	1500	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C240-4 15	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	176/240	1500	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C240-4 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	176/240	1800	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C278-27 15	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	205/278	1500	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C278-27 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	205/278	1800	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C278-27 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	205/278	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C300-. 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	220/300	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C312-4 18	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	230/312	1800	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1
	WD10C326-4 21	การท่องเที่ยวออสเตรเลีย	240/326	2100	ปั๊มแบบกลไก	อีโม	P1

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

โครงสร้างแบริ่งหลักชนิดเฟรม ; ความแข็งแกร่งสูง ; ดัชนีประสิทธิภาพความปลอดภัยสูง
ใช้วิธีการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบดับเบิลไอเสียทั้งภายในและภายนอกและสามารถเลือกท่อไอเสียของเสื้อสูบน้ำได้เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลและช่วงเวลาการยกเครื่องคือ 20000 นาฬิกา
เปลี่ยนแผ่นกรองโดยไม่ต้องหยุด

พละกำลังแข็งแกร่ง

สำรองกำลังไฟขนาดใหญ่ ; ส่วนสำรองแรงบิดเพิ่มขึ้นถึง 20 %-10% 35
การกำหนดค่าปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเทอร์โบชาร์จเจอร์และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสมการเร่งความเร็วของเรือเร็วความเร็วในการนำทางสูง

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและไอดีที่เหมาะสมซึ่งช่วยขยายช่วงการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลให้กว้างขึ้น
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำภายใต้สภาพการทำงานปกติและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดคือ 195 ก ./ กิโลวัตต์•ชั่วโมง
ออกแบบมาให้เหมาะกับความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

เสริมการออกแบบส่วนประกอบหลักให้แข็งแกร่งเพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีการสั่นสะเทือนน้อยและเสียงรบกวนน้อย
ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของเรือ IMO

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

สามารถเลือกใช้อุปกรณ์อินเทอร์เน็ตแบบ LCD ในการตรวจสอบความเร็วอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและแรงดันของเครื่องยนต์ดีเซลแบบเรียลไทม์เพื่อให้ได้การเตือนอัตโนมัติและการหยุดตามเวลาที่เหมาะสมเมื่อพารามิเตอร์เกินค่าขีดจำกัด
โหมดการใช้คลื่นจัดเก็บจะถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อให้แน่ใจว่าเรือจะถูกส่ง เครื่องยนต์จะไม่หยุดในช่วงเวลาสำคัญเช่นพายุ ผมหยักศก
มีผลิตภัณฑ์จำนวนมากในตลาดและสำรองชิ้นส่วนไว้เพียงพอซึ่งทำให้การบำรุงรักษาสะดวก

ที่อยู่: Building 8 #, 2 Rongxin Youth City Plot, Cangxia Street, Taijiang District, Fuzhou, Fujian, China

ประเภทของธุรกิจ: ผู้ผลิต/โรงงานผลิต

ขอบเขตธุรกิจ: อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม, เครื่องจักรการผลิตและแปรรูป, เครื่องมือและฮาร์ดแวร์, โลหการ แร่ และพลังงาน, ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, ไฟและแสงสว่าง

การรับรองของระบบการจัดการ: ISO 9001, ISO 14001, ISO 14000

ผลิตภัณฑ์หลัก: ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเครื่องยนต์เรือที่ใช้แผงแสงอาทิตย์

แนะนำบริษัท: บริษัท

2009 ฟูโจตั้งอยู่ในเขตการค้าเสรีของฟูโจเมืองหลวงของฟูเจี้ยนอินและบริษัทส่งออกจำกัดซึ่งตั้งอยู่ในเขตการค้าเสรีของฟูโจวประเทศจีน GAWIN เป็นผู้สืบทอดตำแหน่งจากสองหน่วยงานที่ดำรงตำแหน่งมาก่อนคือ Fujian YAWIN Power Machinery Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2009 และ Fujian GAW\Power Machinery Co., Ltd. ก่อตั้งในปี 2011 บริษัทที่เกี่ยวข้องกับบริษัท LEGEN (Fujiian)Co., Ltd. และบริษัท KAWIN Power Technology (GHKD) Limited บริษัทฯยังคงมุ่งมั่นที่จะให้บริการโซลูชันด้านพลังงานแก่ลูกค้า เรามีความเชี่ยวชาญในการนำเสนอชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณรวมถึงโซลูชันระดับมืออาชีพสำหรับการใช้งานทุกรูปแบบ และเรามุ่งมั่นที่จะสร้างโลกที่ดีขึ้นสะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้นโดยการมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีความเป็นสากลแก่ลูกค้าของเราทั่วโลกทั้งในด้านสิ่งแวดล้อมและความน่าเชื่อถือ เราได้สร้างเครือข่ายบริการด้านเทคนิคทั่วโลกและพร้อมที่จะให้บริการผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและบริการหลังการขายที่ดีเยี่ยมแก่คุณ

GAWIN คือผู้ให้บริการชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขั้นสูงสำหรับอุปกรณ์การผลิตเช่นเครื่องจักรไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ GAWIN มีทีมด้านเทคนิคที่แข็งแกร่งซึ่งให้การยอมรับในความรับผิดชอบและวัตถุประสงค์ของทีมโดยการทุ่มเทให้กับเทคโนโลยีชั้นนำนวัตกรรมผลิตภัณฑ์และการบริการลูกค้าที่ดีเยี่ยม GAWIN ได้ร่วมมือกับบริษัทชั้นนำในด้านนี้มาเป็นเวลานานเช่นบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล : Cummins Perkins, เบ็นซ์ , Volvo, Deutz, Yanimar, Kuotar, Mitsubishi , Doosan , lovool ผู้ผลิต Fton Isuzu และบริษัทผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า : Stamford Leroy - โซเรมี , Siemens Marathon , Mecc Aletetetฯลฯ และนิสสันตลอดจนผู้ผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้าเช่น CoMap, Deep Sea, ABBBB , ระมัดระวัง , สินฯลฯ นอกจากพายุฤดูร้อนแล้ว GAWIN ยังมีประสบการณ์ในการผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลากหลายรุ่นจาก 10kVA - 3000kVA และมอเตอร์ไฟฟ้าต่างๆเครื่องปั๊มน้ำไฟฟ้าและพลังงานแสงอาทิตย์รวมถึงแผงพลังงานแสงอาทิตย์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์โซลาร์เซลล์อินเวอร์เตอร์ แบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ , ปั๊มพลังงานแสงอาทิตย์ , การควบคุมกริดพลังงานแสงอาทิตย์แบบกระจาย , การออกแบบและการติดตั้งการผลิตพลังงานนอกกริด GAWIN มีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งส่งออกไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆมากกว่า 90 ประเทศทั่วโลกรวมถึงยุโรป , ยุโรปใต้ , ออสเตรเลีย , เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ , ตะวันออกกลางแอฟริกา และ The GAWIN และ YAWIN ทั้งสองมีชื่อเสียงอย่างมากทั้งที่บ้านและบนเรือและผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการยอมรับอย่างสูงจากลูกค้าและรัฐบาลท้องถิ่นในประเทศต่างๆ

ด้วยการยึดมั่นในความเชื่อทางธุรกิจหลักของบริษัทในการให้บริการที่เชี่ยวชาญด้วยความซื่อสัตย์ประสิทธิภาพสูงและเทคโนโลยีชั้นนำ GAWIN ทุ่มเทในการนำเสนอโซลูชันที่ให้บริการที่เป็นมืออาชีพและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงแก่ลูกค้าของเรา และเรายังเสนอผู้ช่วยที่มีประสิทธิภาพและทันสถานการณ์เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดได้ดียิ่งขึ้น เรามั่นใจว่าเราจะก้าวทันเทคโนโลยีล่าสุดที่ก้าวล้ำเพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของเรา GAWIN มุ่งมั่นที่จะให้ความสำคัญกับคุณค่าของการมอบโซลูชันที่มีประสิทธิภาพและบริการที่ดีเยี่ยมแก่ลูกค้าของเราทั้งที่บ้านและต่างประเทศ

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

* ของ:

ถึง:

*ข้อความ:

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้