ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่น | YC6TD700L-C20 | YC6TD645L-C20 | YC6T605L-C20 | YC6TD655L-C20 | YC6TD600L-C20 | YC6TD550L-C20 | YC6TD540L-C20 | YC6TD480L-C20 | YC6TD435L-C20 | YC6T330C | YC6T375C | YC6T400C | YC6T410C | YC6T450C | YC6T490C | YC6T390C | YC6T420C | YC6T480C | YC6T510C | YC6T540C |
| พิมพ์ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | |||||||||||||
| ช่องทางรับเข้า | ชาร์จไฟเทอร์โบและระหว่างระบายความร้อน | ชาร์จไฟเทอร์โบและระหว่างระบายความร้อน | ชาร์จไฟเทอร์โบและระหว่างระบายความร้อน | ชาร์จไฟเทอร์โบและระหว่างระบายความร้อน | ชาร์จไฟเทอร์โบและระหว่างระบายความร้อน | ชาร์จไฟเทอร์โบและระหว่างระบายความร้อน | ชาร์จไฟเทอร์โบและระหว่างระบายความร้อน | |||||||||||||
| จำนวนกระบอกสูบ - รู × สโตรก ( มม .) | 6 152 × 180 | 6 152 × 180 | 6 152 × 180 | 6 145 × 165 | 6 145 × 165 | 6 145 × 165 | 6 145 × 165 | |||||||||||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 19.59 | 19.59 | 19.59 | 16.35 | 16.35 | 16.35 | 16.35 | |||||||||||||
| อัตราการบีบอัด | 14 : 01 | 14 : 01 | 15.5 : 1 | 15.5 : 1 | 15.5 : 1 | 15.5 : 1 | 15.5 : 1 | |||||||||||||
| กำลังต่อเนื่อง / ความเร็ว (kW) / แดง / นาที ) | 515 ( 700 )/ 1800 | 475 ( 645 )/ 1800 | 445 ( 605 )/ 1800 | 480 ( 655 )/ 1500 | 441 ( 600 )/ 1500 | 405 ( 550 )/ 1500 | 396 ( 540 )/ 1350 | 352 ( 480 )/ 1200 | 320 ( 435 )/ 1200 | 242 ( 330 )/ 1500 | 275 ( 375 )/ 1500 | 294 ( 400 )/ 1500 | 300 ( 410 )/ 1500 | 330 ( 450 )/ 1500 | 360 ( 490 )/ 1500 | 287 ( 390 )/ 1800 | 308 ( 420 )/ 1800 | 352 ( 480 )/ 1800 | 375 ( 510 )/ 1800 | 396 ( 540 )/ 1800 |
| กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง / ความเร็ว (kW) / นาที ) | 566.5 ( 770 )/ 1858 | 522.5 ( 710 )/ 1858 | 489.5 ( 665 )/ 1858 | 528 ( 720 )/ 1548 | 485 ( 660 )/ 1548 | 445.5 ( 605 )/ 1548 | 435.6 ( 595 )/ 1393 | 387.2 ( 525 )/ 1239 | 352 ( 480 )/ 1239 | 266.2 ( 360 )/ 1548 | 302.5 ( 415 )/ 1548 | 323.4 ( 440 )/ 1548 | 330 ( 450 )/ 1548 | 363 ( 495 )/ 1548 | 396 ( 540 )/ 1500 | 315.7 ( 430 )/ 1858 | 338.8 ( 460 )/ 1858 | 387.2 ( 525 )/ 1858 | 412.5 ( 560 )/ 1858 | 435.6 ( 595 )/ 1858 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะต่ำสุด ( กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมง ) | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | |||||||||||||
| การใช้น้ำมันจำเพาะ ( กรัม / กิโลวัตต์•ชม .) | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | |||||||||||||
| ความจุน้ำมันเครื่อง (L) | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | |||||||||||||
| ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( ดูจากปลายเอาต์พุตกำลัง ) | ทวนเข็มนาฬิกา | ทวนเข็มนาฬิกา | ทวนเข็มนาฬิกา | ทวนเข็มนาฬิกา | ทวนเข็มนาฬิกา | ทวนเข็มนาฬิกา | ทวนเข็มนาฬิกา | |||||||||||||
| เริ่มต้น | ไฟฟ้า ( การสตาร์ทด้วยแก๊สเป็นอุปกรณ์เสริม ) | ไฟฟ้า ( การสตาร์ทด้วยแก๊สเป็นอุปกรณ์เสริม ) | ไฟฟ้า ( การสตาร์ทด้วยแก๊สเป็นอุปกรณ์เสริม ) | ไฟฟ้า ( การสตาร์ทด้วยแก๊สเป็นอุปกรณ์เสริม ) | ไฟฟ้า ( การสตาร์ทด้วยแก๊สเป็นอุปกรณ์เสริม ) | ไฟฟ้า ( การสตาร์ทด้วยแก๊สเป็นอุปกรณ์เสริม ) | ไฟฟ้า ( การสตาร์ทด้วยแก๊สเป็นอุปกรณ์เสริม ) | |||||||||||||
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 1940 | 1940 | 1940 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | |||||||||||||
| ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) ( มม .) | 1956 × 980 × 1100 | 1956 × 980 × 1100 | 1956 × 980 × 1100 | 1880 × 1000 × 1860 | 1880 × 1000 × 1860 | 1880 × 1000 × 1860 | 1880 × 1000 × 1860 | |||||||||||||
| รุ่น | YC6MJ450L-C20 | YC6MJ410L-C20 | YC6MJ365L-C20 |
| พิมพ์ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | ||
| ช่องทางรับเข้า | ชาร์จไฟเทอร์โบและ ระหว่างระบายความร้อน | ||
| จำนวนกระบอกสูบ - รู × สโตรก ( มม .) | 6 131 × 145 | ||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 11.73 | ||
| อัตราการบีบอัด | 16.8 : 1 | ||
| กำลังต่อเนื่อง / ความเร็ว (kW) / แดง / นาที ) | 330 ( 450 )/ 2100 | 300 ( 410 )/ 1800 | 267 ( 365 )/ 1500 |
| กำลังไฟ / ความเร็ว 1 ชั่วโมง | 363 ( 495 )/ 2168 | 330 ( 450 )/ 1858 | 293 ( 401 )/ 1548 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะต่ำสุด ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) | ≤192 | ||
| การใช้น้ำมันจำเพาะ ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) | ≤0.5 | ||
| ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( มองเห็นจากปลายเอาต์พุตกำลัง ) | ทวนเข็มนาฬิกา | ||
| เริ่มต้น | ไฟฟ้า | ||
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 1250 | ||
| ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) ( มม .) | 1727 × 960 × 1272 | ||
| ใบรับรอง | zc,CCS-C,IMO | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | YC6A240-2.65 20 | YC6A260-6. 20 | YC6A240-2.65 30 | YC6A260-6. 30 | YC6A280-80 30 |
| การกำหนดค่า | แนวตั้ง , ในสาย , 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น | ||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | ||||
| ช่วงรู x สโตรก ( มม .) | 108x132 | ||||
| ความจุ (L) | 7.26 | ||||
| ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จ , ระหว่างระบายความร้อน | ||||
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | P7100 ปั๊ม | ||||
| กำลัง / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) | 177/2300 | 191/2300 | 177/2300 | 191/2300 | 206/2300 |
| แรงบิดสูงสุด / ความเร็ว (N.m/R/min) | 890 ถึง 1600 | 960 ถึง 1600 | 900 ถึง 1600 | 1000 ถึง 1600 | 1100 ถึง 1600 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดโดยมีโหลดเต็ม ( กรัม / กิโลวัตต์ ) | ≤196 | ||||
| สัญญาณรบกวน (ISO 3744 dB) dB(A) | ≤97 | ||||
| การปล่อยไอเสีย | 2 ยูโร | 3 ยูโร | |||
| น้ำหนักแห้ง ( กก .) | 803 | ≤706 | |||
| แอปพลิเคชัน | 20 ถึง 25T | 20 ถึง 30 มม | รถบรรทุกสำหรับงานหนักบนถนน 8 สายและยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้าง | ||
| รถบรรทุกสำหรับงานหนัก | รถบรรทุกสำหรับงานหนัก | ( รถบรรทุกแบบใช้บนถนน 2 × 2 × 4 × 6 รถบรรทุกแบบดัมพ์ ) | |||
| รุ่นเครื่องยนต์ | YC6A240-2.65 40 | YC6A260-6. 40 | YC6A270 40 | YC6A220-9 46 | YC6A240-2.65 46 | YC6A260-6. 46 | YC6A270 46 |
| การกำหนดค่า | แนวตั้ง , ในสาย , 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น | ||||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | ||||||
| ช่วงรู x สโตรก ( มม .) | 108x132 | ||||||
| ความจุ (L) | 7.26 | ||||||
| ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จ , ระหว่างระบายความร้อน | ||||||
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | SCR | ||||||
| กำลัง / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) | 177/2300 | 191/2300 | 199/2300 | 162/2300 | 177/2300 | 191/2300 | 199/2300 |
| แรงบิดสูงสุด / ความเร็ว (N.m/R/min) | 900 ถึง 1600 | 1000 ถึง 1600 | 1000 ถึง 1600 | 1300~1600 850 | 1300~1600 900 | 1300~1600 1000 | 1300~1600 1000 |
| รุ่น | YC4108CA | YC4108C | YC4D55C | YC4D80-C20 |
| พิมพ์ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | |||
| ช่องทางรับเข้า | ไม่มีระบบอัดอากาศ | |||
| จำนวนกระบอกสูบ - รู × สโตรก ( มม .) | 4 108 × 115 | |||
| ความจุ (L) | 4.214 | |||
| อัตราการบีบอัด | 17 : 01 | |||
| กำลังไฟต่อเนื่อง / ความเร็ว (kW) / นาที | 32 ( 45 )/ 1500 | 40 ( 55 )/ 1500 | 40 ( 55 )/ 1800 | 58 ( 80 )/ 2400 |
| กำลังไฟ / ความเร็ว 1 ชั่วโมง (kW) / นาที | 35.2 ( 50 )/ 1548 | 44 ( 60 )/ 1548 | 44 ( 60 )/ 1858 | 63.8 ( 85 )/ 2478 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุต่ำสุด | ≤200 | |||
| ( ก ./ กิโลวัตต์·) | ||||
| การใช้น้ำมันเฉพาะอย่าง | ≤0.8 | |||
| ( ก ./ กิโลวัตต์·) | ||||
| ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( มองเห็นจากปลายเอาต์พุตกำลัง ) | ทวนเข็มนาฬิกา | |||
| เริ่มต้น | ไฟฟ้า | |||
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 370 | |||
| ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) | 986 × 730 × 948 | |||
| ( มม .) | ||||
| ใบรับรอง | zc,CCS | |||
| รุ่น | YC4108ZC | YC4D75C | YC4D100Z-C20 | YC4D120Z-C20 |
| พิมพ์ | แนวตั้ง , ในสายการผลิต , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ | |||
| ช่องทางรับเข้า | เทอร์โบชาร์จ | |||
| จำนวนกระบอกสูบ - รู × สโตรก ( มม .) | 4 108 × 115 | |||
| ความจุ (L) | 4.214 | |||
| อัตราการบีบอัด | 17 : 01 | |||
| กำลังต่อเนื่อง / ความเร็ว (kW) ps/r/ นาที ) | 50 ( 70 )/ 1500 | 55 ( 75 )/ 1800 | 75 ( 100 )/ 2400 | 90 ( 120 )/ 3000 |
| กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง / ความเร็ว (kW) (PS)/r/ นาที ) | 55 ( 75 )/ 1548 | 60.5 ( 80 )/ 1858 | 82.5 ( 110 )/ 2478 | 99 ( 135 )/ 3096 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะต่ำสุด ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) | ≤198 | |||
| การใช้น้ำมันจำเพาะ ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) | ≤0.8 | |||
| ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( มองเห็นจากปลายเอาต์พุตกำลัง ) | ทวนเข็มนาฬิกา | |||
| เริ่มต้น | ไฟฟ้า | |||
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 390 | |||
| ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) ( มม .) | 986 × 730 × 1254 | |||
| ใบรับรอง | zc,CCS | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
